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Ofertas y precios Bmw Serie 1 nuevos

Bmw Serie 1 116i
Desde21.152€

El BMW Serie 1 2015 actualizó a principios de ese mismo año al BMW Serie 1 2012, la segunda generación del compacto, que puede elegirse con carrocerías de tres y cinco puertas. Respecto... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo
116i
3 ptas
Gasolina
21.152€
Desde: 25.400 
116d
3 ptas
Diesel
22.244€
Desde: 26.400 
116d EfficientDynamics
3 ptas
Diesel
22.244€
Desde: 26.400 
118i
3 ptas
Gasolina
22.256€
Desde: 26.600 
116i
5 ptas
Gasolina
22.286€
Desde: 26.450 
116i (4.75)
3 ptas
Gasolina
22.527€
Desde: 26.989 
116d
5 ptas
Diesel
23.042€
Desde: 27.350 
116d EfficientDynamics
5 ptas
Diesel
23.042€
Desde: 27.350 
118i
5 ptas
Gasolina
23.210€
Desde: 27.550 
116i (4.75)
5 ptas
Gasolina
23.658€
Desde: 28.080 
118i (4.75)
3 ptas
Gasolina
23.674€
Desde: 28.236 
118d
3 ptas
Diesel
24.092€
Desde: 28.600 
116dA
3 ptas
Diesel
24.158€
Desde: 28.678 
118iA
3 ptas
Gasolina
24.326€
Desde: 28.878 
118i (4.75)
5 ptas
Gasolina
24.619€
Desde: 29.223 
118d
5 ptas
Diesel
24.890€
Desde: 29.550 
116dA
5 ptas
Diesel
24.956€
Desde: 29.628 
118iA
5 ptas
Gasolina
25.124€
Desde: 29.828 
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Análisis general del Bmw Serie 1

El BMW Serie 1 2015 actualizó a principios de ese mismo año al BMW Serie 1 2012, la segunda generación del compacto, que puede elegirse con carrocerías de tres y cinco puertas. Respecto al modelo que sustituyó, hay muy pocos cambios estéticos todos centrados en ganar algo de garra y deportividad, pues su antecesor tenía un aspecto más aburguesado, que casaba poco con el dinamismo intrínseco del coche, el único de propulsión en el segmento de los compactos.  

Hubi también una importante renovación mecánica, con motores nuevos (los menos potentes, de tres cilindros) y otros que había antes, pero con más potencia y menor consumo. La gama está compuesta por cinco versiones de gasolina con potencias que van desde los 109 CV del motor de acceso, el 116i hasta la tope de gama, el M140i que alcanza los 340 CV (el último en llegar al mercado, para sustituir al M135i de 326 CV).  

Las motorizaciones diesel son tres: 116d, 118d y 120d, con 116 CV, 150 CV y 190 CV respectivamente. La tracción es mediante las ruedas traseras, aunque en las versiones más potentes de ambos combustibles puede optarse por el sistema de tracción total xDrive. El comportamiento (ver prueba), es realmente fabuloso. 

En lo que sí dio un salto adelante el Serie 1 es en el apartado del equipamiento de serie. Ya no es un modelo muy básico que haya que completar con numerosos opcionales (si bien la lista de extras es muy numerosa. Entre su equipamiento de serie cuenta con la radio BMW Professional, el sistema de mando iDrive (con pantalla de alta definición de 6,5 pulgadas integrada en el salpicadero), Bluetooth+USB, indicador de presión de neumáticos individual o la llamada de emergencia inteligente. Se podrá elegir entre diferentes líneas de acabado, las Advantage, Sport, Urban y M Sport, que cambian el estilo del coche en función de los gustos del comprador.

Valoración del Bmw Serie 1

Lo mejor

Comportamiento dinámico, único en el segmento de propulsión posterior, calidad de acabados y mecánicas con bajos consumos.

Lo mejorable

Acceso al habitáculo complicado y plazas traseras angostas. Precio elevado, sobre todo cuando se completa equipamiento a base de extras.

  • Relación calidad precio7.5
  • Seguridad8.0
  • Confort6.5
  • Diseño6.5
  • Reventa7.5

Modelos competidores del Bmw Serie 1