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Skoda Karoq 1.0 Tsi Ambition 115
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El Skoda Karoq 2018 es una de las últimas incorporaciones al segmento de los SUV compactos. Se sitúa un escalón por debajo del Skoda Kodiaq (ver prueba) y se trata prácticamente de un... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible

Análisis general del Skoda Karoq

El Skoda Karoq 2018 es una de las últimas incorporaciones al segmento de los SUV compactos. Se sitúa un escalón por debajo del Skoda Kodiaq (ver prueba) y se trata prácticamente de un hermano mellizo del  Seat Ateca. Con este modelo comparte plataforma (mide apenas 2 cm más)  y cuenta con un diseño bastante similar. También introduce algunos retoques personales como los faros divididos o los pilotos que recuerdan a los del Kodiaq.

En el interior destaca por ser el primer de la marca en poder contar (opcionalmente) con la instrumentación digital Virtual Cockpit con pantalla de 12,3 pulgadas. Por lo demás es bastante similar a su hermano mayor, el Kodiaq. En cuanto a modularidad deja atrás al Ateca gracias a soluciones tales como el sistema VarioFlex, con tres asientos traseros independientes que se pueden mover longitudinalmente. El maletero también se amplía hasta los 588 litros.

En España el Skoda Karoq está disponible de momento con dos niveles de equipamiento. El Ambition ya viene bastante completo gracias a elementos como llantas de 17 pulgadas, barras de techo, control de crucero, sensores de aparcamiento, cámara de marcha atrás, Front Assist o climatizador bizona. El acabado superior Style suma llantas de 18 pulgadas, barras de techo cromadas, apertura y arranque sin llave, sistema multimedia Amundsen con pantalla de 8 pulgadas, navegador o portón trasero con apertura eléctrica.

La gama de motores del Karoq es también algo más moderna que el Ateca. En gasolina comparte con él el 1.0 TSI de 115 CV pero el 1.4 TSI ACT es sustituido por el 1.5 TSI EVO de 150 CV (también con sistema de desactivación de cilindros). Quienes prefieran diésel podrán optar por el 1.6 TDI con 116 CV de potencia, y el 2.0 TDI disponible con 150 CV y 190 CV. El motor más potente se asocia al cambio DSG de doble embrague, mientras que el resto al manual de 6 relaciones o DSG de doble embrague y 7 relaciones de nueva generación. También el más potente cuenta con tracción integral de serie . Es opcional en los motores de 150 CV y el resto son tracción delantera.

Valoración del Skoda Karoq

7.5
Relación calidad precio
8.0
Seguridad
8.0
Confort
7.5
Diseño
7.0
Reventa
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Modelos competidores del Skoda Karoq
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