El Audi A3 40 TFSIe es la variante híbrida enchufable del A3 Sportback, el compacto alemán disponible únicamente con carrocería de cinco puertas. Llegó al mercado a finales de 2020... [Leer más]
Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
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A3 Sportback 40 TFSIe Advanced S tronic | 150 cv | 5 ptas | Híbrido | 37.068€ | |
A3 Sportback 40 TFSIe S line S tronic | 150 cv | 5 ptas | Híbrido | 38.297€ | |
A3 SB 45 TFSIe Competition Black line edition S tronic | 150 cv | 5 ptas | Híbrido | 42.769€ |
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El Audi A3 40 TFSIe es la variante híbrida enchufable del A3 Sportback, el compacto alemán disponible únicamente con carrocería de cinco puertas. Llegó al mercado a finales de 2020 con el mismo esquema mecánico que utilizan otros modelos del grupo y cuenta con la etiqueta Cero de la DGT y los beneficios que implica.
No hay cambios estéticos de calado, más allá de la toma de carga en la aleta delantera izquierda. Tampoco en el interior, aparte de nuevos menús en el sistema multimedia acordes con su naturaleza híbrida. Sí cuenta con un maletero algo menor, de 280 litros (pierde 100 respecto a las variantes de propulsión).
Bajo el capó encontramos el mismo tren motriz que emplean el SEAT León eHybrid, entre otros. Se combina un motor 1.4 TFSI gasolina turbo de 150 CV con uno eléctrico de 89 kW (109 CV), que envía la fuerza al eje delantero mediante de cambios automática de doble embrague S Tronic de 6 relaciones.Tiene una potencia combinada de 204 CV y 350 Nm de par. Se alimenta de una batería de iones de litio con 13,2 kWh de capacidad bruta, suficiente para homologar una autonomía en modo eléctrico de 65 km según el ciclo WLTP (a un máximo de 140 km/h).
Anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y el consumo es bajo cuanto más se aproveche la energía eléctrica (menos en viajes largos). El cargador a bordo admite recargas en corriente continua de máximo 2,9 kW. Se ofrece con el completo acabado Advance, que incluye faros LED, llantas de aleación de 17 pulgadas, sensores se aparcamiento, climatizador bizona o diversas ayudas a la conducción. También con el S Line, que por no mucho más acentúa la imagen deportiva con paragolpes específicos, llantas de 18 pulgadas, suspensión rebajada 15 mm o los asientos deportivos.