El Skoda Fabia 2018 recibe un ligero lavado de cara para mantener los niveles de ventas que estaba cosechando la tercera generación. No hay que olvidar que ya se han comercializado más de medio millón... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Fabia 1.0 MPI Like 55kW | 75 cv | 5 ptas | Gasolina | 9.421€ P.V.P. 15.250€ | |
| Fabia 1.0 MPI Active 55kW | 75 cv | 5 ptas | Gasolina | 10.146€ P.V.P. 14.950€ | |
| Fabia 1.0 MPI Business 55kW | 75 cv | 5 ptas | Gasolina | 10.146€ P.V.P. 14.950€ | |
| Fabia 1.0 MPI Ambition 55kW | 75 cv | 5 ptas | Gasolina | 10.422€ P.V.P. 15.250€ | |
| Fabia 1.0 TSI Like 70kW | 95 cv | 5 ptas | Gasolina | 10.442€ P.V.P. 15.930€ | |
| Fabia Combi 1.0 MPI Like 55kW | 75 cv | 5 ptas | Gasolina | 10.507€ P.V.P. 16.000€ | |
| Fabia 1.0 TSI Active 70kW | 95 cv | 5 ptas | Gasolina | 10.771€ P.V.P. 15.630€ | |
| Fabia Combi 1.0 MPI Active 55kW | 75 cv | 5 ptas | Gasolina | 10.836€ P.V.P. 15.700€ | |
| Fabia Combi 1.0 MPI Business 55kW | 75 cv | 5 ptas | Gasolina | 10.836€ P.V.P. 15.700€ | |
| Fabia 1.0 MPI Color Concept 55kW | 75 cv | 5 ptas | Gasolina | 10.974€ P.V.P. 15.850€ | |
| Fabia 1.0 TSI Like 81kW | 110 cv | 5 ptas | Gasolina | 11.013€ P.V.P. 16.550€ | |
| Fabia 1.0 TSI Ambition 70kW | 95 cv | 5 ptas | Gasolina | 11.047€ P.V.P. 15.930€ | |
| Fabia Combi 1.0 MPI Ambition 55kW | 75 cv | 5 ptas | Gasolina | 11.112€ P.V.P. 16.000€ | |
| Fabia Combi 1.0 TSI Like 70kW | 95 cv | 5 ptas | Gasolina | 11.132€ P.V.P. 16.680€ | |
| Fabia Combi 1.0 TSI Active 70kW | 95 cv | 5 ptas | Gasolina | 11.480€ P.V.P. 16.400€ | |
| Fabia 1.0 TSI Color Concept 70kW | 95 cv | 5 ptas | Gasolina | 11.599€ P.V.P. 16.530€ | |
| Fabia 1.0 TSI Ambition 81kW | 110 cv | 5 ptas | Gasolina | 11.618€ P.V.P. 16.550€ | |
| Fabia Combi 1.0 TSI Like 81kW | 110 cv | 5 ptas | Gasolina | 11.712€ P.V.P. 17.310€ |
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El Skoda Fabia 2018 recibe un ligero lavado de cara para mantener los niveles de ventas que estaba cosechando la tercera generación. No hay que olvidar que ya se han comercializado más de medio millón de unidades del utilitario checo desde su lanzamiento en 1999. La renovación a nivel estética es moderada y se limita a montar una nueva parrilla (más parecida a la de otros modelos como el Karoq), faros delanteros y pilotos traseros LED o más diseños de llantas hasta 18 pulgadas.
En el interior apenas hay cambios, las modificaciones se centran principalmente en algunos detalles. Llama la atención el panel de instrumentos (con un nuevo esquema), los embellecedores del salpicadero y el acabado en dos colores para la tapicería de los asientos. En términos de habitabilidad se mantiene como uno de los referentes del segmento gracias a sus espaciosas plazas traseras o a su maletero con 330 litros de capacidad.
Si hablamos del equipamiento del Skoda Fabia, hay que decir que se puede configurar con cuatro acabados en nuestro país. El de acceso es el Active, que ya cuenta con pantalla táctil de 6,5 pulgadas, cierre centralizado o espejos térmicos y eléctricos. El Ambition suma detalles exteriores cromados, Front Assist o un mejor sistema de audio. Por encima queda el Style, que añade llantas de 15 pulgadas, arranque por botón o tapicería exclusiva. El tope de gama es el Monte Carlo, con imagen más deportiva, pilotos LED traseros o asientos deportivos. También habrá algunas ediciones especiales como la Like o la Colour Concept.
La gama de motores del Skoda Fabia se ha remodelado y se despide por completo de las mecánicas diésel. De esta forma se quedan solo los motores de gasolina de tamaño reducido, teniendo como protagonista a de tres cilindros y 1.0 litros. Por un lado están los 1.0 MPI atmosféricos con 60 o 75 CV y por el otro lado los 1.0 TSI turboalimentados con dos niveles de potencia, 95 o 110 CV. Todos van ligados al cambio manual y solo el más potente puede montar la transmisión automática DSG de siete velocidades.
Renault Clio 8.314€
Peugeot 208 8.696€
Citroen C3 8.174€
Ford Fiesta 9.335€
Dacia Sandero 6.692€