Ofertas y precios Bmw Serie 3 Touring nuevos
20 Ofertas para el Bmw Serie 3 Touring. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.
45.414 €
El BMW Serie 3 Touring, al igual que la berlina, fue actualizado en 2023 con una puesta a punto en el frente estético exterior e interior, así como en la dotación tecnológica y de equipamiento... [Leer más]
Combustible
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Bmw Serie 3
El BMW Serie 3 Touring, al igual que la berlina, fue actualizado en 2023 con una puesta a punto en el frente estético exterior e interior, así como en la dotación tecnológica y de equipamiento a bordo. Las opciones motrices permanecen sin cambios con respecto al modelo que reemplaza, con diversidad de combustibles (diésel, gasolina e híbrida) y un volumen de carga más amplio, de 500 litros, que lo convierten en una opción más práctica.
Desde fuera, el actualizado Serie 3 Touring destaca por unos parachoques más sencillos que se unifican en unas ópticas LED más delgadas y otro patrón de luces. Hay más tonos en la paleta de colores y nuevos diseños para las llantas de aleación, pero sin duda, el mayor cambio está a bordo con un salpicadero completamente rediseñado. Está presidido por una pantalla de 12,3 pulgadas que actúa como cuadro de instrumentos y una de 14,9 para el sistema multimedia. A cambio, se pierden los controles físicos del climatizador.
Bajo el capó del Serie 3 Touring podemos encontrar bloques de gasolina y diésel, así como dos híbridos enchufables. Comenzando por los modelos de gasóleo, el punto de partida es el 318d con 150 CV, seguido del 320d con 190 CV y el 330d de 286 CV, y culminando con el M340d de 340 CV. Los modelos de gasolina empiezan con el 320i de 184 CV y sigue con el 330i de 245 CV y el M340i de 374 CV. Tan solo el M3 Touring se sitúa por encima. Los ejes motrices pueden ser ambos o solo el posterior, en función de la versión elegida.
Al igual que la berlina, el Serie 3 Touring gana equipamiento de serie, como el climatizador de tres zonas o el sistema multimedia Live Cockpit Plus con navegador integrado. Otra novedad es el retrovisor con función de oscurecimiento automático o los sensores de aparcamiento en los dos extremos. De serie también incluye los faros LED (los adaptativos matriciales vienen como opción), y algunas ayudas al conductor, como el aviso de colisión frontal, advertencia de salida involuntaria del carril y programador de velocidad (con limitador).
El BMW Serie 3 Touring, al igual que la berlina, fue actualizado en 2023 con una puesta a punto en el frente estético exterior e interior, así como en la dotación tecnológica y de equipamiento a bordo. Las opciones motrices permanecen sin cambios con respecto al modelo que reemplaza, con diversidad de combustibles (diésel, gasolina e híbrida) y un volumen de carga más amplio, de 500 litros, que lo convierten en una opción más práctica.
Desde fuera, el actualizado Serie 3 Touring destaca por unos parachoques más sencillos que se unifican en unas ópticas LED más delgadas y otro patrón de luces. Hay más tonos en la paleta de colores y nuevos diseños para las llantas de aleación, pero sin duda, el mayor cambio está a bordo con un salpicadero completamente rediseñado. Está presidido por una pantalla de 12,3 pulgadas que actúa como cuadro de instrumentos y una de 14,9 para el sistema multimedia. A cambio, se pierden los controles físicos del climatizador.
Bajo el capó del Serie 3 Touring podemos encontrar bloques de gasolina y diésel, así como dos híbridos enchufables. Comenzando por los modelos de gasóleo, el punto de partida es el 318d con 150 CV, seguido del 320d con 190 CV y el 330d de 286 CV, y culminando con el M340d de 340 CV. Los modelos de gasolina empiezan con el 320i de 184 CV y sigue con el 330i de 245 CV y el M340i de 374 CV. Tan solo el M3 Touring se sitúa por encima. Los ejes motrices pueden ser ambos o solo el posterior, en función de la versión elegida.
Al igual que la berlina, el Serie 3 Touring gana equipamiento de serie, como el climatizador de tres zonas o el sistema multimedia Live Cockpit Plus con navegador integrado. Otra novedad es el retrovisor con función de oscurecimiento automático o los sensores de aparcamiento en los dos extremos. De serie también incluye los faros LED (los adaptativos matriciales vienen como opción), y algunas ayudas al conductor, como el aviso de colisión frontal, advertencia de salida involuntaria del carril y programador de velocidad (con limitador).
