Peugeot

Ofertas y precios Peugeot Rifter nuevos

17 Ofertas para el Peugeot Rifter. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

21.380 €

En 2018 la Peugeot Rifter pasó a ser la furgoneta pequeña combi derivada de la Peugeot Partner con un enfoque más familiar. Se asientó sobre la plataforma EMP2 del Grupo PSA, al igual que... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Rifter 1.5BlueHDI S&S Active Pack Business Standard 100 100 CV Diesel
21.380 € P.V.P. 26.787 €
SELECCIONAR
Rifter 1.5BlueHDI S&S Allure Business Standard 100 100 CV Diesel
22.915 € P.V.P. 28.487 €
SELECCIONAR
Rifter 1.5BlueHDI S&S Active Pack Business Long 100 100 CV Diesel
23.048 € P.V.P. 28.587 €
SELECCIONAR
Rifter 1.5BlueHDI S&S Allure Business Standard 130 130 CV Diesel
24.235 € P.V.P. 30.087 €
SELECCIONAR
Rifter 1.5BlueHDI S&S GT Business Standard 100 100 CV Diesel
24.689 € P.V.P. 30.637 €
SELECCIONAR
Rifter 1.5BlueHDI S&S GT Business Standard 130 130 CV Diesel
26.009 € P.V.P. 32.237 €
SELECCIONAR
Rifter 1.5BlueHDI S&S Allure Business Long 100 100 CV Diesel
26.342 € P.V.P. 30.037 €
SELECCIONAR
Rifter 1.5BlueHDI S&S GT Business Standard 130 EAT8 130 CV Diesel
27.329 € P.V.P. 33.837 €
SELECCIONAR
Rifter 1.5BlueHDI S&S Allure Business Long 130 130 CV Diesel
27.790 € P.V.P. 31.637 €
SELECCIONAR
Rifter 1.5BlueHDI S&S GT Business Long 130 130 CV Diesel
29.735 € P.V.P. 33.787 €
SELECCIONAR
e-Rifter 50kWh Standard Active Pack 100kW 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
30.794 € P.V.P. 38.037 €
SELECCIONAR
Rifter 1.5BlueHDI S&S GT Business Long 130 EAT8 130 CV Diesel
31.183 € P.V.P. 35.387 €
SELECCIONAR
e-Rifter 50kWh Standard Allure 100kW 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
32.196 € P.V.P. 39.737 €
SELECCIONAR
e-Rifter 50kWh Long Active Pack 100kW 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
32.238 € P.V.P. 39.787 €
SELECCIONAR
e-Rifter 50kWh Long Allure 100kW 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
33.434 € P.V.P. 41.237 €
SELECCIONAR
e-Rifter 50kWh Standard GT 100kW 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
34.094 € P.V.P. 42.037 €
SELECCIONAR
e-Rifter 50kWh Long GT 100kW 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
35.331 € P.V.P. 43.537 €
SELECCIONAR

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Peugeot Rifter

En 2018 la Peugeot Rifter pasó a ser la furgoneta pequeña combi derivada de la Peugeot Partner con un enfoque más familiar. Se asientó sobre la plataforma EMP2 del Grupo PSA, al igual que sus modelos hermanos y estéticamente destacaba por un aspecto más de crossover, con protecciones plásticas en los bajos y un diseño más personal.

Llegó al mercado con dos tamaños de carrocería. Por un lado está el Rifter Estándar con 4,40 metros de largo, una distancia entre ejes de 2,78 metros y un maletero de 775 litros. Por el otro está el Rifter Largo con una longitud de 4,75 metros, su batalla hasta los 2,97 metros y su maletero hasta los 1.050 litros (4.000 litros con asientos abatidos). En ambos casos se ofrece 5 o 7 plazas con una segunda fila formada por tres asientos individuales. En 2022 la gama se reduce a la variante corta.

La gama de motores del Peugeot Rifter contaba en gasolina con el tres cilindros 1.2 PureTech con 110 o 130 CV (asociado a unacaja de cambios manual y el más potente a la transmisión automática EAT8 como opción). Por el otro está el 1.5 BlueHDI con 75 CV, 100 o 130 CV (con cambios manuales de cinco o seis o automático EAT8 en el más potente que probamos). Opcionalmente se ofrece el Advanced Grip Control. Desde 2022 la gama se reduce mucho, con el diésel de 100 o 130 CV o el e-Rifter, la versión eléctrica de 136 CV que la marca había presentado en 2021.

El interior de este modelo es bastante especial al contar con el Peugeot i-Cockpit, con volante de pequeñas dimensiones, pantalla táctil de 8 pulgadas y una instrumentación elevada. La gama se estructuró en cuatro niveles de equipamiento: Access, Active, Allure y GT Line, este último con muchos elementos específicos que lo distinguen del resto de la gama. Destacan algunas ayudas a la conducción como regulador de velocidad activo, alerta de cambio involuntario de carril o cámara trasera de 180º.

En 2018 la Peugeot Rifter pasó a ser la furgoneta pequeña combi derivada de la Peugeot Partner con un enfoque más familiar. Se asientó sobre la plataforma EMP2 del Grupo PSA, al igual que sus modelos hermanos y estéticamente destacaba por un aspecto más de crossover, con protecciones plásticas en los bajos y un diseño más personal.

Llegó al mercado con dos tamaños de carrocería. Por un lado está el Rifter Estándar con 4,40 metros de largo, una distancia entre ejes de 2,78 metros y un maletero de 775 litros. Por el otro está el Rifter Largo con una longitud de 4,75 metros, su batalla hasta los 2,97 metros y su maletero hasta los 1.050 litros (4.000 litros con asientos abatidos). En ambos casos se ofrece 5 o 7 plazas con una segunda fila formada por tres asientos individuales. En 2022 la gama se reduce a la variante corta.

La gama de motores del Peugeot Rifter contaba en gasolina con el tres cilindros 1.2 PureTech con 110 o 130 CV (asociado a unacaja de cambios manual y el más potente a la transmisión automática EAT8 como opción). Por el otro está el 1.5 BlueHDI con 75 CV, 100 o 130 CV (con cambios manuales de cinco o seis o automático EAT8 en el más potente que probamos). Opcionalmente se ofrece el Advanced Grip Control. Desde 2022 la gama se reduce mucho, con el diésel de 100 o 130 CV o el e-Rifter, la versión eléctrica de 136 CV que la marca había presentado en 2021.

El interior de este modelo es bastante especial al contar con el Peugeot i-Cockpit, con volante de pequeñas dimensiones, pantalla táctil de 8 pulgadas y una instrumentación elevada. La gama se estructuró en cuatro niveles de equipamiento: Access, Active, Allure y GT Line, este último con muchos elementos específicos que lo distinguen del resto de la gama. Destacan algunas ayudas a la conducción como regulador de velocidad activo, alerta de cambio involuntario de carril o cámara trasera de 180º.

Valoración del Peugeot Rifter

6,5

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

7

Confort

7

Diseño

6,5

Reventa

¡Gracias, hemos recibido tu solicitud!
Además, [Nombre], hemos hecho una selección de coches similares para ti:

Modelos similares al Peugeot Rifter