Ofertas y precios Volvo V60 nuevos

El Volvo V60 es la variante con carrocería familar de la berlian S60. LLegó al mercado en 2010, si bien es cierto que en 2013 tuvieron una renovacion estética bastante tranquila y, ya en 2014, recibió muchas mejoras en lo que a equipamiento tecnológico se refiere. 

La gama de motores comprende cuatro diésel (D2 con 114 CV, D3 con 136, D4 de 181, que sustiuyó al de 163, y D5 con 215 CV) y tres de gasolina (T4 de 179 CV, T5 de 241 CV y T6 de 305 CV). La mayoría van acoplados a una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque hay varios tipos de cambio automático en función de la ecáncia (de coble embrague o de convertidor de par). El más potente es de tración total, que se opcional en otros motores. Mención aparte merece la versión híbrida enchufable, el Volvo V60 Plug-In Hybrid, atractivo por tencología y consumos... pero casi imposible de amortizar por tener un precio elevado.  En España no se vende por los ccanales tradicionales el Volvo V60 Polestar con 350 CV. Con cualquiera de los motores es un coche que destaca por comodidad y seguridad, con unas buenas reacciones en curva, pero sin llegar a ser deportivo. 

Hay nada menos que seis versiones de acabado (Básico, Kinetic, Momentum, Summum, R-Design Kinetic y R-Desing Momentum). Desde el nivel básico ya cuentan con climatizador automático, luces diurnas por LEDS, paquete eléctrico completo, ordenador de viaje, radio CD MP3 con pantalla a color de cinco pulgadas, entrada auxiliar de audio, apoyabrazos central delantero, ESP, TCS, ABS, EBD, múltiples airbags…

Su interior está a la altura de su precio (muy cercano a las berlinas familiares premium de marcas alemanas). Emplea materiales de claidad, con buenos ajustes entre piezas y destaca el bajo nivel de sonoridad del coche. Su gran hándicap es que no cuenta con demasiado espacio para las piernas detrás si lo comparamos con sus rivales... pero sí que destaca por anchura y es bastante bueno para llevar a tres personas. El volumen del maletero es bastante reducido para tratarse de una carrocería familiar.