Porsche

Ofertas y precios Porsche Taycan Turismo nuevos

9 Ofertas para el Porsche Taycan Turismo. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

91.992 €

El Porsche Taycan Sport Turismo se sumó a la gama en 2022 como la variante con carrocería familiar del sedán deportivo, pero sin los aditivos todocamino del Cross Turismo que había llegado... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Taycan Sport Turismo 326 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
91.992 € P.V.P. 96.301 €
SELECCIONAR
Taycan 4 Cross Turismo 380 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
101.309 € P.V.P. 105.618 €
SELECCIONAR
Taycan 4S Sport Turismo 530 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
112.762 € P.V.P. 118.036 €
SELECCIONAR
Taycan 4S Cross Turismo 490 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
117.239 € P.V.P. 122.513 €
SELECCIONAR
Taycan GTS Sport Turismo 598 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
138.963 € P.V.P. 144.237 €
SELECCIONAR
Taycan Turbo Sport Turismo 680 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
161.256 € P.V.P. 168.961 €
SELECCIONAR
Taycan Turbo Cross Turismo 624 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
161.740 € P.V.P. 169.445 €
SELECCIONAR
Taycan Turbo S Sport Turismo 762 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
195.136 € P.V.P. 202.841 €
SELECCIONAR
Taycan Turbo S Cross Turismo 761 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
195.620 € P.V.P. 203.325 €
SELECCIONAR

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Porsche Taycan

El Porsche Taycan Sport Turismo se sumó a la gama en 2022 como la variante con carrocería familiar del sedán deportivo, pero sin los aditivos todocamino del Cross Turismo que había llegado al mercado un año antes.

Hay pocas diferencias estéticas respecto de la berlina de tres cuerpos más allá de la parte trasera con el gran portón que facilita la carga y descarga del equipaje. Es igual de largo (4.963 mm) y de ancho y apenas 10 mm más alto. Esto le hace ganar altura en el interior, sobre todo en las plazas traseras, y algo de maletero, que alcanza 446 litros (407 en la berlina), a los que hay que sumar 84 litros del frunk o maletero bajo el capó delantero. La cifra aumenta hasta los 1.212 litros de volumen si se abaten los respaldos de los asientos traseros.

Las ventas comenzaron con cinco variantes mecánicas y, a diferencia del Cross Turismo, la versión de acceso es de propulsión (el resto con tracción total). Las potencias oscilan entre los 408 y los 761 CV del Taycan Turbo S Sport Turismo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 260 km/h.

La versiones de acceso se asocian a la batería de 79,2 kWh, si bien pueden equipar también la de 93,4 kWh (Performance Plus), que consigue hasta 491 km de autonomía entre cargas. Tiene una arquitectura eléctrica de 800 V, lo que permite recargar a potencias de hasta 270 kW. En un punto de esa potencia puede cargarse del 5 al 80 % en poco más de 22 minutos, (hasta 100 km de autonomía en cinco minutos). Tanto  Apple CarPlay como Android Auto se integran en el sistema de infoentretenimiento Porsche Communication Management y mejoró la búsqueda de estaciones de carga de rápida.

El Porsche Taycan Sport Turismo se sumó a la gama en 2022 como la variante con carrocería familiar del sedán deportivo, pero sin los aditivos todocamino del Cross Turismo que había llegado al mercado un año antes.

Hay pocas diferencias estéticas respecto de la berlina de tres cuerpos más allá de la parte trasera con el gran portón que facilita la carga y descarga del equipaje. Es igual de largo (4.963 mm) y de ancho y apenas 10 mm más alto. Esto le hace ganar altura en el interior, sobre todo en las plazas traseras, y algo de maletero, que alcanza 446 litros (407 en la berlina), a los que hay que sumar 84 litros del frunk o maletero bajo el capó delantero. La cifra aumenta hasta los 1.212 litros de volumen si se abaten los respaldos de los asientos traseros.

Las ventas comenzaron con cinco variantes mecánicas y, a diferencia del Cross Turismo, la versión de acceso es de propulsión (el resto con tracción total). Las potencias oscilan entre los 408 y los 761 CV del Taycan Turbo S Sport Turismo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 260 km/h.

La versiones de acceso se asocian a la batería de 79,2 kWh, si bien pueden equipar también la de 93,4 kWh (Performance Plus), que consigue hasta 491 km de autonomía entre cargas. Tiene una arquitectura eléctrica de 800 V, lo que permite recargar a potencias de hasta 270 kW. En un punto de esa potencia puede cargarse del 5 al 80 % en poco más de 22 minutos, (hasta 100 km de autonomía en cinco minutos). Tanto  Apple CarPlay como Android Auto se integran en el sistema de infoentretenimiento Porsche Communication Management y mejoró la búsqueda de estaciones de carga de rápida.

Valoración del Porsche Taycan

8

Relación calidad precio

8,5

Seguridad

8,5

Confort

8,5

Diseño

8

Reventa

¡Gracias, hemos recibido tu solicitud!
Además, [Nombre], hemos hecho una selección de coches similares para ti:

Modelos similares al Porsche Taycan