Ofertas y precios Opel Movano Eléctrico nuevos
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66.911 €
El Opel Movano eléctrico fue el primer comercial de cero emisiones de la marca en el segmento de las furgonetas de gran tonelaje. Exige un desembolso inicial más elevado que los vehículos con... [Leer más]
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Opel Movano
El Opel Movano eléctrico fue el primer comercial de cero emisiones de la marca en el segmento de las furgonetas de gran tonelaje. Exige un desembolso inicial más elevado que los vehículos con motores térmicos, pero tienen menores costes por kilómetros. La Movano eléctrica comparte entrañas con sus hermanas de Stellantis (Fiat Ducato, Citroën Jumper y Peugeot Boxer).
El sistema de propulsión eléctrica del Opel Movano-e proporciona 90 kW (122 CV) de potencia y 260 Nm de par motor, con una velocidad máxima limitada –electrónicamente– a 110 km/h. En función de la versión, se puede elegir entre dos baterías de iones de litio: con 37 kWh o 70 kWh. Con ellas, la autonomía (según el modo de uso y las condiciones del momento) oscila entre los 117 y 224 kilómetros respectivamente, bajo el ciclo combinado WLTP. Pero sin duda, la mejor parte es que las cotas de volumen y espacio de carga no mermaron respecto a otras variantes del Opel Movano 2022.
La Movano eléctrica puede elegirse con cuatro longitudes (L1: 4.963 mm; L2: 5.413 mm; L3: 5.998 mm y L4: 6.363 mm) y tres alturas (H1: 2.254 mm; H2: 2.522 mm y H3: 2.760 mm), con capacidades de carga máximas de 8 a 17 metros cúbicos.
Con cotas interiores de 2.670 a 4.070 mm de largo y alturas del plano de carga de hasta 503 mm, así como una anchura de 1.422 mm entre los pasos de rueda y 1.870 mm entre los paneles, la zona de carga de la furgoneta de gran tonelaje de Opel representa una de las referencias a seguir para todos sus posibles rivales.
El Opel Movano eléctrico fue el primer comercial de cero emisiones de la marca en el segmento de las furgonetas de gran tonelaje. Exige un desembolso inicial más elevado que los vehículos con motores térmicos, pero tienen menores costes por kilómetros. La Movano eléctrica comparte entrañas con sus hermanas de Stellantis (Fiat Ducato, Citroën Jumper y Peugeot Boxer).
El sistema de propulsión eléctrica del Opel Movano-e proporciona 90 kW (122 CV) de potencia y 260 Nm de par motor, con una velocidad máxima limitada –electrónicamente– a 110 km/h. En función de la versión, se puede elegir entre dos baterías de iones de litio: con 37 kWh o 70 kWh. Con ellas, la autonomía (según el modo de uso y las condiciones del momento) oscila entre los 117 y 224 kilómetros respectivamente, bajo el ciclo combinado WLTP. Pero sin duda, la mejor parte es que las cotas de volumen y espacio de carga no mermaron respecto a otras variantes del Opel Movano 2022.
La Movano eléctrica puede elegirse con cuatro longitudes (L1: 4.963 mm; L2: 5.413 mm; L3: 5.998 mm y L4: 6.363 mm) y tres alturas (H1: 2.254 mm; H2: 2.522 mm y H3: 2.760 mm), con capacidades de carga máximas de 8 a 17 metros cúbicos.
Con cotas interiores de 2.670 a 4.070 mm de largo y alturas del plano de carga de hasta 503 mm, así como una anchura de 1.422 mm entre los pasos de rueda y 1.870 mm entre los paneles, la zona de carga de la furgoneta de gran tonelaje de Opel representa una de las referencias a seguir para todos sus posibles rivales.
