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Ofertas y precios Bmw Serie 3 nuevos

Bmw Serie 3 318i
Desde26.810€

El BMW Serie 3 2015 es una actualización del Serie 3 2012, un modelo que cuenta en su haber con seis generaciones y más de 40 años de historia a sus espaldas, destacando siempre por sus... [Leer más]

Precios y ofertas

318i
4 ptas
Gasolina
26.810€
Desde: 32.600 
316d
4 ptas
Diesel
27.138€
Desde: 33.000 
318i (4.75)
4 ptas
Gasolina
28.009€
Desde: 34.058 
318i Touring
5 ptas
Gasolina
28.371€
Desde: 34.500 
318d
4 ptas
Diesel
28.778€
Desde: 35.000 
316d Touring
5 ptas
Diesel
28.814€
Desde: 36.400 
318iA
4 ptas
Gasolina
28.823€
Desde: 35.055 
316dA
4 ptas
Diesel
29.151€
Desde: 35.455 
318iA (4.75)
4 ptas
Gasolina
30.101€
Desde: 36.609 
318d Touring
5 ptas
Diesel
30.238€
Desde: 38.000 
318iA Touring
5 ptas
Gasolina
30.458€
Desde: 37.045 
320d EfficientDynamics
4 ptas
Diesel
30.500€
Desde: 37.100 
320i
4 ptas
Gasolina
30.749€
Desde: 37.400 
318dA
4 ptas
Diesel
30.791€
Desde: 37.455 
316dA Touring
5 ptas
Diesel
30.993€
Desde: 38.848 
320d Touring EfficientDynamics
5 ptas
Diesel
31.128€
Desde: 39.000 
320d
4 ptas
Diesel
31.156€
Desde: 37.900 
330e
4 ptas
Híbrido
31.865€
Desde: 45.300 
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Análisis general del Bmw Serie 3

El BMW Serie 3 2015 es una actualización del Serie 3 2012, un modelo que cuenta en su haber con seis generaciones y más de 40 años de historia a sus espaldas, destacando siempre por sus cuidados acabados pero, sobre todo, por su excelente comportamiento dinámico, que lo han convertido en el referente europeo de la categoría por antonomasia.

No tiene cambios estéticos drásticos, pero sí que moderniza su imagen que le dan un aspecto más musculoso y aplomado en la carretera si cabe.Destacan sus nuevos faros unidos con la parrilla, así como el diseño de la caída del capó que consigue una línea mucho más afilada.

Su interior destaca por los buenos ajustes y acabados, si bien no es de los modelos que ofrezca un mayor espacio para los ocupantes de las plazas traseras, sobre todo si piensa ocuparse con tres personas. El maletero, con 480 litros de capacidad, no sobresale tampoco entre los mayores de su categoría.

Cuanta con una amplia gama de motores. La componen compuesta por cuatro bloques de gasolina. Parten de la gran novedad de  la actualización, el propulsor de tres cilindros 1.5 litros de 136 CV que consigue unas cifras de consumo muy ajustadas. Por ahora el más potente es el seis cilindros en línea del 340i, con 326 CV, pero no faltará el nuevo BMW M3, uno de los deportivos europeos más representativos, con cinco generaciones detrás. Las mecánicas diésel van desde los 116 CV de la versión 316d hasta los 313 cv del 335d. Posiblemente el más equilibrado sea el 420d (que probamos en su carrocería coupé, el Serie 4). Se asocian a una transmisión manual de seis relaciones o automático de siete u ocho velocidades y la tracción puede ser trasera o xDrive. También existe una versión híbrida enchufable, el BMW 330e.

Se ofrece con tres líneas de equipamiento que, a diferencia de años anteriores, son ya bastante completas sin tener que recurrir a la amplísima lista de opcionales (ahora con más tecnología que nunca). Se puede con ellas variar el personalidad del coche según se desea potenciar la distinción (Luxury Line) o deportividad (Sport Line, sobre estas líneas). Por encima se sitúa el acabado M Sport

Valoración del Bmw Serie 3

Lo mejor

Comportamiento deportivo y calidad de realización. Motores potentes muy capaces y diésel bastante equilibrados.

Lo mejorable

No destaca por habitabilidad interior ni por capacidad de maletero. Precio elevado, sobre todo a medida que se completa el equipamiento con opcionales.

  • Relación calidad precio7.0
  • Seguridad8.0
  • Confort7.0
  • Diseño8.0
  • Reventa7.5

Modelos competidores del Bmw Serie 3