Llega al mercado un modelo que quiere revolucionar el segmento. El Toyota Corolla 2019 es el compacto que recupera esa denominación histórica a nivel mundial y que deja atrás la época del... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Corolla 125H Business | 122 cv | 5 ptas | Híbrido | 19.029€ P.V.P. 24.000€ | |
| Corolla 125H Active | 122 cv | 5 ptas | Híbrido | 19.420€ P.V.P. 25.450€ | |
| Corolla 125H Business Plus | 122 cv | 5 ptas | Híbrido | 19.700€ P.V.P. 24.850€ | |
| Corolla Sedán 125H Business Plus | 122 cv | 4 ptas | Híbrido | 19.710€ P.V.P. 25.500€ | |
| Corolla Sedán 125H Active | 122 cv | 4 ptas | Híbrido | 19.800€ P.V.P. 25.950€ | |
| Corolla 125H Active Tech | 122 cv | 5 ptas | Híbrido | 19.800€ P.V.P. 25.950€ | |
| Corolla Sedán 125H Active Tech | 122 cv | 4 ptas | Híbrido | 19.994€ P.V.P. 26.550€ | |
| Corolla Touring Sports 125H Business | 122 cv | 5 ptas | Híbrido | 20.465€ P.V.P. 25.500€ | |
| Corolla Touring Sports 125H Active | 122 cv | 5 ptas | Híbrido | 20.560€ P.V.P. 26.950€ | |
| Corolla 125H Feel! | 122 cv | 5 ptas | Híbrido | 20.750€ P.V.P. 27.200€ | |
| Corolla Touring Sports 125H Active Tech | 122 cv | 5 ptas | Híbrido | 20.940€ P.V.P. 27.450€ | |
| Corolla Touring Sports 125H Business Plus | 122 cv | 5 ptas | Híbrido | 21.145€ P.V.P. 26.350€ | |
| Corolla Sedán 125H Feel! | 122 cv | 4 ptas | Híbrido | 21.168€ P.V.P. 27.750€ | |
| Corolla Touring Sports 125H Feel! | 122 cv | 5 ptas | Híbrido | 22.174€ P.V.P. 28.700€ | |
| Corolla 180H Feel! | 180 cv | 5 ptas | Híbrido | 22.752€ P.V.P. 29.450€ | |
| Corolla Touring Sports 180H Feel! | 180 cv | 5 ptas | Híbrido | 23.600€ P.V.P. 30.950€ | |
| Corolla Sedán 125H Advance | 122 cv | 4 ptas | Híbrido | 24.057€ P.V.P. 30.750€ | |
| Corolla 180H Advance | 180 cv | 5 ptas | Híbrido | 25.254€ P.V.P. 32.700€ |
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Llega al mercado un modelo que quiere revolucionar el segmento. El Toyota Corolla 2019 es el compacto que recupera esa denominación histórica a nivel mundial y que deja atrás la época del Toyota Auris. Lo hace con unas dimensiones algo superiores debido al uso de la plataforma TNGA de la marca. También con un diseño algo más desarrollado, con unas líneas más afiladas y dinámicas potenciadas por las posibilidades de personalización
En el habitáculo también se adopta una nueva configuración modernizada acorde a la tendencia de otros modelos actuales. Se potencia la horizontalidad en su salpicadero y en la zona central sobresale una pantalla táctil de 8 pulgadas. No será la única, pues hay otra de 7 pulgadas en la instrumentación. Los niveles de calidad y de acabados serán buenos para su segmento, así como la habitabilidad, aunque el maletero no destacará demasiado con sus 360 litros.
El Corolla viene con tres niveles de equipamiento a nuestro país. El de acceso es el Active Tech, que ya cuenta con llantas de 16 pulgadas, pantalla Toyota Touch de 8 pulgadas, sensores de luz y lluvia, cámara trasera o los sistema de seguridad del Toyota Safety Sense. En el caso del acabado Feel! se montan llantas de 17 pulgadas, faros BiLED, iluminación ambiental y opción de carrocería bitono. El Advance suma llantas de 18 pulgadas, sistema de sonido JBL, tapicería mixta y algunas ayudas a la conducción.
En cuanto a su gama mecánica, solamente se podrá tener el Toyota Corolla Hybrid en nuestro mercado. Sin embargo, hay dos sistemas híbridos entre los que elegir. El ya tradicional que combina un motor de ciclo Atkinson de 1.8 litros con un eléctrico y que consigue 122 CV, además del nuevo con motor de 2.0 litros y batería de 1,4 kWh de capacidad con 180 CV de potencia. En ambos casos quedan ligados a la transmisión de variador continuo e-CVT.
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