Ofertas y precios Peugeot 508 nuevos
18 Ofertas para el Peugeot 508. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.
35.947 €
A mediados de 2023 llegó al mercado la renovación de la gran berlina de la firma gala, el Peugeot 508. La puesta al día se centró en acercar el diseño y tecnología a lanzamientos... [Leer más]
Combustible
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Peugeot 508
A mediados de 2023 llegó al mercado la renovación de la gran berlina de la firma gala, el Peugeot 508. La puesta al día se centró en acercar el diseño y tecnología a lanzamientos más recientes del fabricante.En este sentido, puede diferenciarse de su predecesor en detalles como la nueva parrilla, mayor y que se confunde con la carrocería, donde preside el nuevo logo de Peugeot. No faltan ópticas más estilizadas o luces diurnas en forma de garras, al estilo del Peugeot 408.
Hay además nuevas tonalidades para el color de la carrocería, nuevos diseños de llantas de entre 17 y 20 pulgadas, en función de la terminación elegida, que son los Allure y GT. El acabado Peugeot Sport Engineered se limita a al sistema híbrido enchufable más potente y se ha eliminado el acabado de acceso de la versión anterior, el Active, por lo que ahora el equipamiento de serie es mucho más completo (faros Matrix LED, instrumentación digital, navegador y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, control de crucero adaptativo, alerta de carril con asistente, lector de señales de tráfico, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y otras tecnologías). No cambió ni medidas (mide 4,75 metros de longitud) ni su capacidad de carga, con un maletero de 487 litros de capacidad.
En el interior se actualizó el sistema multimedia, con cuadro de instrumentos totalmente digital de 12 pulgadas y una nueva pantalla de 10 pulgadas de serie con una interfaz renovada. Se renovó también el selector del cambio y el sistema de pantallas
En el apartado mecánico, todos los motores se asocian a una transmisión automática de ocho velocidades.Tan solo hay dos versiones con motor convencional, el gasolina 1.2 PureTech de 130 CV y el diésel 1.5 BlueHDi de 130 CV. Si buscas algo más prestacional has de elegir ya un híbrido enchufable, que concentra la mayoría de motorizaciones, entre 180 y 360 CV de potencia.
A mediados de 2023 llegó al mercado la renovación de la gran berlina de la firma gala, el Peugeot 508. La puesta al día se centró en acercar el diseño y tecnología a lanzamientos más recientes del fabricante.En este sentido, puede diferenciarse de su predecesor en detalles como la nueva parrilla, mayor y que se confunde con la carrocería, donde preside el nuevo logo de Peugeot. No faltan ópticas más estilizadas o luces diurnas en forma de garras, al estilo del Peugeot 408.
Hay además nuevas tonalidades para el color de la carrocería, nuevos diseños de llantas de entre 17 y 20 pulgadas, en función de la terminación elegida, que son los Allure y GT. El acabado Peugeot Sport Engineered se limita a al sistema híbrido enchufable más potente y se ha eliminado el acabado de acceso de la versión anterior, el Active, por lo que ahora el equipamiento de serie es mucho más completo (faros Matrix LED, instrumentación digital, navegador y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, control de crucero adaptativo, alerta de carril con asistente, lector de señales de tráfico, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y otras tecnologías). No cambió ni medidas (mide 4,75 metros de longitud) ni su capacidad de carga, con un maletero de 487 litros de capacidad.
En el interior se actualizó el sistema multimedia, con cuadro de instrumentos totalmente digital de 12 pulgadas y una nueva pantalla de 10 pulgadas de serie con una interfaz renovada. Se renovó también el selector del cambio y el sistema de pantallas
En el apartado mecánico, todos los motores se asocian a una transmisión automática de ocho velocidades.Tan solo hay dos versiones con motor convencional, el gasolina 1.2 PureTech de 130 CV y el diésel 1.5 BlueHDi de 130 CV. Si buscas algo más prestacional has de elegir ya un híbrido enchufable, que concentra la mayoría de motorizaciones, entre 180 y 360 CV de potencia.
