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Ofertas y precios Peugeot 208 nuevos

29 Ofertas para el Peugeot 208. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

10.237 €

El Peugeot 208 celebró en 2019 que el utilitario llegaba a su segunda generación. Se trata de un modelo de bastante éxito en Europa desde su lanzamiento en 2012 (que se renovó en 2015). Estrenó... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO
208 1.2 Puretech S&S Like 75 75 CV Gasolina
10.237 € P.V.P. 16.770 €
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208 1.2 Puretech S&S Active 75 75 CV Gasolina
11.120 € P.V.P. 17.720 €
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208 1.2 Puretech S&S Active Pack 75 75 CV Gasolina
12.050 € P.V.P. 18.720 €
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208 1.2 Puretech S&S Allure 75 75 CV Gasolina
12.841 € P.V.P. 19.570 €
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208 1.2 Puretech S&S Active Pack 100 100 CV Gasolina
13.278 € P.V.P. 20.040 €
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208 1.5 BlueHDi S&S Active 100 100 CV Diesel
14.062 € P.V.P. 20.920 €
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208 1.2 Puretech S&S Allure 100 100 CV Gasolina
14.068 € P.V.P. 20.890 €
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208 1.2 Puretech S&S Active Pack EAT8 100 100 CV Gasolina
14.674 € P.V.P. 22.220 €
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208 1.2 Puretech S&S Allure Pack 100 100 CV Gasolina
14.812 € P.V.P. 21.690 €
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208 1.5 BlueHDi S&S Active Pack 100 100 CV Diesel
14.992 € P.V.P. 21.920 €
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208 1.2 Puretech S&S Allure EAT8 100 100 CV Gasolina
15.255 € P.V.P. 22.870 €
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208 1.5 BlueHDi S&S Allure 100 100 CV Diesel
15.783 € P.V.P. 22.770 €
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208 1.2 Puretech S&S GT 100 100 CV Gasolina
15.842 € P.V.P. 23.390 €
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208 1.2 Puretech S&S Allure Pack EAT8 100 100 CV Gasolina
15.971 € P.V.P. 23.670 €
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208 1.5 BlueHDi S&S Allure Pack 100 100 CV Diesel
16.527 € P.V.P. 23.570 €
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208 1.2 Puretech S&S Allure Pack EAT8 130 130 CV Gasolina
16.854 € P.V.P. 25.470 €
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208 1.2 Puretech S&S GT Pack 100 100 CV Gasolina
17.184 € P.V.P. 24.240 €
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208 1.2 Puretech S&S GT EAT8 100 100 CV Gasolina
17.492 € P.V.P. 25.370 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Peugeot 208

El Peugeot 208 celebró en 2019 que el utilitario llegaba a su segunda generación. Se trata de un modelo de bastante éxito en Europa desde su lanzamiento en 2012 (que se renovó en 2015). Estrenó muchos cambios, como su base técnica, la plataforma CMP. Eso le permitió reducir ligeramente su peso y también adoptar un diseño exterior más contundente y llamativo. Destaca por su llamativa firma lumínica o la franja negra que recorre su zaga. El precio del Peugeot 208 es más alto que otras alternativas de potencia similar.

En el interior estrenó un remodelado Peugeot i-Cockpit, con la característica distribución de la instrumentación (digital en este caso) que se sitúa por encima de un volante de tamaño menor que el habitual. En la parte central del salpicadero equipa una pantalla táctil de hasta 10 pulgadas (5 y 7 pulgadas en acabados inferiores) y los llamativos botones como teclas de piano. Mejoró sus materiales y su maletero creció hasta los 265 litros.

La gama de motores del utilitario se renovó por completo para quedar adaptada a la normativa de emisiones. En gasolina todas las versiones montan el galardonado 1.2 PureTech de tres cilindros, que se ofrece con 75 CV y cambio manual, con 100 CV y opción entre cambio manual y transmisión automática de ocho velocidades o con 130 CV y cambio automático. También se ofrece un diésel 1.5 BlueHDi de cuatro cilindros con 100 CV de potencia. La nueva plataforma permite que por primera vez el utilitario estrenase versión eléctrica, el Peugeot e-208.

En términos de equipamiento, el Peugeot 208 se ofrece en acabados Like, Active, Allure, GT Line y GT. Destaca principalmente el deportivo GT Line, que gana distinción gracias a elementos como faros Full LED, molduras en negro lacado, llantas de 17 pulgadas o un habitáculo específico con detalles como la tapicería del techo en negro o los asientos dinámicos.

El Peugeot 208 celebró en 2019 que el utilitario llegaba a su segunda generación. Se trata de un modelo de bastante éxito en Europa desde su lanzamiento en 2012 (que se renovó en 2015). Estrenó muchos cambios, como su base técnica, la plataforma CMP. Eso le permitió reducir ligeramente su peso y también adoptar un diseño exterior más contundente y llamativo. Destaca por su llamativa firma lumínica o la franja negra que recorre su zaga. El precio del Peugeot 208 es más alto que otras alternativas de potencia similar.

En el interior estrenó un remodelado Peugeot i-Cockpit, con la característica distribución de la instrumentación (digital en este caso) que se sitúa por encima de un volante de tamaño menor que el habitual. En la parte central del salpicadero equipa una pantalla táctil de hasta 10 pulgadas (5 y 7 pulgadas en acabados inferiores) y los llamativos botones como teclas de piano. Mejoró sus materiales y su maletero creció hasta los 265 litros.

La gama de motores del utilitario se renovó por completo para quedar adaptada a la normativa de emisiones. En gasolina todas las versiones montan el galardonado 1.2 PureTech de tres cilindros, que se ofrece con 75 CV y cambio manual, con 100 CV y opción entre cambio manual y transmisión automática de ocho velocidades o con 130 CV y cambio automático. También se ofrece un diésel 1.5 BlueHDi de cuatro cilindros con 100 CV de potencia. La nueva plataforma permite que por primera vez el utilitario estrenase versión eléctrica, el Peugeot e-208.

En términos de equipamiento, el Peugeot 208 se ofrece en acabados Like, Active, Allure, GT Line y GT. Destaca principalmente el deportivo GT Line, que gana distinción gracias a elementos como faros Full LED, molduras en negro lacado, llantas de 17 pulgadas o un habitáculo específico con detalles como la tapicería del techo en negro o los asientos dinámicos.

Valoración del Peugeot 208

7,5

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

7

Confort

7,5

Diseño

7

Reventa

Fotos del Peugeot 208

Foto 208 1
Foto 208 2
Foto 208 3
Foto 208 4
Foto 208 5
Foto 208 6

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