¡No olvides confirmar tu email!
logo
Nuevos >Peugeot >Peugeot 508

Ofertas y precios Peugeot 508 nuevos

28 Ofertas para el Peugeot 508. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.
Contacta con el concesionario
Peugeot 508 1.6bluehdi Active 120
Desde 16.969 € Contactar

El Peugeot 508 llegó al mercado a finales de 2010 para sustituir a dos modelos de un golpe: por un lado la anterior berlina media, el 407, y por otro a la berlina del segmento E, el Peugeot 607. Eso supuso que... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
Versión Potencia Puertas Combustible Precio  
508 1.6BlueHDI Active 120120 cv4 ptasDiesel16.969€ P.V.P. 29.850€ 
508 1.6 THP S&S Active165 cv4 ptasGasolina17.465€ P.V.P. 30.450€ 
508 SW 1.6BlueHDI Active 120120 cv5 ptasDiesel17.918€ P.V.P. 31.050€ 
508 1.6BlueHDI Active EAT6 120120 cv4 ptasDiesel18.364€ P.V.P. 31.400€ 
508 SW 1.6 THP S&S Active165 cv5 ptasGasolina18.545€ P.V.P. 31.650€ 
508 2.0BlueHDI Active 150150 cv4 ptasDiesel18.769€ P.V.P. 31.850€ 
508 2.0BlueHDI Allure 150150 cv4 ptasDiesel19.019€ P.V.P. 34.900€ 
508 SW 2.0BlueHDI Active 150150 cv5 ptasDiesel19.231€ P.V.P. 33.050€ 
508 1.6BlueHDI Allure 120120 cv4 ptasDiesel19.444€ P.V.P. 32.600€ 
508 1.6BlueHDI GT Line 120120 cv4 ptasDiesel20.389€ P.V.P. 33.650€ 
508 1.6BlueHDI Allure 120 EAT6120 cv4 ptasDiesel20.839€ P.V.P. 34.150€ 
508 SW 1.6BlueHDI Active EAT6 120120 cv5 ptasDiesel21.570€ P.V.P. 32.600€ 
508 1.6 THP S&S Allure EAT6165 cv4 ptasGasolina21.695€ P.V.P. 35.150€ 
508 1.6BlueHDI GT Line EAT6 120120 cv4 ptasDiesel21.784€ P.V.P. 35.200€ 
508 2.0BlueHDI GT Line 150150 cv4 ptasDiesel22.459€ P.V.P. 35.950€ 
508 1.6 THP S&S GT Line EAT6165 cv4 ptasGasolina22.640€ P.V.P. 36.200€ 
508 SW 2.0BlueHDI Allure 150150 cv5 ptasDiesel22.900€ P.V.P. 36.400€ 
508 SW 1.6BlueHDI Allure 120120 cv5 ptasDiesel22.905€ P.V.P. 34.100€ 
1 2

Análisis general del Peugeot 508

El Peugeot 508 llegó al mercado a finales de 2010 para sustituir a dos modelos de un golpe: por un lado la anterior berlina media, el 407, y por otro a la berlina del segmento E, el Peugeot 607. Eso supuso que sus medidas se sitúan entre las de ambos modelos, aunque debido a la tendencia de hacer coches más grandes, está en la media del segmento. Su diseño se inspiró en el prototipo SR1 (que adelantaba el estilo de los futuros Peugeot), en el que destacaba el frontal y la fuerza que le imprimen los faros. Su diseño fue renovado ligeramente en septiembre de 2014.

El aumento de cotas exteriores hizo que ganase mucho espacio en las plazas traseras, que destacan por su altura disponible. El puesto de conducción es óptimo, con buenos asientos aunque la visibilidad es bastante mejorable. Su maletero, además de amplio, cuenta con bastantes elementos útiles para fijar cargas. Su precio es algo superior al de sus alternativas de marcas generalistas, debido a que su nivel de acabados está también por encima.

Existen cuatro niveles de equipamiento: Acces, Active, Allure y GT, bastante completos desde el nivel de acceso y que cambian bastante el aspecto de la consola interior y el tipo de asientos del coche. Las 5.233 unidades vendidas en 2013 lo colocan como el quinto más vendido. No todas las versiones están disponibles en su gama de motores que comprende dos propulsores de gasolina, de 120 y 156 CV y cinco diésel, con potencias desde 114 a 204 CV. 

Desde el restyling ya no cuenta con la variante híbrida, el Peugeot 508 Hybrid4, con 200 CV, que sí equipan otros modelos del grupo PSA, como el 3008 Hybrid4 que probamos. Se trata de un coche agradable de conducir y que destaca por su agilidad de reacciones, con una configuración de suspensiones enfocada más a una conducción dinámica que a la comodidad.

Valoración del Peugeot 508

8.0
Relación calidad precio
8.0
Seguridad
8.5
Confort
7.5
Diseño
7.0
Reventa
Ver todas las fotos del Peugeot 508
Modelos competidores del Peugeot 508
Hyundai I30 14.739€ Hyundai I40 14.182€ Opel Insignia 17.387€ Kia Optima 16.943€ Ford Mondeo 19.385€