CUPRA Born 2026

El CUPRA Born 2026 es la evolución del primer coche eléctrico de la marca. Realizado sobre la plataforma MEB de tracción trasera como el modelo precedente, ahora gana potencia y autonomía (cerca de 600 km). Recibe también mejoras en diseño, calidad percibida o tecnología .

Diseñado y desarrollado en Barcelona y fabricado en Zwickau (Alemania), su producción arranca en el segundo trimestre de 2026, con el lanzamiento comercial previsto para el verano de 2026. ​Es un compacto eléctrico con tres versiones muy diferenciadas.

Las novedades estéticas del CUPRA Born 2026 se centran en adopta el último lenguaje de diseño de CUPRA, con un frontal tipo “nariz de tiburón”, paragolpes rediseñados y faros Matrix LED triangulares que aportan una firma lumínica muy reconocible. La parrilla central presenta un diseño paramétrico más técnico, con lama horizontal en acabado Copper y air curtains que mejoran la aerodinámica.

Mide 4.336 mm de longitud, 1.809 mm de ancho y 1.540 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.766 mm. Las proporciones compactas y la batalla larga dejan claro su enfoque urbano y práctico, pero con presencia visual. En la zaga, destaca el difusor más prominente, un nuevo portón y la luz trasera LED que va de lado a lado, que incluye el logotipo CUPRA iluminado en 3D (a imagen y semejanza del Tavascan).

Completa el conjunto una gama de cinco diseños de llantas (dos de 19 y tres de 20 pulgadas), con neumáticos hasta 235 mm de ancho y nuevos acabados, incluyendo la llanta Firestorm con detalles Copper. Hay hasta seis colores para la carrocería, con el nuevo Gris Timanfaya como tono distintivo junto a Blanco Glacial, Negro Midnight, Azul Aurora, Gris Vapor y Dark Forest. 

El interior da un salto importante en percepción de calidad y digitalización, manteniendo el foco claro en el conductor. Estrena pantalla de infoentretenimiento táctil de 12,9 pulgadas con nuevo sistema operativo basado en Android y barra deslizante iluminada, acompañada de un Digital Cockpit de 10,25 (antes 5,3) y Head‑Up Display con realidad aumentada.

El módulo de luces ha cambiado (buena noticia) para ser más intuitivo y el nuevo volante incorpora mandos físicos (adiós a los hápticos), con botones satélite para modos de conducción y levas de regeneración en las versiones más potentes. ​Los cuatro mandos para la ventanilla solucionen uno 

Cuenta con los asientos Bucket de serie, y los CUPBucket en la versión VZ, con un salpicadero orientado al conductor y nuevas molduras paramétricas en 3D fabricadas con un 75% de material reciclado. Hay tapicerías SEAQUAL Yarn (plásticos marinos reciclados) y Dinamica con un 73% de material reciclado.

En cuanto a espacio, el Born conserva buenas cotas para cuatro adultos, mejora el confort trasero con nuevas salidas de aire y mantiene un maletero de 385 litros, suficiente para un uso familiar.

CUPRA Born 2026. Motores, prestaciones y autonomía

La gama de propulsión se estructura en tres combinaciones de motor y batería, todas con tracción trasera:

• Born Plus 140 kW (190 CV). Asociada a una batería de 58 kWh con la que su autonomía alcaza unos 450 km. Carga en CA hasta 11 kW (unas 6 h 30 min) y carga rápida en CC (dato de potencia pendiente, en unos 20‑30 min estimados según CUPRA). Es la puerta de entrada, pensada como equilibrio entre precio, prestaciones y uso diario.
• ​ Born Endurance 170 kW (231 CV). Con la batería de 79 kWh promete cerca de 600 km de autonomía, con carga en CA a 11 kW (unas 8 h 30 min) y hasta 185 kW en CC (aprox. 26‑30 minutos). Orientado a clientes que priorizan alcance y confort de viaje, con un plus de potencia respecto al básico. ​
• Born VZ 240 kW (326 CV). También con la batería de 79 kWh, es la versión más prestacional: 326 CV, 545 Nm, 0‑100 km/h en 5,6 segundos y velocidad máxima de 200 km/h, manteniendo también una autonomía eléctrica cercana a 600 km. Incorpora Launch Control, neumático más ancho y puesta a punto específica para maximizar la experiencia deportiva. ​

Todas las versiones aprovechan funciones como One Pedal Driving, que permite conducir casi solo con el acelerador gracias a una frenada regenerativa intensa, y modos de conducción Range, Comfort, Performance, Individual y CUPRA, combinables con hasta 15 niveles del DCC. La dirección progresiva, el ESC Sport y los neumáticos 235 mm buscan ofrecer un tacto más ágil y coherente con la imagen de la marca. ​

CUPRA Born 2026. Equipamiento

Respecto al Born anterior, este restyling introduce un salto claro en tecnología de infoentretenimiento. El nuevo sistema basado en Android con App Store integrada da acceso a un ecosistema de apps similar al del smartphone. Además, la carga de dispositivos llega ahora hasta 90 W por USB‑C delante, 45 W detrás y 15 W para la carga inalámbrica refrigerada.

Estrena llave digital Mobile Device Key (apertura, cierre y arranque con el móvil, con hasta cuatro llaves compartibles), acceso manos libres avanzado y funciones Vehicle‑to‑Load (V2L) para alimentar dispositivos externos. ​Para los melómanos, el sistema Sennheiser con tecnología Contrabass y 10 altavoces mejora el sonido.

En seguridad suma Travel Assist 3.0 con datos en la nube (reconoce badenes, pasos de peatones, semáforos y adapta la velocidad en curvas), nuevo Crossroad Assist, Front Assist mejorado, Pre‑crash con detección trasera y todo el paquete habitual de asistentes (Side Exit Assist, Intelligent Park Assist, Light Assist, cámara Top View 360, los faros Matrix LED...).​

La gama de versiones se estructura en tres versiones con paquetes de personalización y equipamiento. A falta de todos los detalles, estos serán algunos de los principales elementos con lo que contará cada uno:

• Born Plus: Faros LED, llantas de 19 pulgadas, asientos Bucket con SEAQUAL Yarn, nueva pantalla de 12,9 pulgadas y Digital Cockpit de 10,25, climatización automática, carga doméstica 11 kW, V2L, infoentretenimiento Android y principales asistentes básicos. ​
• Born Endurance: Posibilidad de neumático 235 mm y modos de conducción completos con DCC opcional, más equipamiento de confort y asistentes avanzados (Travel Assist 3.0, cámara 360 y más elementos). Incluye levas de regeneración, orientado al conductor que viaja mucho pero quiere un plus de dinamismo. ​
• Born VZ: Suma el Launch Control, asientos CUPBucket específicos, puesta a punto de chasis más firme, neumáticos anchos, firma sonora interior específica, elementos estéticos VZ y máxima dotación de asistentes y multimedia. Es la expresión máxima del “performance eléctrico” dentro de CUPRA, dirigida al cliente que prioriza emoción y prestaciones sobre todo lo demás. ​

Además hay cuatro grandes paquetes opcionales que concentran equipamiento (confort, asistentes, diseño, sonido), simplificando la configuración para mantener una gama más clara y poder crear un coche muy personalizado.

Fuente: CUPRA

Ver galeria (12 fotos)