Uno de los lanzamientos más importantes del año a nivel de berlinas ha sido el del BMW Serie 3 2019. Se trata de la séptima generación de este carismático modelo y deja atrás... [Leer más]
Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
---|---|---|---|---|---|
318dA | 150 cv | 4 ptas | Diesel | 36.613€ | |
320iA | 184 cv | 4 ptas | Gasolina | 37.423€ | |
330iA | 258 cv | 4 ptas | Gasolina | 38.884€ | |
320dA | 190 cv | 4 ptas | Diesel | 39.133€ | |
320iA Touring | 184 cv | 5 ptas | Gasolina | 39.496€ | |
318d Touring | 150 cv | 5 ptas | Diesel | 39.699€ | |
330iA xDrive | 258 cv | 4 ptas | Gasolina | 41.109€ | |
320dA xDrive | 190 cv | 4 ptas | Diesel | 41.383€ | |
320dA Touring | 190 cv | 5 ptas | Diesel | 42.163€ | |
330iA Touring | 258 cv | 5 ptas | Gasolina | 43.536€ | |
320dA xDrive Touring | 190 cv | 5 ptas | Diesel | 44.363€ | |
330iA xDrive Touring | 258 cv | 5 ptas | Gasolina | 45.536€ | |
330e | 292 cv | 4 ptas | Híbrido | 47.143€ | |
330dA | 286 cv | 4 ptas | Diesel | 47.683€ | |
330dA Touring | 286 cv | 5 ptas | Diesel | 49.483€ | |
330dA xDrive | 286 cv | 4 ptas | Diesel | 50.209€ | |
330e xDrive Touring | 292 cv | 5 ptas | Híbrido | 51.193€ | |
330dA xDrive Touring | 286 cv | 5 ptas | Diesel | 52.009€ |
'Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.'
Uno de los lanzamientos más importantes del año a nivel de berlinas ha sido el del BMW Serie 3 2019. Se trata de la séptima generación de este carismático modelo y deja atrás al anterior modelo de 2015 con muchas novedades de peso. En primer lugar decir que ha conseguido reducir su peso en 55 kg al tiempo que aumentaba su rigidez estructural. Las dimensiones han crecido ligeramente y también gana carácter con un diseño más horizontal, aunque siguiendo la línea del modelo.
En el interior se estrena un puesto de conducción orientado hacia el conductor con una pantalla central de hasta 10,25 pulgadas para el sistema multimedia. La instrumentación puede ser digital con el BMW Live Cockpit Professional de 12,3 pulgadas. Los controles y el selector de cambio de la consola central han sido rediseñados.
A pesar de ser más grande, de mantiene el maletero de 480 litros y el espacio de las plazas traseras. El BMW Serie 3 se podrá escoger con un equipamiento repartido entre el acabado básico y las líneas de equipamiento Sport, Luxury y M Sport. De serie ya cuenta con ayudas a la conducción como el alerta de colisión con función City Braking, que tiene detección de peatones y ciclistas. La lista de opcionales se completa con elementos interesantes como el Driving Assistant Professional, el Head-Up Display, equipo de sonido Harman Kardon o cargador inalámbrico para smartphones.
La gama mecánica del Serie 3 se adapta a la normativa Euro 6d-TEMP e introduce novedades. La principal es el cuatro cilindros gasolina, presente en el 320i con 184 CV y en el 330i con 258 CV de potencia. Entre los diésel están los cuatro cilindros 318d con 150 CV y 320d con 190 CV, además del seis cilindros 330d con 265 CV. Más adelante llegarán el tope de gama M340i xDrive con 374 CV y el híbrido enchufable 330e iPerformance.