El Lexus RX 2016 llegó al mercado a finales de 2015 para sustituir al RX 2009 (que había sido actualizado ya en 2012. La cuarta generación del Lexus RX cuenta con una imagen más actual y deportiva,... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| RX 450h Business | 313 cv | 5 ptas | Híbrido | 66.487€ P.V.P. 73.900€ | |
| RX 450h L Business | 313 cv | 5 ptas | Híbrido | 70.579€ P.V.P. 78.300€ | |
| RX 450h Executive | 313 cv | 5 ptas | Híbrido | 75.230€ P.V.P. 83.301€ | |
| RX 450h L Executive | 313 cv | 5 ptas | Híbrido | 77.089€ P.V.P. 85.300€ | |
| RX 450h F Sport | 313 cv | 5 ptas | Híbrido | 85.087€ P.V.P. 93.900€ | |
| RX 450h Luxury | 313 cv | 5 ptas | Híbrido | 86.389€ P.V.P. 95.300€ | |
| RX 450h L Luxury | 313 cv | 5 ptas | Híbrido | 88.250€ P.V.P. 97.300€ |
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El Lexus RX 2016 llegó al mercado a finales de 2015 para sustituir al RX 2009 (que había sido actualizado ya en 2012. La cuarta generación del Lexus RX cuenta con una imagen más actual y deportiva, a la vez que aumenta el equipamiento tecnológico y es más acorde con lo que ofrecen otros SUV premium.
La nueva carrocería crece doce centímetros respecto al modelo anterior, hasta 4,89 metros de longitud por 1,89 metros de ancho. Este aumento de medidas se traduce en una mayor habitabilidad y en un maletero 93 litros más grande respecto al modelo anterior, ahora con 539 litros de capacidad.
Estéticamente se aprecian cambios significativos especialmente en el frontal, que gana presencia gracias a la gran parrilla hexagonal que recorre gran parte de éste. En función del nivel acabado elegido, la parrilla tendrá listones horizontales o forma de nido de abeja. También cambia los faros que se acoplan a la perfección al diseño de la parrilla y los paragolpes. El diseño de la zaga recuerda al de un SUV coupé por la caída pronunciada del techo.
La oferta mecánica se reduce a una versión híbrida denominada 450h (en Estados Unidos se ofrece con un motor de gasolina), que combina un motor gasolina de seis cilindros 3.5 litros con dos eléctricos, que dan como resultado una potencia total de 313 CV, asociado a una caja de cambios automático que envía su potencia a las ruedas traseras (otro motor eléctrico de 68 CV mueve las traseras para contar con tracción total). Se trata de una transmisión tipo CVT, pero como pudimos ver en nuestra prueba, han logrado que mejore en las aceleraciones y simule los saltos de marchas.
La gama 2016 está formada por cinco niveles de equipamiento: Eco, Corporate (dirigido a flotas), Executive, F-Sport (con un toque mucho más deportivo, sobre todo en el frontal) y Eco Luxury, el más alto de gama, muy lujoso.
Jaguar F-Pace 47.999€
Mercedes Clase GLE 60.640€
Bmw X6 62.132€
Land Rover Range Rover Sport 64.707€
Audi Q8 67.888€
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