Ofertas y precios Audi Q3 nuevos

Audi fabrica en España, concretamente en la planta de Martorell, el más pequeño de la gama Q de SUV y todoterrenos. El coche se lanzó al mercado en 2011 y, cuatro años después, en diciembre de 2014, llegó a los concesionarios su renovación, para que no decayesen sus buenas cifras de ventas (4.681 unidades en 2014). No hubo demasiados cambios en el diseño original. Se renovó el frontal, con la parrilla de las últimas novedades de la marca, nuevos paragolpes, llantas de nuevo diseño y nuevas ópticas. Ahora todos los faros cuentan con tecnología xenon plus y como opción puede equiparse con ópticas Full LED con intermitentes dinámicos. 

Más profundos fueron los cambios en la gama mecánica. Los motores rebajan las emisiones hasta un 17% para que todos cumplan la normativa Euro 6. Gastan menos combustible y algunas versiones son más potentes. De inicio, la gama cuenta con tres motores diésel, los 2.0 TDI ultra de 150 CV y 2.0 TDI, pero actualizando su tecnología clean diesel con nuevas variantes 150 y 184 CV. En la oferta de gasolina se parte del propulsor de gasolina 1.4 TFSI CoD ultra (nuevo en la gama y con desconexión activa de cilindros, según la aceleración) de 150 CV. Por encima se sitúa el 2.0 TFSI con dos niveles de potencia, 179 y 220 CV. Mención aparte merece el RS Q3 2.5 TFSI, la versión más deportiva de este SUV compacto. Su motor de cinco cilindros rinde ahora 340 CV (30 más que antes).

Los Audi Q3, son de tracción total quattro de serie o como opción, salvo los 2.0 TDI ultra y 1.4 TFSI CoD, que son de tracción delantera. Su cambio es manual de seis marchas o automático de doble embrague S tronic con siete relaciones. Audi informa de que ha trabajado en el chasis, con ligeros retoques, para mejorar su comodidad en marcha.

En el interior se mantiene casi inalterado respecto a la anterior generación, (salvo novedades menores, como en las tapicerías). Sí ha cambiado más el apartado de equipamiento. Hay cuatro niveles de acabado, todos muy completos y con unas excelentes terminaciones y materiales, que es uno de los motivos por los que este coche resulta más caro que otras alternativas. En el apartado de opcionales hay novedades. Ahora podrá incluir, por ejemplo, el control de descenso de pendientes, para mejorar sus capacidades a la hora de aventurarse fuera del asfalto. También podrá con amortiguación variable, que se podrá ajustar desde el mando integral Audi drive select.