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Fue en septiembre de 2014 cuando llegó la renovación estética de la familia del Audi A6, que también afectó a su carrocería familiar, el Audi A6 Avant. Apenas hay cambios respecto... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
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Análisis general del Audi A6

Fue en septiembre de 2014 cuando llegó la renovación estética de la familia del Audi A6, que también afectó a su carrocería familiar, el Audi A6 Avant. Apenas hay cambios respecto al Audi A6 Avant 2011, un coche que apostaba por un diseño elegante y la construcción ligera. La actualización adopta la nueva imagen de marca, inaugurada en la por el Audi A7 Sportback 2014, como la parrilla singleframe, entradas de aire, parachoques, taloneras, salidas de escape y nuevos faros. Estos, además de contar con un diseño más estilizado, ofrecen como opción tecnologías LED o Matrix LED, combinadas con intermitentes dinámicos. 

El rediseño exterior tiene su réplica en el interior. Se mantiene el nivel de calidad, pero ahora se puede elegir entre nuevos colores de tapicería (quienes quieran diferenciar su vehículo, Audi sigue poniendo a disposición la personalización completa gracias a la Audi Exclusive).

Mejora también mucho su tecnología a bordo. Cuenta de serie con la radio MMI (MMI Plus a partir de las motorizaciones 3.0), con una pantalla de 8 pulgadas sobre el salpicadero que se retrae de forma automática cuando se estaciona el vehículo. También incluye ahora de serie el climatizador automático y llegan nuevos asistentes a la conducción, como el control de crucero adaptativo con función stop & go, el asistente de mantenimiento de carril, el sistema Audi pre sense (ahora de serie). Dentro de los opcionales, destaca el asistente de visión nocturna, con más funciones, o el Head-Up Display.

La mayor revolución la han vivido la gama mecánica. Ahora todos los motores cumplen con la normativa europea de Euro 6. Hay tres mecánicas gasolina TFSI, con potencias que oscilan entre los 190 y los 333 CV. Los más deportivos son los S6 Avant y RS6 Avant 2015, equipados con un motor de ocho cilindros que rinde 450 CV, mientras que el RS6 Avant asciende a 560 CV de potencia (como el RS6 Avant 2013). 

La gama de gasóleo incluye cinco motores diésel, que entregan desde 150 (con versiones ultra que ya montan los muelles de suspensión de fibra de vidrio para ahorrar más peso), hasta motores de seis cilindros, como el recientemente mejorado 3.0 TDI de 218 CV y 272 CV, mientras que el tope de gama diésel será el 3.0 TDI biturbo de 320 CV. Más adelante se espera un Audi A6 3.0 TDI competition que elevará las prestaciones de este biturbo hasta los 326 CV (346 CV con función overboost) y gozará de una apariencia y un equipamiento deportivo, como el A7 Competition.

De serie todos los motores van asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades o bien con una automática de siete relaciones S tronic o triptronic de ocho marchas. En las configuraciones mecánicas a partir de 272 CV, la tracción integral quattro puede combinarse con un diferencial trasero deportivo.

Valoración del Audi A6

8.0
Relación calidad precio
9.5
Seguridad
8.0
Confort
7.0
Diseño
7.0
Reventa
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