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Ofertas y precios Volkswagen Taigo nuevos

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DESDE

22.771 €

El Volkswagen Taigo 2022 es el modelo que completará la extensa gama SUV de la compañía alemana poniendo por primera vez un nuevo concepto a disposición del cliente. Este derivado del T-Cross... [Leer más]

Precios y ofertas Análisis Fotos (17) Competidores

Precios y ofertas

Precios Volkswagen Taigo

Versión Potencia Puertas Combustible Precio
Taigo 1.0 TSI Life 70kW Etiqueta medioambiental 95 cv 5 ptas Gasolina 22.771 € P.V.P. 23.189 € Seleccionar
Taigo 1.0 TSI Life 81kW Etiqueta medioambiental 110 cv 5 ptas Gasolina 23.485 € P.V.P. 23.910 € Seleccionar
Taigo 1.0 TSI Life DSG 81kW Etiqueta medioambiental 110 cv 5 ptas Gasolina 24.733 € P.V.P. 25.171 € Seleccionar
Taigo 1.0 TSI R-Line 81kW Etiqueta medioambiental 110 cv 5 ptas Gasolina 26.305 € P.V.P. 26.758 € Seleccionar
Taigo 1.0 TSI R-Line DSG 81kW Etiqueta medioambiental 110 cv 5 ptas Gasolina 27.553 € P.V.P. 28.019 € Seleccionar
Taigo 1.5 TSI R-Line DSG 110kW Etiqueta medioambiental 150 cv 5 ptas Gasolina 29.439 € P.V.P. 29.924 € Seleccionar

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la vigencia o modificación de las campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Volkswagen Taigo

El Volkswagen Taigo 2022 es el modelo que completará la extensa gama SUV de la compañía alemana poniendo por primera vez un nuevo concepto a disposición del cliente. Este derivado del T-Cross es un SUV de estilo coupé que estrena una silueta más deportiva y sugerente. Es el mismo modelo que en Latinoamérica se comercializa como Nivus, pero el Taigo se fabricará en Navarra para toda Europa.

Siendo el punto de partida la estructura MQB-A0 del grupo Volkswagen (que también sustenta al Polo), el Taigo destaca por sus faros LED –de serie– que se extienden a lo largo de la parrilla. La vista lateral se diferencia de la del T-Cross a partir del pilar B, con un techo que se funde con la puerta del maletero en una suave línea descendente. La zaga queda gobernada por los faros, que permanecen unidos por el centro, y un nuevo parachoques. El interior es prácticamente el mismo que el del T-Cross, siendo el maletero de 438 litros.

El Volkswagen Taigo tiene únicamente una gama de propulsores de gasolina. No hay vertientes electrificadas ni diésel. La oferta comienza con el 1.0 TSI de tricilíndrico, que se puede escoger con 95 o 110 CV. El escalón más alto en la gama lo pone el bloque 1.5 TSI de cuatro cilindros con 150 CV. Solo el modelo menos potente cuenta con una caja de cambios manual –de seis relaciones–, mientras que el resto se conforma con una automática de doble embrague (DSG). La tracción siempre se efectua sobre la ruedas del eje delantero.

El Taigo está disponible con cuatro niveles de equipamiento: Taigo (a secas), Life Style y R Line. Desde el más sencillo, son de serie elementos como el los faros LED, el aire acondicionado, la instrumentación digital (de ocho pulgadas), retrovisores con ajuste eléctrico y calefactados o el asistente de mantenimiento de carril. El acabado Style y R Line son parecidos en equipamiento , pero su enfoque es distinto: lujo para el primero y deportividad para el segundo. Entre los asistentes a la conducción, destaca el “IQ.Drive Travel Assist”, que combina el control de crucero activo con el de mantenimiento de carril para ofrecer un guiado automático.

El Volkswagen Taigo 2022 es el modelo que completará la extensa gama SUV de la compañía alemana poniendo por primera vez un nuevo concepto a disposición del cliente. Este derivado del T-Cross es un SUV de estilo coupé que estrena una silueta más deportiva y sugerente. Es el mismo modelo que en Latinoamérica se comercializa como Nivus, pero el Taigo se fabricará en Navarra para toda Europa.

Siendo el punto de partida la estructura MQB-A0 del grupo Volkswagen (que también sustenta al Polo), el Taigo destaca por sus faros LED –de serie– que se extienden a lo largo de la parrilla. La vista lateral se diferencia de la del T-Cross a partir del pilar B, con un techo que se funde con la puerta del maletero en una suave línea descendente. La zaga queda gobernada por los faros, que permanecen unidos por el centro, y un nuevo parachoques. El interior es prácticamente el mismo que el del T-Cross, siendo el maletero de 438 litros.

El Volkswagen Taigo tiene únicamente una gama de propulsores de gasolina. No hay vertientes electrificadas ni diésel. La oferta comienza con el 1.0 TSI de tricilíndrico, que se puede escoger con 95 o 110 CV. El escalón más alto en la gama lo pone el bloque 1.5 TSI de cuatro cilindros con 150 CV. Solo el modelo menos potente cuenta con una caja de cambios manual –de seis relaciones–, mientras que el resto se conforma con una automática de doble embrague (DSG). La tracción siempre se efectua sobre la ruedas del eje delantero.

El Taigo está disponible con cuatro niveles de equipamiento: Taigo (a secas), Life Style y R Line. Desde el más sencillo, son de serie elementos como el los faros LED, el aire acondicionado, la instrumentación digital (de ocho pulgadas), retrovisores con ajuste eléctrico y calefactados o el asistente de mantenimiento de carril. El acabado Style y R Line son parecidos en equipamiento , pero su enfoque es distinto: lujo para el primero y deportividad para el segundo. Entre los asistentes a la conducción, destaca el “IQ.Drive Travel Assist”, que combina el control de crucero activo con el de mantenimiento de carril para ofrecer un guiado automático.

Valoración del Volkswagen Taigo

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

8

Confort

7,5

Diseño

7,5

Reventa

7

Fotos del Volkswagen Taigo

Foto Taigo 1
Foto Taigo 2
Foto Taigo 3
Foto Taigo 4
Foto Taigo 5
Foto Taigo 6

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