El Toyota Yaris 2017 es una renovación de la tercera generación del utilitario nipón. Introduce algunos cambios respecto al anterior modelo de 2014, principalmente a nivel estético, de... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Yaris 1.0 Active Tech | 69 cv | 5 ptas | Gasolina | 11.850€ | |
| Yaris 1.5 Feel! Edition | 111 cv | 5 ptas | Gasolina | 12.799€ | |
| Yaris 100H 1.5 Feel! | 100 cv | 5 ptas | Híbrido | 17.100€ | |
| Yaris 100H 1.5 GR-Sport | 100 cv | 5 ptas | Híbrido | 18.265€ |
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El Toyota Yaris 2017 es una renovación de la tercera generación del utilitario nipón. Introduce algunos cambios respecto al anterior modelo de 2014, principalmente a nivel estético, de equipamiento y mecánico. Por fuera se le podrá distinguir gracias al nuevo frontal con ‘diseño de catamarán’, que cuenta con nuevos faros y una gran rejilla por debajo. En el lateral cuenta con una moldura de la que se puede elegir color y en la zaga recibe nuevos pilotos.
Si pasamos al interior, las diferencias no serán tan notables y mantiene la esencia de su antecesor. Se ha mejorado ligeramente la calidad percibida gracias al uso de materiales más agradables y su tecnología queda al día con el sistema multimedia Toyota Touch 2 o con la pantalla a color de 4,2 pulgadas en la instrumentación. La habitabilidad mantiene unos niveles correctos y el maletero tiene la misma capacidad de 286 litros.
El equipamiento de este modelo está estructurado en tres acabados. La principal novedad es que de serie ya cuenta con el Toyota Safety Sense y todos sus sistemas de seguridad. Empieza con el acabado Active con el sistema multimedia Toyota Touch 2 o la pantalla TFT de 4,2 pulgadas. El acabado intermedio Feel! añade llantas bitono de 16 pulgadas, molduras laterales en negro o el spoiler trasero. El tope de gama Advance suma parrilla delantera en negro piano, molduras laterales cromadas o techo panorámico Skyview
También hay novedades en la gama de motores del nuevo Toyota Yaris. No hay motores diésel y mantiene dos mecánicas que ya conocíamos: el 1.0 de tres cilindros atmosférico con 69 CV y el sistema híbrido que combina un 1.5 de cuatro cilindros y un motor eléctrico. La novedad es el gasolina 1.5 VVT-iE que sustituye al anterior bloque de 1.33 litros. Cumple la normativa Euro 6c tiene 111 CV y ya hemos podido probarlo recientemente. A finales de año llegará el Yaris GRMN con 210 CV.
Opel Corsa 9.083€
Peugeot 208 8.968€
Dacia Sandero 6.943€
Renault Clio 10.080€
Citroen C3 9.077€
