El Audi A3 Sportback 2020 es la cuarta generación del compacto. Se ofrece son carrocería de cinco puertas (también con la sedán) pero desaparecen las versiones de tres puertas y la descapotable.... [Leer más]
Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
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A3 Sportback 30 TFSI | 110 cv | 5 ptas | Gasolina | 23.531€ | |
A3 Sportback 35 TFSI | 150 cv | 5 ptas | Gasolina | 24.732€ | |
A3 Sportback 30 TFSI Advanced | 110 cv | 5 ptas | Gasolina | 25.379€ | |
A3 Sportback 35 TFSI Advanced | 150 cv | 5 ptas | Gasolina | 26.580€ | |
A3 Sportback 30 TFSI S line | 110 cv | 5 ptas | Gasolina | 26.626€ | |
A3 Sportback 30 TFSI S tronic | 110 cv | 5 ptas | Gasolina | 26.652€ | |
A3 Sportback 35 TFSI S tronic | 150 cv | 5 ptas | Gasolina | 26.820€ | |
A3 30 TFSI | 110 cv | 4 ptas | Gasolina | 27.577€ | |
A3 35 TFSI | 150 cv | 4 ptas | Gasolina | 27.716€ | |
A3 Sportback 30 TFSI Black line | 110 cv | 5 ptas | Gasolina | 27.730€ | |
A3 Sportback 35 TFSI S line | 150 cv | 5 ptas | Gasolina | 27.827€ | |
A3 Sportback 30TDI | 116 cv | 5 ptas | Diesel | 27.868€ | |
A3 30 TFSI Advanced | 110 cv | 4 ptas | Gasolina | 28.356€ | |
A3 Sportback 30 TFSI Advanced S tronic | 110 cv | 5 ptas | Gasolina | 28.572€ | |
A3 Sportback 30 TFSI S line S tronic | 110 cv | 5 ptas | Gasolina | 28.640€ | |
A3 Sportback 35 TFSI Advanced S tronic | 150 cv | 5 ptas | Gasolina | 28.667€ | |
A3 Sportback 35 TFSI Black line | 150 cv | 5 ptas | Gasolina | 28.930€ | |
A3 35 TFSI Advanced | 150 cv | 4 ptas | Gasolina | 29.544€ |
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El Audi A3 Sportback 2020 es la cuarta generación del compacto. Se ofrece son carrocería de cinco puertas (también con la sedán) pero desaparecen las versiones de tres puertas y la descapotable. Respecto al modelo precedente gana tres centímetros de longitud y anchura, con una imagen más deportiva y musculosa. No varia su altura o la capacidad del maletero, que se mantiene en 380 litros.
Su interior sigue la pauta de modelos superiores de la marca, caso del A6 o el A8. Gana en modernidad sin perder ese toque deportivo. Cuenta con un cuadro de instrumentos digital (de 10,2 pulgadas o 12,3 como opción) que se suma a la pantalla central del sistema de infoentretenimiento, si bien conserva mandos y botones para algunas funciones, como el sistema de climatización independiente. No hay demasiados cambios en la habitabilidad respecto al modelo que sustituyó, con un cuidado muy alto por la calidad de materiales y ajustes, lo que explica su precio alto dentro del segmento compacto.
En cuento a mecánicas, la oferta inicial incluye el gasolina 1.5 TFSI de 150 CV y dos diésel con el 2.0 TDI de 115 y 150 CV, este último con cambio automático de siete marchas. Todos con tracción delantera. Más adelante se sumarán variantes mild hybrid, con un sistema de 48 voltios combinad0 con el motor 1.5 TFS de 150 CV y otra hibrida enchufable (TFSIe) con dos niveles de potencia. También los más deportivos S3 o RS3 y versiones de tracción integral Quattro.
La firma germana ofrece las líneas de acabado Advanced, S line y Black line, así como una edición especial de cara al lanzamiento, llamada Genuine edition. Destaca por el elevado número de opcionales, como la suspensión deportiva con control adaptativo de la amortiguación y el chasis dinámico Audi Drive Select con hasta cinco perfiles de conducción, además de la dirección progresiva opcional con relación variable.