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Ofertas y precios Peugeot 508 SW Híbrido Enchufable nuevos

4 Ofertas para el Peugeot 508 SW Híbrido Enchufable. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

43.100 €

Arrancaba el año 2020 cuando se sumó el Peugeot 508 SW híbrido enchufable a la gama  del 508 SW 2019. Esta carrocería familiar híbrido enchufable destaca por su diseño,... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
508 SW Hybrid 225 Allure Pack e-EAT8 224 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
43.100 € P.V.P. 52.290 €
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508 SW Hybrid 225 GT e-EAT8 224 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
44.238 € P.V.P. 53.540 €
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508 SW Hybrid 225 GT Pack e-EAT8 224 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
47.878 € P.V.P. 57.540 €
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508 SW Hybrid 360 PSE e-EAT8 360 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
59.935 € P.V.P. 70.790 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Peugeot 508

Arrancaba el año 2020 cuando se sumó el Peugeot 508 SW híbrido enchufable a la gama  del 508 SW 2019. Esta carrocería familiar híbrido enchufable destaca por su diseño, muy deportivo como el sedán del que parte (con ventanillas sin marco, un detalle propio de los coupés), sin renunciar por ello a la practicidad de este tipo de carrocerías.

El Peugeot 508 SW Hybrid comparte tecnología de propulsión con el sedán, asociano un motor 1.6 de gasolina con 180 CV con uno eléctrico de 110 CV, para lograr una potencia conjunta de 225 CV (no entregan su máxima potencia nunca al mismo tiempo). Es la misma combinación de otros híbridos enchufables del Grupo PSA, pero aquí la potencia se entrega siempre a las ruedas delanteras... salvo en el 508 SW PSE con 360 CV, que se incorporó a la gama en 2021 y que ademças de un propulsor de gasolina algo más potente, tiene tracción total gracias a un segundo motor eléctrico. 

El motor eléctrico se nutre de la energía que almacena una batería de iones de litio, que anuncia 11,8 kWh de capacidad. Puede recargarse por completo en 1 hora y 45 minutos si se emple un Wallbox de 7,4 kW (que hay que comprar aparte, además de aumentar la potencia contratada). Se ha colocado  la banqueta de la fila trasera de asientos, por lo que el maletero conserva los 530 litros de capacidad.

El precio es elevado, de los más elevados de la gama, pero al contar con etiqueta 0 de la DGT conlleva algunas ventajas en su uso (aparcamiento gratuito en zonas de estacionamiento regulado, acceso en episodios de contaminación en ciudades...) y un consumo bajo siempre que se aproveche al máximo la autonomía eléctrica. Se ofrece con los tres niveles de dotación más completos de la gama, Active Pack, Allure y GT, este últimos con un aspecto más deportivo, sin llegar al extremo del PSE.

Arrancaba el año 2020 cuando se sumó el Peugeot 508 SW híbrido enchufable a la gama  del 508 SW 2019. Esta carrocería familiar híbrido enchufable destaca por su diseño, muy deportivo como el sedán del que parte (con ventanillas sin marco, un detalle propio de los coupés), sin renunciar por ello a la practicidad de este tipo de carrocerías.

El Peugeot 508 SW Hybrid comparte tecnología de propulsión con el sedán, asociano un motor 1.6 de gasolina con 180 CV con uno eléctrico de 110 CV, para lograr una potencia conjunta de 225 CV (no entregan su máxima potencia nunca al mismo tiempo). Es la misma combinación de otros híbridos enchufables del Grupo PSA, pero aquí la potencia se entrega siempre a las ruedas delanteras... salvo en el 508 SW PSE con 360 CV, que se incorporó a la gama en 2021 y que ademças de un propulsor de gasolina algo más potente, tiene tracción total gracias a un segundo motor eléctrico. 

El motor eléctrico se nutre de la energía que almacena una batería de iones de litio, que anuncia 11,8 kWh de capacidad. Puede recargarse por completo en 1 hora y 45 minutos si se emple un Wallbox de 7,4 kW (que hay que comprar aparte, además de aumentar la potencia contratada). Se ha colocado  la banqueta de la fila trasera de asientos, por lo que el maletero conserva los 530 litros de capacidad.

El precio es elevado, de los más elevados de la gama, pero al contar con etiqueta 0 de la DGT conlleva algunas ventajas en su uso (aparcamiento gratuito en zonas de estacionamiento regulado, acceso en episodios de contaminación en ciudades...) y un consumo bajo siempre que se aproveche al máximo la autonomía eléctrica. Se ofrece con los tres niveles de dotación más completos de la gama, Active Pack, Allure y GT, este últimos con un aspecto más deportivo, sin llegar al extremo del PSE.

Valoración del Peugeot 508

7,5

Relación calidad precio

8,5

Seguridad

7

Confort

9

Diseño

8

Reventa

Fotos del Peugeot 508

Foto 508 1
Foto 508 2
Foto 508 3
Foto 508 4
Foto 508 5
Foto 508 6
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