Ofertas y precios Volvo EX30 nuevos
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El Volvo EX30 es un SUV 100% eléctrico que, con sus 4,23 metros de longitud, se convirtió en el modelo más pequeño de la firma a la venta cuando se presentó en 2023. Sus dimensiones lo encuadran dentro del segmento de los SUV... [Leer más]
EX30 Single Core RWD | 272 cv | Eléctrico | 37.177 € P.V.P. 37.500 € | Seleccionar |
EX30 Single Plus RWD | 272 cv | Eléctrico | 40.052 € P.V.P. 40.465 € | Seleccionar |
EX30 Single Extended Range Core RWD | 272 cv | Eléctrico | 42.282 € P.V.P. 42.764 € | Seleccionar |
EX30 Single Extended Range Plus RWD | 272 cv | Eléctrico | 45.745 € P.V.P. 46.333 € | Seleccionar |
EX30 Twin Plus AWD | 428 cv | Eléctrico | 48.327 € P.V.P. 48.995 € | Seleccionar |
EX30 Single Extended Range Ultra RWD | 272 cv | Eléctrico | 48.796 € P.V.P. 49.479 € | Seleccionar |
EX30 Twin Ultra AWD | 428 cv | Eléctrico | 51.378 € P.V.P. 52.141 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Volvo EX30
El Volvo EX30 es un SUV 100% eléctrico que, con sus 4,23 metros de longitud, se convirtió en el modelo más pequeño de la firma a la venta cuando se presentó en 2023. Sus dimensiones lo encuadran dentro del segmento de los SUV pequeños, uno de los más pujantes del mercado. Se trata de un vehículo que tien mucho en común con el smart #1, modelo con el que comparte plataforma.
Gracias a sus líneas puras y limpias, el interior parece más amplio de lo que realmente es. El espacio para las piernas en las plazas traseras no es excesivamente generoso, pero se puede ir en ellas sin demasiados agobios. Anuncia un maletero de 318 litros, ampliables cuando plegamos los respaldos traseros,. Además, bajo el capóp delantero existe un espacio para pequeños objetos, además del cable de carga.
La oferta mecánica cuenta con dos sistemas de tracción: trasera y total. También se puede elegir dos tipos de alimentación. La versión de tracción trasera aporta una batería LFP (litio y fosfato de hierro) de 51 kWh, que produce 272 CV, con autonomía de 344 kilómetros. Esta misma mecánica puede llevar batería NMC (de níquel, manganeso y litio) con 69 kWh de capacidad y que alcanza 480 km de autonomía, de ahí que se llame Extended range. El más capaz es el EX30 Twin Motor Performance, con tracción a las cuatro ruedas gracias a sus dos motores (uno por eje) que alcanza 480 CV de potencia y 460 km de autonomía.
Al mercado español llegó con los acabados Core, Plus y Ultra. Desde el más sencillo incluye faros LED, un montón de asistentes a la conducción o la pantalla central de 12,3 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. No falata climatizador automático, alarma, freno de estacionamiento eléctrico...