Ofertas y precios Mercedes EQS nuevos
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Buscando ser de nuevo un referente en el mundo de la automoción, Mercedes-Benz presentó en 2021 su buque insignia eléctrico, el EQS. Con un coeficiente aerodinámico de 0,20 Cx, es el coche de producción que mejor penetra el a... [Leer más]
EQS 450+ Edition | 360 cv | Eléctrico | 102.939 € P.V.P. 124.429 € | Seleccionar |
EQS 500 4Matic Edition | 449 cv | Eléctrico | 119.765 € P.V.P. 132.100 € | Seleccionar |
EQS AMG 53 4Matic+ Edition | 658 cv | Eléctrico | 153.932 € P.V.P. 181.088 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Mercedes EQS
Buscando ser de nuevo un referente en el mundo de la automoción, Mercedes-Benz presentó en 2021 su buque insignia eléctrico, el EQS. Con un coeficiente aerodinámico de 0,20 Cx, es el coche de producción que mejor penetra el aire a pesar de su tamaño. Por tanto, se trata de la alternativa de cero emisiones al Clase S, destacando por su gran dotación tecnológica a bordo y el rendimiento que ofrece en cualquiera de sus versiones.
Si por fuera es llamativo, el interior es aún más sorprendente. El Mercedes-Benz EQS puede equiparse con el módulo Hyperscreen, un cristal que cubre toda la superficie del salpicadero y cuenta con 1,41 metros de longitud para esconder tres pantallas (dos de 12,3” en los extremos y una de 17,7” en el centro). Todas las zonas táctiles disponen de respuesta háptica que simula la sensación de pulsar un botón. Pero, por si fuera poco, también se pueden montar otras dos pantallas de 11,6” para el gozo y disfrute de los pasajeros traseros.
La oferta mecánica del Mercedes-Benz EQS se compone de dos opciones: EQS 450+ y EQS 580 4Matic+. El primero cuenta con un motor eléctrico en el eje trasero de 245 kW (333 CV) y 568 Nm, y se puede elegir con una batería de 90 o 107,8 kWh. El segundo suma un motor en el eje delantero para propiciar una potencia combinada de 385 kW (523 CV) y 855 Nm, solo disponibl con la batería de mayor tamaño. Por último, el Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ aporta 761 CV y 1.200 Nm. La autonomía oscila entre los 580 y 770 kilómetros.
En cuanto a equipamiento, puede equipar todo los que lleva el Clase S. Es capaz de aparcar por sí mismo desde el móvil, ofrecer una vista de 77 pulgadas gracias a su Head-Up Display (HUD), e incluso con sistema Digital Light, pueden mostrarse símbolos en la carretera o adaptar el haz de luz en función de la pendiente de la carretera. Por supuesto, el EQS acoge todas las ayudas a la conducción de Daimler y de conectividad. De hecho, el sistema MBUX es aún mejor y ahora es capaz de explicar funciones y reconocer a los distintos ocupantes del coche.