Ofertas y precios Volvo V60 Híbrido Enchufable nuevos
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54.407 €
El Volvo V60 hibrido enchufable llegó al mercado en 2022 para poner al día al modelo lanzado en 2018. La marca sueca fue de las primeras en apostar por este sistema de propulsión, que ha ido mejorando... [Leer más]
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Volvo V60
El Volvo V60 hibrido enchufable llegó al mercado en 2022 para poner al día al modelo lanzado en 2018. La marca sueca fue de las primeras en apostar por este sistema de propulsión, que ha ido mejorando a lo largo de los años.
Denominado Volvo V60 T6 Recharge su sistema de propulsión combina un motor de gasolina de 2.0 litros con 253 CV con un motor eléctrico de 107 kW (146 CV) que mueve las ruedas traseras. Se obtienen de este modo 350 CV de potencia total combinada. La batería de iones de litio posee una capacidad útil de 14,9 kWh (antes eran apenas 10,4), lo que permite una autonomía eléctrica de entre 75 y 95 kilómetros (WLTP), una de las mayores de su segmento. El V60 To Recharge emplea un motor de combustión algo más potente, de 310 CV para alcanzar 455 CV y se incorpora más adelante.
Hay muy pocas diferencias estéticas respecto a las variantes de combustión tradicionales, apenas las toma de recarga en la aleta delantera izquierda y los emblemas. El interior está muy bien realizado y el maletero anuncia de 529 litros de capacidad, una buena cifra.
El V60 híbrido estructuró su gama en los acabado: Core, Plus y Ultimate, con los paquetes Bright y Dark que añaden detalles en cromo u oscuros a ciertas partes de la carrocería. Entre los sistemas de asistencia a la seguridad destaca el paquete Pilot Assist, que permite al conductor circular de forma semiautónoma en autovías y autopistas.
El Volvo V60 hibrido enchufable llegó al mercado en 2022 para poner al día al modelo lanzado en 2018. La marca sueca fue de las primeras en apostar por este sistema de propulsión, que ha ido mejorando a lo largo de los años.
Denominado Volvo V60 T6 Recharge su sistema de propulsión combina un motor de gasolina de 2.0 litros con 253 CV con un motor eléctrico de 107 kW (146 CV) que mueve las ruedas traseras. Se obtienen de este modo 350 CV de potencia total combinada. La batería de iones de litio posee una capacidad útil de 14,9 kWh (antes eran apenas 10,4), lo que permite una autonomía eléctrica de entre 75 y 95 kilómetros (WLTP), una de las mayores de su segmento. El V60 To Recharge emplea un motor de combustión algo más potente, de 310 CV para alcanzar 455 CV y se incorpora más adelante.
Hay muy pocas diferencias estéticas respecto a las variantes de combustión tradicionales, apenas las toma de recarga en la aleta delantera izquierda y los emblemas. El interior está muy bien realizado y el maletero anuncia de 529 litros de capacidad, una buena cifra.
El V60 híbrido estructuró su gama en los acabado: Core, Plus y Ultimate, con los paquetes Bright y Dark que añaden detalles en cromo u oscuros a ciertas partes de la carrocería. Entre los sistemas de asistencia a la seguridad destaca el paquete Pilot Assist, que permite al conductor circular de forma semiautónoma en autovías y autopistas.
