El Lexus NX 2018 es uno de los productos más importantes en la gama de la marca japonesa. Se trata de una actualización del anterior NX 2014 que pretende seguir siendo una opción a tener en... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| NX 300h Eco 2WD | 197 cv | 5 ptas | Híbrido | 37.445€ P.V.P. 41.900€ | |
| NX 300h Business 2WD | 197 cv | 5 ptas | Híbrido | 38.647€ P.V.P. 45.000€ | |
| NX 300h Business Navigation 2WD | 197 cv | 5 ptas | Híbrido | 39.998€ P.V.P. 46.500€ | |
| NX 300h Sport Edition 2WD | 197 cv | 5 ptas | Híbrido | 42.427€ P.V.P. 49.200€ | |
| NX 300h Executive Navigation 4WD | 197 cv | 5 ptas | Híbrido | 47.738€ P.V.P. 55.100€ | |
| NX 300h Executive Kick Power+ Navigation 4WD | 197 cv | 5 ptas | Híbrido | 47.738€ P.V.P. 55.100€ | |
| NX 300h F Sport Kick Power+ Panorámico 4WD | 197 cv | 5 ptas | Híbrido | 52.777€ P.V.P. 60.700€ | |
| NX 300h F Sport Panorámico 4WD | 197 cv | 5 ptas | Híbrido | 52.777€ P.V.P. 60.700€ | |
| NX 300h F Sport 4WD | 197 cv | 5 ptas | Híbrido | 53.408€ P.V.P. 61.400€ | |
| NX 300h F Sport Kick Power 4WD | 197 cv | 5 ptas | Híbrido | 53.408€ P.V.P. 61.400€ | |
| NX 300h Luxury 4WD | 197 cv | 5 ptas | Híbrido | 58.538€ P.V.P. 67.100€ | |
| NX 300h Luxury Kick Power 4WD | 197 cv | 5 ptas | Híbrido | 58.538€ P.V.P. 67.100€ |
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El Lexus NX 2018 es uno de los productos más importantes en la gama de la marca japonesa. Se trata de una actualización del anterior NX 2014 que pretende seguir siendo una opción a tener en cuenta para aquellos que buscan un SUV híbrido. A nivel estético se presenta con unos nuevos paragolpes que le dan un aspecto más agresivo. Los faros son similares a los que monta el Lexus LC, tiene llantas de 18 pulgadas rediseñadas, un nuevo spoiler, las salidas de escape cromadas y pilotos trasero con forma de ‘L’.
El interior de este modelo es ahora más avanzado y gracias a una serie de novedades. Cuenta con una nueva pantalla de 10,3 pulgadas que va en la parte superior de la consola central y que sustituye a la anterior de 7 pulgadas. Se simplifican los controles de la climatización y otros elementos para mejorar su legibilidad y aportar minimalismo. La bandeja del cargador inalámbrico es más grande y mejora la calidad del habitáculo con algunos elementos en acabado satinado metálico.
En cuanto a su equipamiento, se ofrece en nuestro país con cinco acabados distintos. Parte con el Eco, que ya cuenta con faros Bi-LED, llantas de 17 pulgadas o pantalla táctil de 8 pulgadas. Le sigue el Business, que añade antinieblas delanteros LED, intermitentes secuenciales o cámara trasera. Por encima está el Executive, que suma llantas de 18 pulgadas, portón trasero eléctrico o Lexus Safety System +. El deportivo F Sport, cuenta con detalles exteriores, pantalla de 10,3 pulgadas o faros Multi-LED. El tope de gama Luxury incluye asientos delanteros calefactados y ventilados, Head-Up Display o sistema de sonido Mark Levinson.
En cuanto a la gama mecánica, se mantiene sin novedades. En España solamente está disponible el híbrido Lexus NX 300h (que ya hemos probado) y que combina un motor de gasolina de 2,5 litros y 4 cilindros con uno o dos motores eléctricos (en este último caso, en las versiones de tracción total). Es la misma que el Toyota RAV4 2016 (ver prueba a fondo) y cuenta con una potencia conjunta de 197 CV. La transmisión es la e-CVT.
Seat Tarraco 25.671€
Nissan X-Trail 24.354€
Jeep Cherokee 32.563€
Peugeot 5008 21.388€
Land Rover Discovery Sport 30.485€
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