Peugeot

Ofertas y precios Peugeot 5008 nuevos

22 Ofertas para el Peugeot 5008. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

25.216 €

El Peugeot 5008 2021 fue la puesta al día del SUV de 7 plazas que la marca lanzó en 2017. Presentó cambios estéticos, muy similares a los del 3008, concentrados en grupos ópticos delanteros... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
5008 1.2 PureTech S&S Active Pack 130 130 CV Gasolina
25.216 € P.V.P. 35.050 €
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5008 1.5BlueHDi S&S Active Pack 130 130 CV Diesel
25.523 € P.V.P. 36.630 €
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5008 1.2 PureTech S&S Allure 130 130 CV Gasolina
27.185 € P.V.P. 37.250 €
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5008 1.2 PureTech S&S Active Pack 130 EAT8 130 CV Gasolina
27.695 € P.V.P. 37.820 €
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5008 1.2 PureTech S&S Allure Pack 130 130 CV Gasolina
27.812 € P.V.P. 37.950 €
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5008 1.2 PureTech S&S Allure 130 EAT8 130 CV Gasolina
28.249 € P.V.P. 40.020 €
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5008 1.5BlueHDi S&S Allure 130 130 CV Diesel
28.600 € P.V.P. 38.830 €
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5008 1.5BlueHDi S&S Active Pack EAT8 130 130 CV Diesel
28.600 € P.V.P. 38.830 €
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5008 1.5BlueHDi S&S Allure Pack 130 130 CV Diesel
29.227 € P.V.P. 39.530 €
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5008 1.2 PureTech S&S GT 130 130 CV Gasolina
29.494 € P.V.P. 39.830 €
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5008 1.2 PureTech S&S Allure Pack 130 EAT8 130 CV Gasolina
30.290 € P.V.P. 40.720 €
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5008 1.5BlueHDi S&S Allure EAT8 130 130 CV Diesel
30.569 € P.V.P. 41.030 €
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5008 1.2 PureTech S&S GT 130 EAT8 130 CV Gasolina
30.708 € P.V.P. 42.720 €
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5008 1.5BlueHDi S&S Allure Pack EAT8 130 130 CV Diesel
31.195 € P.V.P. 41.730 €
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5008 1.5BlueHDi S&S GT EAT8 130 130 CV Diesel
32.985 € P.V.P. 43.730 €
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5008 1.2 PureTech S&S GT Pack 130 EAT8 130 CV Gasolina
33.870 € P.V.P. 44.720 €
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5008 2.0BlueHDi S&S Allure Pack EAT8 180 180 CV Diesel
34.032 € P.V.P. 44.900 €
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5008 2.0BlueHDi S&S GT EAT8 180 180 CV Diesel
34.333 € P.V.P. 46.900 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Peugeot 5008

El Peugeot 5008 2021 fue la puesta al día del SUV de 7 plazas que la marca lanzó en 2017. Presentó cambios estéticos, muy similares a los del 3008, concentrados en grupos ópticos delanteros y traseros, parrilla y paragolpes. También ofrece mejoras tecnológicas. 

En el interior estrenó el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una nueva pantalla táctil de 10 pulgadas que controla un renovado sistema de información y entretenimiento. Conserva las siete plazas (dos de uso ocasional) y el maletero de 780 litros (usando cinco asientos, cifra que se reduce a 166 empleándolos todos).

En el apartado mecánico, por el momento no se recurre a la electrificación, algo que quizá le haga competir en desventaja con algunos rivales. Solamente puede elegirse con motores convencionales que envían su potencia a las ruedas delanteras. Hay dos opciones de gasolina, el 1.2 PureTech de 130 CV (con cambio manual de seis velocidades o transmisión automática EAT8 de ocho relaciones) y el 1.6 PureTech de 180 CV (solo con cambio automático). En diésel el 1.5 BlueHDi de 130 CV con ambos tipos de caja de cambios o el 2.0 BlueHDi de 180 CV (solamente con el cambio automático EAT8).

La gama en España cuenta con tres niveles de acabado (Active, Allure y GT), si bien cada uno ofrece un paquete que aumenta la dotación sin tener que perderse en listados de opcionales. Las más completas (GT y GT Pack) pueden además sumar el  Black Pack que suma detalles estéticos específicos que le dan un aspecto más deportivo. Ofrece un completo dispendio de sistemas de asistencia a la conducción y gana la tecnología Night Vision que permite detectar objetos, personas y anilaes en plena noche, a una distancia de hasta 250 metros.

El Peugeot 5008 2021 fue la puesta al día del SUV de 7 plazas que la marca lanzó en 2017. Presentó cambios estéticos, muy similares a los del 3008, concentrados en grupos ópticos delanteros y traseros, parrilla y paragolpes. También ofrece mejoras tecnológicas. 

En el interior estrenó el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una nueva pantalla táctil de 10 pulgadas que controla un renovado sistema de información y entretenimiento. Conserva las siete plazas (dos de uso ocasional) y el maletero de 780 litros (usando cinco asientos, cifra que se reduce a 166 empleándolos todos).

En el apartado mecánico, por el momento no se recurre a la electrificación, algo que quizá le haga competir en desventaja con algunos rivales. Solamente puede elegirse con motores convencionales que envían su potencia a las ruedas delanteras. Hay dos opciones de gasolina, el 1.2 PureTech de 130 CV (con cambio manual de seis velocidades o transmisión automática EAT8 de ocho relaciones) y el 1.6 PureTech de 180 CV (solo con cambio automático). En diésel el 1.5 BlueHDi de 130 CV con ambos tipos de caja de cambios o el 2.0 BlueHDi de 180 CV (solamente con el cambio automático EAT8).

La gama en España cuenta con tres niveles de acabado (Active, Allure y GT), si bien cada uno ofrece un paquete que aumenta la dotación sin tener que perderse en listados de opcionales. Las más completas (GT y GT Pack) pueden además sumar el  Black Pack que suma detalles estéticos específicos que le dan un aspecto más deportivo. Ofrece un completo dispendio de sistemas de asistencia a la conducción y gana la tecnología Night Vision que permite detectar objetos, personas y anilaes en plena noche, a una distancia de hasta 250 metros.

Valoración del Peugeot 5008

7,5

Relación calidad precio

8,5

Seguridad

8,5

Confort

8

Diseño

7,5

Reventa

Fotos del Peugeot 5008

Foto 5008 1
Foto 5008 2
Foto 5008 3
Foto 5008 4
Foto 5008 5
Foto 5008 6

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