Ofertas y precios Mazda CX-5 nuevos
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29.497 €
La segunda generación del Mazda CX-5 llegó al mercado en 2017, pero recibió varias actualizaciones para enfrentarse mejor a la competencia. La última de ellas, el Mazda CX-5 2022, presume... [Leer más]
Combustible
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Análisis general del Mazda CX-5
La segunda generación del Mazda CX-5 llegó al mercado en 2017, pero recibió varias actualizaciones para enfrentarse mejor a la competencia. La última de ellas, el Mazda CX-5 2022, presume de una estética más nítida y perfilada, en una mayor diferenciación entre los niveles de equipamiento, en los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) adicionales y en un chasis mejorado.
El frontal del CX-5 luce una parrilla más prominente, tridimensional y un diseño en forma de ala más marcado, ya sello distintivo en la compañía. También se han rediseñado los grupos ópticos delanteros y traseros levemente, y se añadió a la paleta de colores un nuevo tono, Zircon Sand. A bordo, la mayor novedad se basó en la adopción de una superficie de carga inalámbrica para smartphones en la consola central. Por otro lado, el suelo del maletero y el umbral de la puerta de este se han reajustado al mismo nivel para facilitar las maniobras de carga (477 litros).
La oferta mecánica mantiene dos opciones de gasolina, el atmosférico 2.0 Skyactiv-G con 165 CV y el 2.5 SkyActiv-G de 194 CV. Si lo prefieres diésel cuentas con el 2.2 SkyActiv-D con 150 CV (ver prueba) o184 CV. La transmisión puede ser manual o automática, en ambos casos de seis relaciones. Las versiones más potentes de cada tipo de combustible siempre van asociados a un sistema de tracción a las cuatro ruedas y la caja de cambios automática con un modo off-road opcional.
El Mazda CX-5 2022 se organiza en torno a seis niveles de terminación: Origin, Evolution, Newground, Zenith, Homura y Signature. El tercero de ellos (Newground) es novedad en la gama. Todos ellos llevan luces diurnas LED, llantas de aleación de 17 a 19 pulgadas, una cámara de visión posterior y el sistema multimedia Mazda Connect (compatible con Android Auto y CarPlay), formado por una pantalla de 10,25”. Algunas versiones pueden llevar faros matriciales. Respecto a los asistentes a la conducción, Mazda destaca el asistente de tráfico y crucero (CTS) para reducir la fatiga.
La segunda generación del Mazda CX-5 llegó al mercado en 2017, pero recibió varias actualizaciones para enfrentarse mejor a la competencia. La última de ellas, el Mazda CX-5 2022, presume de una estética más nítida y perfilada, en una mayor diferenciación entre los niveles de equipamiento, en los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) adicionales y en un chasis mejorado.
El frontal del CX-5 luce una parrilla más prominente, tridimensional y un diseño en forma de ala más marcado, ya sello distintivo en la compañía. También se han rediseñado los grupos ópticos delanteros y traseros levemente, y se añadió a la paleta de colores un nuevo tono, Zircon Sand. A bordo, la mayor novedad se basó en la adopción de una superficie de carga inalámbrica para smartphones en la consola central. Por otro lado, el suelo del maletero y el umbral de la puerta de este se han reajustado al mismo nivel para facilitar las maniobras de carga (477 litros).
La oferta mecánica mantiene dos opciones de gasolina, el atmosférico 2.0 Skyactiv-G con 165 CV y el 2.5 SkyActiv-G de 194 CV. Si lo prefieres diésel cuentas con el 2.2 SkyActiv-D con 150 CV (ver prueba) o184 CV. La transmisión puede ser manual o automática, en ambos casos de seis relaciones. Las versiones más potentes de cada tipo de combustible siempre van asociados a un sistema de tracción a las cuatro ruedas y la caja de cambios automática con un modo off-road opcional.
El Mazda CX-5 2022 se organiza en torno a seis niveles de terminación: Origin, Evolution, Newground, Zenith, Homura y Signature. El tercero de ellos (Newground) es novedad en la gama. Todos ellos llevan luces diurnas LED, llantas de aleación de 17 a 19 pulgadas, una cámara de visión posterior y el sistema multimedia Mazda Connect (compatible con Android Auto y CarPlay), formado por una pantalla de 10,25”. Algunas versiones pueden llevar faros matriciales. Respecto a los asistentes a la conducción, Mazda destaca el asistente de tráfico y crucero (CTS) para reducir la fatiga.
