A pesar de que el segmento de las berlinas no está en su mejor momento, el nuevo Peugeot 508 2018 es una muestra de que no está perdido. La marca francesa apuesta fuerte con una nueva generación... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| 508 SW 1.6 PureTech S&S Active EAT8 180 | 180 cv | 5 ptas | Gasolina | 23.783€ | |
| 508 1.6 PureTech S&S Active EAT8 180 | 180 cv | 5 ptas | Gasolina | 24.070€ | |
| 508 1.6 PureTech S&S Allure EAT8 180 | 180 cv | 5 ptas | Gasolina | 25.611€ | |
| 508 SW 1.6 PureTech S&S Allure EAT8 180 | 180 cv | 5 ptas | Gasolina | 25.795€ | |
| 508 2.0BlueHDi S&S Allure EAT8 160 | 163 cv | 5 ptas | Diesel | 26.339€ | |
| 508 SW 2.0 BlueHDi S&S Allure EAT8 160 | 161 cv | 5 ptas | Diesel | 26.584€ | |
| 508 1.6 PureTech S&S GT Line EAT8 180 | 180 cv | 5 ptas | Gasolina | 27.308€ | |
| 508 SW 1.6 PureTech S&S GT Line EAT8 180 | 180 cv | 5 ptas | Gasolina | 27.486€ | |
| 508 2.0BlueHDi S&S GT Line EAT8 160 | 163 cv | 5 ptas | Diesel | 28.034€ | |
| 508 SW 2.0 BlueHDi S&S GT Line EAT8 160 | 161 cv | 5 ptas | Diesel | 28.206€ | |
| 508 2.0BlueHDi S&S GT Line EAT8 180 | 177 cv | 5 ptas | Diesel | 29.384€ | |
| 508 SW 2.0 BlueHDi S&S GT Line EAT8 180 | 179 cv | 5 ptas | Diesel | 29.556€ | |
| 508 Hybrid 225 Allure e-EAT8 | 224 cv | 5 ptas | Híbrido | 31.307€ | |
| 508 SW Hybrid 225 Allure e-EAT8 | 224 cv | 5 ptas | Híbrido | 32.423€ | |
| 508 1.6 PureTech S&S GT EAT8 225 | 225 cv | 5 ptas | Gasolina | 32.838€ | |
| 508 Hybrid 225 GT Line e-EAT8 | 224 cv | 5 ptas | Híbrido | 32.965€ | |
| 508 SW 1.6 PureTech S&S GT EAT8 225 | 225 cv | 5 ptas | Gasolina | 32.981€ | |
| 508 2.0BlueHDi S&S GT EAT8 180 | 177 cv | 5 ptas | Diesel | 32.984€ |
'Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.'
A pesar de que el segmento de las berlinas no está en su mejor momento, el nuevo Peugeot 508 2018 es una muestra de que no está perdido. La marca francesa apuesta fuerte con una nueva generación que poco tiene que ver con la anterior.Een primer lugar a nivel visual estrena un diseño mucho más atractivo y dinámico, heredado de sus prototipos. Tiene ciertos aires de coupé y unas dimensiones más armónicas (algo más corto, más ancho y más bajo que su predecesor).
En el interior apreciamos como estrena el nuevo Peugeot i-Cockpit con una pantalla táctil capacitativa de 10 pulgadas y una instrumentación digital de 12,3 pulgadas. Destaca su diseño elegante con botones tipo teclas de piano y materiales destacados para ser un generalistas. Con el nuevo tamaño también llega una redisposición del habitáculo, logrando más espacio para las plazas traseras y una maletero más capaz con 487 litros.
El equipamiento del Peugeot 508 está estructurado en torno a cinco acabados. El inicial Active ya cuenta con llantas de 17 pulgadas, pantalla táctil de 8 pulgadas o acceso y arranque sin llaves. Por encima están el Business Line, enfocado a flotas, o el Allure, más completo gracias a la navegación TomTom o ayudas a la conducción del Pack Safety Plus. Para los más deportivos están los GT Line, que mejora su imagen y el tope de gama GT con casi todo el equipamiento disponible.
La gama de motores está optimizada para cumplir el ciclo WLTP y cuenta con dos opciones gasolina y cuatro diésel. En gasolina está el 1.6 PureTech con dos niveles de potencia 180 y 225 CV (versión GT). Entre los diésel están el 1.5 BlueHDI con 130 CV y el 2.0 BlueHDI con 160 o 180 CV. Todas las versiones van ligadas a la caja de cambios automática EAT8 de ocho velocidades, la de acceso es la única que puede ir ligada también a una caja manual de seis velocidades.
Mazda Mazda6 24.467€
Skoda Superb 23.351€
Opel Insignia 25.447€
Renault Talisman 25.732€
Ford Mondeo 26.432€
