El BMW Serie 7 2015 es la berlina de representación de la marca alemana y va ya por su sexta generación. Con la última renovación recibió novedades interesantes que le hicieron... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| 730dA | 265 cv | 4 ptas | Diesel | 84.322€ P.V.P. 98.000€ | |
| 730dA | 265 cv | 4 ptas | Diesel | 86.311€ P.V.P. 99.900€ | |
| 730LdA | 265 cv | 4 ptas | Diesel | 87.848€ P.V.P. 102.100€ | |
| 740e iPerformance | 326 cv | 4 ptas | Híbrido | 88.186€ P.V.P. 105.000€ | |
| 730dA xDrive | 265 cv | 4 ptas | Diesel | 88.192€ P.V.P. 102.500€ | |
| 730LdA | 265 cv | 4 ptas | Diesel | 90.271€ P.V.P. 104.300€ | |
| 730dA xDrive | 265 cv | 4 ptas | Diesel | 91.531€ P.V.P. 105.700€ | |
| 730LdA xDrive | 265 cv | 4 ptas | Diesel | 91.718€ P.V.P. 106.600€ | |
| 740dA xDrive | 320 cv | 4 ptas | Diesel | 93.266€ P.V.P. 108.400€ | |
| 740iA | 340 cv | 4 ptas | Gasolina | 94.808€ P.V.P. 109.500€ | |
| 740dA xDrive | 320 cv | 4 ptas | Diesel | 94.951€ P.V.P. 109.500€ | |
| 730LdA xDrive | 265 cv | 4 ptas | Diesel | 95.491€ P.V.P. 110.100€ | |
| 740Le xDrive iPerformance | 326 cv | 4 ptas | Híbrido | 95.539€ P.V.P. 113.550€ | |
| 740LdA xDrive | 320 cv | 4 ptas | Diesel | 96.792€ P.V.P. 112.500€ | |
| 745e | 394 cv | 4 ptas | Híbrido | 98.147€ P.V.P. 112.900€ | |
| 740LdA xDrive | 320 cv | 4 ptas | Diesel | 98.911€ P.V.P. 113.900€ | |
| 740dA xDrive (9.75) | 320 cv | 4 ptas | Diesel | 99.580€ P.V.P. 114.802€ | |
| 740LdA xDrive (9.75) | 320 cv | 4 ptas | Diesel | 101.534€ P.V.P. 116.973€ |
'Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la vigencia o modificación de las campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.'
El BMW Serie 7 2015 es la berlina de representación de la marca alemana y va ya por su sexta generación. Con la última renovación recibió novedades interesantes que le hicieron dar un paso adelante. La evolución estética es bastante notable y cambia su parrilla delantera (manteniendo los característicos riñones) y se estilizan sus formas. Se ofrece en dos carrocerías, una de ellas con batalla extendida.
El interior del Serie 7 destaca por su sofisticación que une lujo y tecnología. Los materiales son de primera calidad y se combinan el cuero, la madera o el aluminio. Cuenta con algunas capacidades de conducción autónoma, como el poder aparcar sin conductor a bordo, o control gestual. La habitabilidad es muy buena y en la versión de batalla larga las plazas traseras puede tener dos lujosas plazas. El maletero tiene 500 litros de capacidad.
El BMW Serie 7 tiene un completísimo equipamiento con llantas de 19 o 20 pulgadas, faros LED, suspensión neumática adaptativa, control de crucero adaptativo con asistencia en atascos, control gestual de la navegación, tapicería de cuero Dakota, asientos calefactados y con ajuste eléctrico o la revolucionaria llave Display Key. La lista de equipamiento opcional es interminable y se puede hacer el coche a medida gracias a BMW Individual.
La gama de motores del Serie 7 ofrece motores desde cuatro hasta doce cilindros. En diésel está el 730d con seis cilindros y 265 CV, el 740d con 320 CV y el 750d con 400 CV; todos con cambio automático y con tracción total xDrive (opcional en 730d). Por la parte de la gasolina están el 750i de ocho cilindros y 450 CV y el tope de gama es el M760Li con un V12 de 610 CV. Estos últimos van con transmisión automática y tracción total.
Transferencia coches
