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Ofertas y precios Porsche Taycan nuevos

13 Ofertas para el Porsche Taycan. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

88.605 €

El primer automóvil eléctrico de Porsche es un elegante sedán deportivo que está a la altura de la reputación de la marca. El Porsche Taycan ofrece una aceleración... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Taycan 326 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
88.605 € P.V.P. 88.800 €
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Taycan Sport Turismo 326 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
89.573 € P.V.P. 89.768 €
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Taycan 4S 530 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
108.868 € P.V.P. 109.063 €
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Taycan 4S Sport Turismo 530 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
109.836 € P.V.P. 110.031 €
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Taycan 4S Cross Turismo 490 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
114.313 € P.V.P. 114.508 €
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Taycan GTS 598 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
135.069 € P.V.P. 135.264 €
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Taycan GTS Sport Turismo 598 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
136.037 € P.V.P. 136.232 €
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Taycan Turbo 680 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
156.179 € P.V.P. 156.374 €
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Taycan Turbo Sport Turismo 680 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
157.147 € P.V.P. 157.342 €
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Taycan Turbo Cross Turismo 624 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
157.631 € P.V.P. 157.826 €
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Taycan Turbo S 761 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
190.059 € P.V.P. 190.254 €
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Taycan Turbo S Sport Turismo 762 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
191.027 € P.V.P. 191.222 €
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Taycan Turbo S Cross Turismo 761 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
191.511 € P.V.P. 191.706 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Porsche Taycan

El primer automóvil eléctrico de Porsche es un elegante sedán deportivo que está a la altura de la reputación de la marca. El Porsche Taycan ofrece una aceleración increíble, un manejo preciso y una estética agresiva. El Turbo genera 670 CV, mientras que el Turbo S aumenta la intensidad hasta los 750 CV y el 4S se postula como la versión de acceso con 571 CV. Ambos modelos tienen tracción total con motores eléctricos tanto en el eje delantero.

Debajo del habitáculo se ubican las baterías, siendo en el caso del Taycan 4S de 79,2 kWh en comparación con el paquete de 93,4 kWh de la que hacen gala los modelos Turbo, que es capaz de ofrecer hasta 400 km con una sola carga. Al contrario de lo que podría parecer, el 4S ofrece un poco más de autonomía, hasta 460 km. En circunstancias ideales, Porsche afirma que lleva 22,5 minutos cargar cualquiera de los paquetes del 5 al 80%.

El Porsche Taycan monta en resortes neumáticos estándar y amortiguadores adaptativos, mientras que la dirección en las cuatro ruedas y las barras antivuelco activas agudizan aún más su agilidad. El Taycan también es el primer coche eléctrico de producción que utiliza una transmisión de dos velocidades y un sistema eléctrico de 800 voltios, lo que permite una aceleración más rápida y tiempos de recarga más cortos, respectivamente.

En teoría, el Porsche Taycan es el primer contrincante real para el Tesla Model S. En la práctica, el Porsche y el Tesla tienen ventajas únicas que deberían guiar a los compradores hacia una decisión más fácil. El Model S ofrece mayor autonomía es un conjunto más práctico, así como acceso a una extensa red de estaciones de carga rápida. La prioridad del Porsche es el rendimiento por encima de todo, siendo lo demás preocupaciones secundarias.

El primer automóvil eléctrico de Porsche es un elegante sedán deportivo que está a la altura de la reputación de la marca. El Porsche Taycan ofrece una aceleración increíble, un manejo preciso y una estética agresiva. El Turbo genera 670 CV, mientras que el Turbo S aumenta la intensidad hasta los 750 CV y el 4S se postula como la versión de acceso con 571 CV. Ambos modelos tienen tracción total con motores eléctricos tanto en el eje delantero.

Debajo del habitáculo se ubican las baterías, siendo en el caso del Taycan 4S de 79,2 kWh en comparación con el paquete de 93,4 kWh de la que hacen gala los modelos Turbo, que es capaz de ofrecer hasta 400 km con una sola carga. Al contrario de lo que podría parecer, el 4S ofrece un poco más de autonomía, hasta 460 km. En circunstancias ideales, Porsche afirma que lleva 22,5 minutos cargar cualquiera de los paquetes del 5 al 80%.

El Porsche Taycan monta en resortes neumáticos estándar y amortiguadores adaptativos, mientras que la dirección en las cuatro ruedas y las barras antivuelco activas agudizan aún más su agilidad. El Taycan también es el primer coche eléctrico de producción que utiliza una transmisión de dos velocidades y un sistema eléctrico de 800 voltios, lo que permite una aceleración más rápida y tiempos de recarga más cortos, respectivamente.

En teoría, el Porsche Taycan es el primer contrincante real para el Tesla Model S. En la práctica, el Porsche y el Tesla tienen ventajas únicas que deberían guiar a los compradores hacia una decisión más fácil. El Model S ofrece mayor autonomía es un conjunto más práctico, así como acceso a una extensa red de estaciones de carga rápida. La prioridad del Porsche es el rendimiento por encima de todo, siendo lo demás preocupaciones secundarias.

Valoración del Porsche Taycan

7,5

Relación calidad precio

9

Seguridad

7,5

Confort

9

Diseño

9

Reventa

Fotos del Porsche Taycan

Foto Taycan 1
Foto Taycan 2
Foto Taycan 3
Foto Taycan 4
Foto Taycan 5
Foto Taycan 6
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