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Ofertas y precios Peugeot Traveller nuevos

7 Ofertas para el Peugeot Traveller. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

42.334 €

A finales de 2020 llegó al mercado el Peugeot Traveller eléctrico como la versión cero emisiones del Traveller 2016, la furgoneta destinada al transporte de pasajeros y familias realizada sobre la... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
e-Traveller Business Standard 50kWh 100kW 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
42.334 € P.V.P. 54.505 €
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e-Traveller Business Long 50kWh 100kW 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
42.732 € P.V.P. 55.015 €
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e-Traveller Active Standard 50kWh 100kW 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
44.128 € P.V.P. 56.805 €
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e-Traveller Business Standard 75kWh 100kW 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
47.014 € P.V.P. 60.505 €
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e-Traveller Business Long 75kWh 100kW 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
47.412 € P.V.P. 61.015 €
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e-Traveller Active Standard 75kWh 100kW 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
48.808 € P.V.P. 62.805 €
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e-Traveller Allure Standard 75kWh 100kW 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
55.337 € P.V.P. 71.175 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Peugeot Traveller

A finales de 2020 llegó al mercado el Peugeot Traveller eléctrico como la versión cero emisiones del Traveller 2016, la furgoneta destinada al transporte de pasajeros y familias realizada sobre la Expert. Se ofrece en las tres longitudes de carrocería, llamadas Compact (4,6 metros), Standard (4,95 metros) y Long (5,30 metros), todas con una altura de 1,90 metros.

El Peugeot e-Traveller (esa es su denominación comercial), emplea el grupo propulsor eléctrico que montan numerosos modelos de PSA, con 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par máximo. Sus prectaciones no son fulgurantes, pues anuncia un 0 a 100 km/h en 13,1 segundos y una velocidad máxima de 130 km/h. Sí es más interesante su capacidad de remolque de hasta 1.000 kilogramos.

Hubo muy pocos cambios de aspecto respecto del modelo que probamos (la toma de carga en la aleta delantera, una calandra intermedia o los logotipos del león). Dentro presume de un cuadro de instrumentos específico, selector de cambio o el freno de estacionamiento eléctrico. Puede elegirse con hasta nueve plazas (en las versiones Lanzadera, más pensadas para profesionales del transporte y el acabado Business (con seis o siete). Los acabados Active y Allure, con entre cinco y ocho plazas, tienen un enfoque más familiar y de ocio.

Es posible elegir entre dos paquetes de baterías, ubicados bajo el piso, de 50 kWh (homologa autonomía de hasta 230 km) o de 75 kWh (con hasta 330 km de autonomía, sólo en las dos carocerías más grandes). Incorpora de serie uncargador integrado de 7,4 kW pero opcionalmente, se ofrece uno de 11 kW. Ofrece tres modos de conducción, denominados Eco, Normal y Power (el único que ofrece toda la potencia). Puede contar también con el sistema Grip Control, que mejora la motricidad en firmes resbaladizos.

A finales de 2020 llegó al mercado el Peugeot Traveller eléctrico como la versión cero emisiones del Traveller 2016, la furgoneta destinada al transporte de pasajeros y familias realizada sobre la Expert. Se ofrece en las tres longitudes de carrocería, llamadas Compact (4,6 metros), Standard (4,95 metros) y Long (5,30 metros), todas con una altura de 1,90 metros.

El Peugeot e-Traveller (esa es su denominación comercial), emplea el grupo propulsor eléctrico que montan numerosos modelos de PSA, con 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par máximo. Sus prectaciones no son fulgurantes, pues anuncia un 0 a 100 km/h en 13,1 segundos y una velocidad máxima de 130 km/h. Sí es más interesante su capacidad de remolque de hasta 1.000 kilogramos.

Hubo muy pocos cambios de aspecto respecto del modelo que probamos (la toma de carga en la aleta delantera, una calandra intermedia o los logotipos del león). Dentro presume de un cuadro de instrumentos específico, selector de cambio o el freno de estacionamiento eléctrico. Puede elegirse con hasta nueve plazas (en las versiones Lanzadera, más pensadas para profesionales del transporte y el acabado Business (con seis o siete). Los acabados Active y Allure, con entre cinco y ocho plazas, tienen un enfoque más familiar y de ocio.

Es posible elegir entre dos paquetes de baterías, ubicados bajo el piso, de 50 kWh (homologa autonomía de hasta 230 km) o de 75 kWh (con hasta 330 km de autonomía, sólo en las dos carocerías más grandes). Incorpora de serie uncargador integrado de 7,4 kW pero opcionalmente, se ofrece uno de 11 kW. Ofrece tres modos de conducción, denominados Eco, Normal y Power (el único que ofrece toda la potencia). Puede contar también con el sistema Grip Control, que mejora la motricidad en firmes resbaladizos.

Valoración del Peugeot Traveller

7

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

8

Confort

7,5

Diseño

7

Reventa

Fotos del Peugeot Traveller

Foto Traveller 1
Foto Traveller 2
Foto Traveller 3
Foto Traveller 4
Foto Traveller 5
Foto Traveller 6
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