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Suzuki Vitara 1.4t Gle 2wd
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Hay muchos focos puestos en el Suzuki Vitara 2019. Se trata de la actualización del modelo que salió en 2015 y que se ha convertido en el más vendido de la marca en Europa. Nada tenía que... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
Versión Potencia Puertas Combustible Precio  
Vitara 1.4T GLE 2WD140 cv5 ptasGasolina16.712€ P.V.P. 21.479€ 
Vitara 1.4T GLX 2WD140 cv5 ptasGasolina18.520€ P.V.P. 23.729€ 
Vitara 1.4T Toro 2WD140 cv5 ptasGasolina19.333€ P.V.P. 24.745€ 
Vitara 1.4T GLX 4WD140 cv5 ptasGasolina19.960€ P.V.P. 25.529€ 
Vitara 1.4T GLX 4WD 6AT140 cv5 ptasGasolina21.640€ P.V.P. 27.629€ 

Análisis general del Suzuki Vitara

Hay muchos focos puestos en el Suzuki Vitara 2019. Se trata de la actualización del modelo que salió en 2015 y que se ha convertido en el más vendido de la marca en Europa. Nada tenía que ver con ese todoterreno de los 90, pero la fórmula ha funcionado y ahora quiere mejorar lo presente. La renovación estética comienza por el frontal, conde hay una nueva parrilla con lamas verticales y rediseño de los paragolpes con una colocación inédita de las luces diurnas.

En el interior los cambios son comedidos y afectan principalmente a la tecnología. En la instrumentación se añade una pequeña pantalla TFT a color para mostrar los datos del ordenador de a bordo. Se ha querido mejorar la calidad percibida con la llegada de nuevos materiales y tapicerías más agradables al tacto. Lo que se mantiene inalterada es su habitabilidad (no varían sus dimensiones) y su maletero de 375 litros de capacidad.

El Suzuki Vitara tendrá los habituales niveles de equipamiento GL, GLE y GLX. Desde el de acceso ya cuenta con una dotación bastante completa, aunque se pone interesante a partir del GLE, pues incluye pantalla de 7 pulgadas, asientos calefactables, climatizador o cámara trasera. El tope de gama es el GLX que suma tapicería mixta, navegador, control de crucero adaptativo, alerta de cambio de carril o avisador de ángulo muerto.

En la gama de motores también hay novedades y parece haberse despedido del diésel, pues no lo han mencionado por el momento. Dentro de poco llegara con el motor de tres cilindros 1.0 BoosterJet de 111 CV que será el de acceso. Ya está disponible con el más potente 1.4 BoosterJet de 140 CV. En ambas mecánicas se puede optar por la tracción total inteligente Allgrip, además de poder elegir entre cambio manual o automático de seis velocidades.

Valoración del Suzuki Vitara

8.0
Relación calidad precio
7.5
Seguridad
7.5
Confort
7.0
Diseño
6.5
Reventa
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