Ofertas y precios Toyota Proace Verso nuevos
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35.082 €
La Toyota Proace Verso lanzada en 2016 es la versión enfocada al transporte familiar del furgón que llegó al mercado el mismo año. Como otros derivados de comerciales de la marca, se trata... [Leer más]
Combustible
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Toyota Proace Verso
La Toyota Proace Verso lanzada en 2016 es la versión enfocada al transporte familiar del furgón que llegó al mercado el mismo año. Como otros derivados de comerciales de la marca, se trata de un modelo fruto de la alianza de los nipones con PSA, hermano del Traveller de Peugeot y la SpaceTourer de Citroën. Respecto a sus “hermanos”, tiene un preci algo más elevado, pero ofrece mucho equipamiento de serie para compensarlo, incidiendo en la seguridad.
Disponible con tres longitudes de carrocería, mejoró mucho los acabados respecto al comercial, con lo que es una alternativa real a un monovolumen. Llegó al mercado cuatro versiones (Combi, Shuttle, Family –ya con asientos traseros individuales sobre railes para mayor comodidad- y VIP –muy lujosas, con acabados premium, tapicería de cuero…). A partir del segundo nivel de acabado ya puede ser una buena opción para el transporte de familias numerosas. Los materiales empleados no son muy lujosos, pero sí están bien ajustados y resultan agradables al tacto. Hay también algunos huecos portaobjetos. Destacar la Proace Verso Nomad Plus, la versión camperizada.
La gama de mecánicas inicial constaba de un 1.6D-4D de 95 y 115 CV (luego se cambió por el 1.5D de 100 y 120 CV) y el más potente 2.0D de 150 CV (ver prueba) –luego 2.0D de 145 CV– y el 2.0 D de 177 CV (con cambio automático, que probamos). Todos ellos son fabricados por PSA y son de cuatro cilindros. Destacar el sistema Toyota Traction Select, que ajusta la electrónica según el nivel de adherencia del piso en función de cinco modos (normal, nieve, todoterreno, tierra y control de tracción desconectado). En 2021 llegó al mercado la Proace Verso Electric, la versión eléctrica con 136 CV y dos opciones de batería a elegir.
En marcha se trata de un vehículo cómodo y solvente, sin demasiadas inercias y en el que no tienes la sensación de estar conduciendo un vehículo industrial. Se circula en una posición más elevada que la de un monovolumen al uso, con buena visibilidad.
La Toyota Proace Verso lanzada en 2016 es la versión enfocada al transporte familiar del furgón que llegó al mercado el mismo año. Como otros derivados de comerciales de la marca, se trata de un modelo fruto de la alianza de los nipones con PSA, hermano del Traveller de Peugeot y la SpaceTourer de Citroën. Respecto a sus “hermanos”, tiene un preci algo más elevado, pero ofrece mucho equipamiento de serie para compensarlo, incidiendo en la seguridad.
Disponible con tres longitudes de carrocería, mejoró mucho los acabados respecto al comercial, con lo que es una alternativa real a un monovolumen. Llegó al mercado cuatro versiones (Combi, Shuttle, Family –ya con asientos traseros individuales sobre railes para mayor comodidad- y VIP –muy lujosas, con acabados premium, tapicería de cuero…). A partir del segundo nivel de acabado ya puede ser una buena opción para el transporte de familias numerosas. Los materiales empleados no son muy lujosos, pero sí están bien ajustados y resultan agradables al tacto. Hay también algunos huecos portaobjetos. Destacar la Proace Verso Nomad Plus, la versión camperizada.
La gama de mecánicas inicial constaba de un 1.6D-4D de 95 y 115 CV (luego se cambió por el 1.5D de 100 y 120 CV) y el más potente 2.0D de 150 CV (ver prueba) –luego 2.0D de 145 CV– y el 2.0 D de 177 CV (con cambio automático, que probamos). Todos ellos son fabricados por PSA y son de cuatro cilindros. Destacar el sistema Toyota Traction Select, que ajusta la electrónica según el nivel de adherencia del piso en función de cinco modos (normal, nieve, todoterreno, tierra y control de tracción desconectado). En 2021 llegó al mercado la Proace Verso Electric, la versión eléctrica con 136 CV y dos opciones de batería a elegir.
En marcha se trata de un vehículo cómodo y solvente, sin demasiadas inercias y en el que no tienes la sensación de estar conduciendo un vehículo industrial. Se circula en una posición más elevada que la de un monovolumen al uso, con buena visibilidad.
