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Ofertas y precios Dacia Sandero nuevos

11 Ofertas para el Dacia Sandero. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

12.613 €

El Dacia Sandero llegó a su tercera generación a finales de 2021 (actualizado en 2022 con el nuevo logotipo corporativo) y siguió siendo fiel a su filoofía: ser uno de los modelos con... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Sandero TCe Essential 67kW 90 CV Gasolina
12.613 € P.V.P. 14.000 €
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Sandero ECO-G Essential 74kW 100 CV Gasolina
Etiqueta medioambiental
13.207 € P.V.P. 14.600 €
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Sandero TCe Expresion 67kW 90 CV Gasolina
13.455 € P.V.P. 14.850 €
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Sandero Stepway TCe Essential 67kW 91 CV Gasolina
14.028 € P.V.P. 15.478 €
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Sandero ECO-G Expresion 74kW 100 CV Gasolina
Etiqueta medioambiental
14.049 € P.V.P. 15.450 €
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Sandero Stepway ECO-G Essential 74kW 100 CV Gasolina
Etiqueta medioambiental
14.671 € P.V.P. 16.078 €
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Sandero Stepway TCe Expresion 67kW 91 CV Gasolina
14.919 € P.V.P. 16.378 €
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Sandero Stepway ECO-G Expresion 74kW 100 CV Gasolina
Etiqueta medioambiental
15.562 € P.V.P. 16.978 €
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Sandero Stepway TCe Expresion CVT 67kW 91 CV Gasolina
15.909 € P.V.P. 17.378 €
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Sandero Stepway ECO-G Expresion Go 74kW 100 CV Gasolina
Etiqueta medioambiental
17.047 € P.V.P. 18.478 €
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Sandero Stepway TCe Expresion Go 81kW 110 CV Gasolina
17.394 € P.V.P. 18.878 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Dacia Sandero

El Dacia Sandero llegó a su tercera generación a finales de 2021 (actualizado en 2022 con el nuevo logotipo corporativo) y siguió siendo fiel a su filoofía: ser uno de los modelos con un precio más competitivo del mercado. El salto de calidad respecto a su predecesor fue enorme, ya que comparte numerosos elementos técnicos con otros modelos del grupo, como el Renault Clio o el Captur. Eso sí, todo es algo más sencillo para que el precio final no se dispare.

Con una longitud parecida al modelo anterior, de 4,09 metros, conserva un espacio interior generoso, con mejor calidad que antaño, y más huecos para dejar objetos, que se suman a un maletero de 328 litros de capacidad.

Esta generación se despidió del diésel. Se mueve gracias a la acción sus motores de gasolina. Puede elegirse un atmosférico 1.0 Sce de 67 CV asociado al cambio manual de cinco relaciones o bien el sobrealimentado 1.0 TCe de 92 CV, vinculado al cambio manual de seis relaciones o a uno automático. Quien busque economía tiene el 1.0 ECO-G de 101 CV, que puede funcionar también con GLP, con etiqueta ECO de la DGT y que no pierde capacidad de maletero.

En cuanto al equipamiento, existe una versión de acceso denominada Access, con una dotación suficiente. Quizá sea más interesante apostar por la Essential, ya con sistema de infoentretenimiento, o la Confort. No falta la variante campera, el Dacia Sandero Stepway, con elementos estéticos diferenciadores y los dos niveles de acabado superiores.

El Dacia Sandero llegó a su tercera generación a finales de 2021 (actualizado en 2022 con el nuevo logotipo corporativo) y siguió siendo fiel a su filoofía: ser uno de los modelos con un precio más competitivo del mercado. El salto de calidad respecto a su predecesor fue enorme, ya que comparte numerosos elementos técnicos con otros modelos del grupo, como el Renault Clio o el Captur. Eso sí, todo es algo más sencillo para que el precio final no se dispare.

Con una longitud parecida al modelo anterior, de 4,09 metros, conserva un espacio interior generoso, con mejor calidad que antaño, y más huecos para dejar objetos, que se suman a un maletero de 328 litros de capacidad.

Esta generación se despidió del diésel. Se mueve gracias a la acción sus motores de gasolina. Puede elegirse un atmosférico 1.0 Sce de 67 CV asociado al cambio manual de cinco relaciones o bien el sobrealimentado 1.0 TCe de 92 CV, vinculado al cambio manual de seis relaciones o a uno automático. Quien busque economía tiene el 1.0 ECO-G de 101 CV, que puede funcionar también con GLP, con etiqueta ECO de la DGT y que no pierde capacidad de maletero.

En cuanto al equipamiento, existe una versión de acceso denominada Access, con una dotación suficiente. Quizá sea más interesante apostar por la Essential, ya con sistema de infoentretenimiento, o la Confort. No falta la variante campera, el Dacia Sandero Stepway, con elementos estéticos diferenciadores y los dos niveles de acabado superiores.

Valoración del Dacia Sandero

8

Relación calidad precio

7

Seguridad

7

Confort

6,5

Diseño

6,5

Reventa

Fotos del Dacia Sandero

Foto Sandero 1
Foto Sandero 2
Foto Sandero 3
Foto Sandero 4
Foto Sandero 5
Foto Sandero 6
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