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La segunda generación del Opel Vivaro llegó al mercado en verano de 2014, con un diseño muy similar al de otros vehículos de la marca alemana, como demuestra su enorme parrilla delantera,... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
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Análisis general del Opel Vivaro

La segunda generación del Opel Vivaro llegó al mercado en verano de 2014, con un diseño muy similar al de otros vehículos de la marca alemana, como demuestra su enorme parrilla delantera, los faros con acentos cromados encastrados o las luces diurnas o sus once colores de serie (hay más específicos para vehículos de usos especiales).

Sobre la misma base del Renault Trafic 2014 (y que luego usarían el Fiat Talento 2016 o en Nissan NV300 2017), el furgón puede elegirse con dos longitudes de carrocería y dos alturas de techo. Ofrece un volumen de carga de hasta 8,6 m3. La longitud del área de carga es de 2.537 mm en la versión corta y de 2.937 mm en la larga. La mampara FlexCargo dispone de una escotilla que permite transportar objetos de hasta 4.150 mm en el caso de los modelos largos.

El interior está configurado para cargar y transportar con facilidad hasta tres europalets. Las puertas laterales permiten la carga de estos europalets y las puertas traseras con apertura de 180º facilitan el acceso al interior. Pueden sustituirse por el portón trasero.

En la cabina destaca la palanca de cambio en posición elevada, volante regulable en altura y profundidad con mandos de audio integrados, asiento regulable en tres direcciones con reposabrazos y soporte lumbar y una instrumentación clara. Hay también hasta nueve compartimentos, con 24 litros de volumen portaobjetos en el salpicadero, más 42 litros debajo del asiento multifunción Office (que además permite usar el portapapeles desmontable y acceder al compartimento para un portátil o tablet.Puede contar con un sistema multimedia con navegación en pantalla de 7 pulgadas, climatizador...

El motor más destacado es el motor diésel BiTurbo, que se puede elegir con 125 o 145 CV de potencia y que anuncia consumos combinados homologados entre 5,7 y 6,7 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de entre 149 y 174 gr/km. Además de estos, que pueden elegirse con el acabado Sport, puede optarse por dos motores 1.6 CDTI Turbo sin Start/Stop con 95 y 120 CV. Existen versiones ecoFLEX que sí cuentan con Start/Stop, frenado regenerativo, filtro de partículas diésel sin mantenimiento, un avanzado sistema de inyección y turbo de geometría variable. La cadena de distribución sin mantenimiento y el filtro de partículas diésel auto-regenerable reducen los costes de servicio y el tiempo de inactividad. Los intervalos de servicio son de hasta 40.000 km o 2 años.

Valoración del Opel Vivaro

6.5
Relación calidad precio
6.5
Seguridad
7.0
Confort
6.5
Diseño
6.5
Reventa
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Modelos competidores del Opel Vivaro
Renault Trafic 15.819€ Fiat Talento 18.332€ Peugeot Expert 14.897€ Nissan Nv300 20.735€