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Ofertas y precios Peugeot Partner Furgón Eléctrico nuevos

3 Ofertas para el Peugeot Partner Furgón Eléctrico. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

24.819 €

La Peugeot e-Partner es la vertiente eléctrica y orientada a las actividades laborales de la Rifter (el nombre Partner ha quedado reservado en esta última generación para el modelo industrial) Es... [Leer más]

Precios y ofertas Análisis Fotos (15) Competidores

Precios y ofertas

Acabados

Precios Peugeot Partner

Versión Potencia Puertas Combustible Precio
e-Partner 100 Kw Pro Standard 800kg Etiqueta medioambiental 136 cv 3 ptas Eléctrico 24.819 € P.V.P. 36.740 € Seleccionar
e-Partner 100 Kw Premium Standard 800kg Etiqueta medioambiental 136 cv 3 ptas Eléctrico 25.609 € P.V.P. 37.720 € Seleccionar
e-Partner 100 Kw Premium Long 800kg Etiqueta medioambiental 136 cv 3 ptas Eléctrico 26.335 € P.V.P. 38.620 € Seleccionar

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la vigencia o modificación de las campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Peugeot Partner

La Peugeot e-Partner es la vertiente eléctrica y orientada a las actividades laborales de la Rifter (el nombre Partner ha quedado reservado en esta última generación para el modelo industrial) Es el equivalente de la firma del león a la Citroën ë-Berlingo y la Opel Combo-e Cargo, todas ellas construidas bajo la plataforma EMP2 del Grupo PSA (Stellantis).

Está disponible con dos tamaños de carrocería: Standard y Long. La primera cuenta con 4,40 m de largo y 2,78 m de distancia entre ejes, así como una longitud útil de 1,81 m y un volumen de entre 3,30 y 3,80 m3. La versión Long hace gala de 4,75 m de longitud, 2,97 m de batalla, 2,16 m de longitud útil, y entre 3,90 y 4,4 m3 de volumen de carga. Las puertas laterales deslizantes (opcionales) y las puertas traseras batientes (apertura 60:40) añaden un plus de modularidad, y se puede añadir un tercer asiento al frente.

Las características del propulsor son idénticas a las de otros modelos eléctricos del grupo. Este se basa en un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y 260 Nm que empuja las ruedas delanteras. La velocidad máxima está limitada a 130 km/h. Por su parte, la batería de 50 kWh ofrece hasta 275 km de autonomía y un tiempo de recarga de cinco horas con un cargador trifásico de 11 kW (siete horas y media con corriente alterna de 7,4 kW). Hay tres modos de conducción (Eco, Normal y Sport) y dos para la frenada regenerativa (Normal y B).

La Peugeot e-Partner se ofrece en dos acabados: Pro y Premum. Las dos vienen con el freno de estacionamiento eléctrico y con un amplio abanico de sistemas de asistencia a la conducción. El acabado Premiun destaca por equipar un cuadro de instrumentos digital de 10” (i-Cockpit), una pantalla táctil de 8” con Android Auto y Apple CarPlay y función de navegación, llantas de aleación de 16”, sensores de aparcamiento delante y detrás y un sistema de cámara exterior, así como un parachoques trasero pintado en el color exterior.

La Peugeot e-Partner es la vertiente eléctrica y orientada a las actividades laborales de la Rifter (el nombre Partner ha quedado reservado en esta última generación para el modelo industrial) Es el equivalente de la firma del león a la Citroën ë-Berlingo y la Opel Combo-e Cargo, todas ellas construidas bajo la plataforma EMP2 del Grupo PSA (Stellantis).

Está disponible con dos tamaños de carrocería: Standard y Long. La primera cuenta con 4,40 m de largo y 2,78 m de distancia entre ejes, así como una longitud útil de 1,81 m y un volumen de entre 3,30 y 3,80 m3. La versión Long hace gala de 4,75 m de longitud, 2,97 m de batalla, 2,16 m de longitud útil, y entre 3,90 y 4,4 m3 de volumen de carga. Las puertas laterales deslizantes (opcionales) y las puertas traseras batientes (apertura 60:40) añaden un plus de modularidad, y se puede añadir un tercer asiento al frente.

Las características del propulsor son idénticas a las de otros modelos eléctricos del grupo. Este se basa en un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y 260 Nm que empuja las ruedas delanteras. La velocidad máxima está limitada a 130 km/h. Por su parte, la batería de 50 kWh ofrece hasta 275 km de autonomía y un tiempo de recarga de cinco horas con un cargador trifásico de 11 kW (siete horas y media con corriente alterna de 7,4 kW). Hay tres modos de conducción (Eco, Normal y Sport) y dos para la frenada regenerativa (Normal y B).

La Peugeot e-Partner se ofrece en dos acabados: Pro y Premum. Las dos vienen con el freno de estacionamiento eléctrico y con un amplio abanico de sistemas de asistencia a la conducción. El acabado Premiun destaca por equipar un cuadro de instrumentos digital de 10” (i-Cockpit), una pantalla táctil de 8” con Android Auto y Apple CarPlay y función de navegación, llantas de aleación de 16”, sensores de aparcamiento delante y detrás y un sistema de cámara exterior, así como un parachoques trasero pintado en el color exterior.

Valoración del Peugeot Partner

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

7,5

Confort

6,5

Diseño

7,5

Reventa

7

Fotos del Peugeot Partner

Foto Partner 1
Foto Partner 2
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