Lexus

Ofertas y precios Lexus LS nuevos

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DESDE

117.500 €

En 2021 llegó al mercado la puesta al día de la séptima generación del Lexus LS, la berlina de representación de la marca japonesa lanzada originalmente en 2018. Hubo muy pocos cambios... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
LS 500h Business RWD 359 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
117.500 € P.V.P. 119.000 €
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LS 500h Business AWD 359 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
133.501 € P.V.P. 135.001 €
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LS 500h F Sport AWD 359 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
142.500 € P.V.P. 144.000 €
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LS 500h Executive AWD 359 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
146.500 € P.V.P. 148.000 €
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LS 500h Luxury AWD 359 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
162.500 € P.V.P. 164.000 €
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LS 500h Luxury High Wood AWD 359 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
162.500 € P.V.P. 164.000 €
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LS 500h Luxury L-Aniline AWD 359 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
165.500 € P.V.P. 167.000 €
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LS 500h Luxury Haku AWD 359 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
178.500 € P.V.P. 180.000 €
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LS 500h Luxury Kiriko AWD 359 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
178.500 € P.V.P. 180.000 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Lexus LS

En 2021 llegó al mercado la puesta al día de la séptima generación del Lexus LS, la berlina de representación de la marca japonesa lanzada originalmente en 2018. Hubo muy pocos cambios respecto al anterior modelo, con una imagen elegante y una caída del techo similar a la de un coupé. Apenas recibió unos retoques sutiles de ópticas que ganaron un sistema de iluminación adaptativo más evolucionado.

El habitáculo destaca por amplitud y mejoró algo su tecnología, con un retrovisor digital digital y pantalla de alta resolución de 12,3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento (táctil además de contar con un trackpad). La calidad es sublime, con materiales de auténtico lujo y una excelente calidad de realización. El maletero no es notable para su tamaño, ya que cubica 445 litros de capacidad.

La gama de motores se redujo. Solamente quedó a la venta el híbrida, el LS 500h de 359 CV, fruto de combinar un motor 3.5 V6 biturbo de gasolina con un propulsor eléctrico. Eso sí, se retocó para que ganase algo de par motor, así como mejoras en la transmisión automática para ganar en eficaz y rapidez, con mayor asistencia del motor eléctrico en fases de aceleración. Puede elegirse con tracción trasera o a las cuatro ruedas.

La marca ofrece cuatro niveles de terminación. El más económico es el Business, con un claro enfoque para empresas. El F-Sport le confiere un aspecto algo más deportivo y el Executive cuenta con bastantes elementos. Todos incluyen de serie el Lexus Safety System +, con sistemas como la frenada automática de emergencia, el programados de velocidad activo o el sistema de mantenimiento de carril. El nivel de terminación Luxury, el más completo, se ofrece con diversas variantes y combinaciones de interior, llamadas High Wood, L-White, L-Aniline, Haku y Kiriko.

En 2021 llegó al mercado la puesta al día de la séptima generación del Lexus LS, la berlina de representación de la marca japonesa lanzada originalmente en 2018. Hubo muy pocos cambios respecto al anterior modelo, con una imagen elegante y una caída del techo similar a la de un coupé. Apenas recibió unos retoques sutiles de ópticas que ganaron un sistema de iluminación adaptativo más evolucionado.

El habitáculo destaca por amplitud y mejoró algo su tecnología, con un retrovisor digital digital y pantalla de alta resolución de 12,3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento (táctil además de contar con un trackpad). La calidad es sublime, con materiales de auténtico lujo y una excelente calidad de realización. El maletero no es notable para su tamaño, ya que cubica 445 litros de capacidad.

La gama de motores se redujo. Solamente quedó a la venta el híbrida, el LS 500h de 359 CV, fruto de combinar un motor 3.5 V6 biturbo de gasolina con un propulsor eléctrico. Eso sí, se retocó para que ganase algo de par motor, así como mejoras en la transmisión automática para ganar en eficaz y rapidez, con mayor asistencia del motor eléctrico en fases de aceleración. Puede elegirse con tracción trasera o a las cuatro ruedas.

La marca ofrece cuatro niveles de terminación. El más económico es el Business, con un claro enfoque para empresas. El F-Sport le confiere un aspecto algo más deportivo y el Executive cuenta con bastantes elementos. Todos incluyen de serie el Lexus Safety System +, con sistemas como la frenada automática de emergencia, el programados de velocidad activo o el sistema de mantenimiento de carril. El nivel de terminación Luxury, el más completo, se ofrece con diversas variantes y combinaciones de interior, llamadas High Wood, L-White, L-Aniline, Haku y Kiriko.

Valoración del Lexus LS

8

Relación calidad precio

9

Seguridad

9,5

Confort

8,5

Diseño

7,5

Reventa

Fotos del Lexus LS

Foto LS 1
Foto LS 2
Foto LS 3
Foto LS 4
Foto LS 5
Foto LS 6
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