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Ofertas y precios Skoda Superb Combi nuevos

11 Ofertas para el Skoda Superb Combi. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

36.683 €

El Skoda Superb Combi, el familiar medio de la marca checa se actualizó en 2020, cuando recibió unos cuantos retoques estéticos y mejoras a nivel tecnológico. Ganó algo de longitud... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Superb Combi 1.5 TSI Ambition DSG 150 CV Gasolina
36.683 € P.V.P. 42.044 €
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Superb Combi 1.5 TSI Style DSG 150 CV Gasolina
38.483 € P.V.P. 44.044 €
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Superb Combi 2.0TDI AdBlue Ambition DSG 110kW 150 CV Diesel
38.933 € P.V.P. 44.544 €
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Superb Combi 2.0TDI AdBlue Style DSG 110kW 150 CV Diesel
40.733 € P.V.P. 46.544 €
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Superb Combi 1.5 TSI SportLine DSG 150 CV Gasolina
41.183 € P.V.P. 47.044 €
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Superb Combi 2.0TDI AdBlue tech Style DSG 147kW 200 CV Diesel
42.803 € P.V.P. 48.844 €
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Superb Combi 2.0TDI AdBlue SportLine DSG 110kW 150 CV Diesel
43.433 € P.V.P. 49.544 €
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Superb Combi 2.0 TSI SportLine DSG 140kW 190 CV Gasolina
43.941 € P.V.P. 50.162 €
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Superb Combi 2.0TDI AdBlue tech SportLine DSG 147kW 200 CV Diesel
45.503 € P.V.P. 51.844 €
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Superb Combi 2.0TDI AdBlue tech SportLine 4x4 DSG 147kW 200 CV Diesel
45.838 € P.V.P. 52.844 €
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Superb Combi 2.0 TSI SportLine 4x4 DSG 206kW 280 CV Gasolina
48.200 € P.V.P. 54.894 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Skoda Superb

El Skoda Superb Combi, el familiar medio de la marca checa se actualizó en 2020, cuando recibió unos cuantos retoques estéticos y mejoras a nivel tecnológico. Ganó algo de longitud respecto de su predecesor debido a unos paragolpes más prominentes y puede diferenciarse a ambos gracias a la parrilla con listones dobles, unos faros LED más estilizados o el nombre de la marca con letras en el portón.

En el interior se presentó con nuevos materiales para ganar en calidad percibida. Fueron novedad los detalles cromados en panel de instrumentos y en puertas, así como tiras decorativas en consola central y salpicadero. Estrenó también un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y permitió elegir entre varios sistemas multimedia, siendo el tope de gama el Columbus con pantalla táctil de 9,2 pulgadas y control gestual. Se mantuco su destacada habitabilidad y su maletero de 660 litros.

La gama de motores del Skoda Superb familiar se puso al día. En diésel arrancaba con el novedoso 2.0 TDI EVO de 150 CV y culminaba con el 2.0 TDI de 200 CV (190 CV en origen, que probamos) Por la parte de la gasolina están disponibles el 1.5 TSI de 150 CV y el 2.0 TSI con 190 o con 280 CV. Los de 150 CV pueden ir con cambio manual, mientras que en el resto es obligatoria la transmisión automática DSG de siete velocidades. Los más potentes también pueden ir con la tracción total. El Superb Combi IV, la versión híbrida enchufable, sumó un toque de electrificación a la gama.

El equipamiento del Skoda Superb Combi siguió distribuyéndose entre los habituales acabados. Los de acceso, Ambition y Style, siguen siendo bastante completos y estrenaron tapicerías. También aparece la terminación deportiva Sportline y la lujosa Laurin&Klement. En el tope de gama aparecen elementos como las llantas de 18 pulgadas, detalles cromados en la carrocería, sistema de sonido Canton o tapicería específica.

El Skoda Superb Combi, el familiar medio de la marca checa se actualizó en 2020, cuando recibió unos cuantos retoques estéticos y mejoras a nivel tecnológico. Ganó algo de longitud respecto de su predecesor debido a unos paragolpes más prominentes y puede diferenciarse a ambos gracias a la parrilla con listones dobles, unos faros LED más estilizados o el nombre de la marca con letras en el portón.

En el interior se presentó con nuevos materiales para ganar en calidad percibida. Fueron novedad los detalles cromados en panel de instrumentos y en puertas, así como tiras decorativas en consola central y salpicadero. Estrenó también un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y permitió elegir entre varios sistemas multimedia, siendo el tope de gama el Columbus con pantalla táctil de 9,2 pulgadas y control gestual. Se mantuco su destacada habitabilidad y su maletero de 660 litros.

La gama de motores del Skoda Superb familiar se puso al día. En diésel arrancaba con el novedoso 2.0 TDI EVO de 150 CV y culminaba con el 2.0 TDI de 200 CV (190 CV en origen, que probamos) Por la parte de la gasolina están disponibles el 1.5 TSI de 150 CV y el 2.0 TSI con 190 o con 280 CV. Los de 150 CV pueden ir con cambio manual, mientras que en el resto es obligatoria la transmisión automática DSG de siete velocidades. Los más potentes también pueden ir con la tracción total. El Superb Combi IV, la versión híbrida enchufable, sumó un toque de electrificación a la gama.

El equipamiento del Skoda Superb Combi siguió distribuyéndose entre los habituales acabados. Los de acceso, Ambition y Style, siguen siendo bastante completos y estrenaron tapicerías. También aparece la terminación deportiva Sportline y la lujosa Laurin&Klement. En el tope de gama aparecen elementos como las llantas de 18 pulgadas, detalles cromados en la carrocería, sistema de sonido Canton o tapicería específica.

Valoración del Skoda Superb

8

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

8

Confort

7,5

Diseño

7

Reventa

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