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La gama del Audi A6 se renovó a finales de 2014, apenas tres años después de ser lanzado al mercado la generación anterior. El objetivo de esta renovación prematura fue adoptar la imagen... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
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Análisis general del Audi A6

La gama del Audi A6 se renovó a finales de 2014, apenas tres años después de ser lanzado al mercado la generación anterior. El objetivo de esta renovación prematura fue adoptar la imagen del A7 Sportback, con numerosos cambios en la parrilla singleframe y nuevos faros con tecnologías LED o Matrix LED, opcionales, combinados con intermitentes dinámicos.

Este rediseño exterior tuvo su réplica en el interior. No hubo cambios en la configuración del espacio del habitáculo ni se ha mermado un ápice la calidad de materiales y acabados. Se ganan nuevos colores de tapicería y, para quien desee diferenciarse más, está el programa de personalización completa de Audi Exclusive.

Es en el apartado de la tecnología a bordo la que más evoluciona. Toda la gama cuenta de serie con la radio MMI (MMI Plus a partir de las motorizaciones 3.0), con una pantalla de 8 pulgadas sobre el salpicadero, que se retrae de forma automática cuando se estaciona el vehículo. También mejora la seguridad y asistentes a la conducción, con elementos como el control de crucero adaptativo con función stop & go, el asistente de mantenimiento de carril con Audi side assist para ayudar a evitar desvíos involuntarios… y Head-Up Display, que proyecta la información más importante en el parabrisas, como un extra.

La gama mecánica también mejora enormemente. Todos los motores cumplen con la normativa Euro 6 de emisiones, que se han reducido hasta un 22%. El Audi A6 tiene tres mecánicas gasolina TFSI, con 190, 252 y 333 CV de potencia. Por encima se sitúa el Audi S6 con 450 CV (420 la anterior generación). La oferta de gasóleo comprende cinco motores. El más austero es el 2.0 TDI ultra de 150 CV, un cuatro cilindros que homologa 4,2 litros/100 kilómetros y 109 g/km de CO2. Sigue contando con varios diésel de seis cilindros, como el recientemente mejorado 3.0 TDI de 218 CV y 272 CV, mientras que el tope de gama diésel será el 3.0 TDI biturbo de 320 CV. Más adelante se espera un Audi A6 3.0 TDI competition que elevará las prestaciones de este biturbo hasta los 326 CV (346 CV con función overboost).

De serie todos los motores van asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades o bien con una automática de siete relaciones S tronic. Sólo el 3.0 TDI biturbo de 320 CV está ligado a una transmisión triptronic de ocho marchas. En las configuraciones mecánicas a partir de 272 CV, la tracción integral quattro puede combinarse con un diferencial trasero deportivo.

Valoración del Audi A6

7.5
Relación calidad precio
9.0
Seguridad
8.5
Confort
7.5
Diseño
7.5
Reventa
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