Ferrari Amalfi 2026

El Ferrari Amalfi 2026 es el nuevo coupé con 2+2 plazas (o 2+, como lo definen ellos) de la firma italiana. Sirve como reemplazo del Roma, que llevaba un lustro en el mercado, por lo que podríamos hablar de una actualización utilizando esa misma base. Mantiene algunas de sus líneas maestras en términos de diseño y también su mecánica V8, eso sí, con un extra de potencia. También cuenta con mejoras en otros aspectos para convertirse en un referente de la elegancia moderna y del alto rendimiento.

El Amalfi es un Gran Turismo de pleno derecho, un modelo de corte deportivo que también es capaz de mantener la versatilidad en niveles más que aparentes. Se puede apreciar que es un modelo con motor central delantero debido a la longitud de su capó y la posición de su cabina. El frontal es minimalista y fluido, sin parrilla tradicional y con los faros integrados en sus formas. Cuenta con detalles que favorecen la aerodinámica como el splitter inferior o los tiradores de las puertas enrasados o los carenados aerodinámicos, mientras que las llantas de 20 pulgadas presentan un diseño atractivo. Sólo tiene dos puertas y la zaga es propia de un coupé.

Se aprecia por la caída del techo y esa luneta inclinada, que termina en una zaga con bastante personalidad. Los pilotos traseros se ocultan tras cortes gráficos y el difusor es generoso para cumplir con su propósito aerodinámico. Además, mantiene las cuatro salidas del escape. El Ferrari Amalfi puede seleccionarse en varios colores, pero hay que destacar el nuevo tono Verde Costiera que es un verde azulado brillante inspirado en la costa amalfitana. Habría que sumar que este modelo tiene una longitud de 4,66 metros, una anchura de 1,97 metros, una altura de 1,30 metros y la distancia entre ejes es de 2,67 metros.

Ferrari Amalfi 2026. Motor

El motor del Ferrari Amalfi es el conocido V8 biturbo de 3.9 litros, un bloque que ha dado muchas alegrías a la marca. Con código interno F154, introduce una serie de mejoras en varios niveles para ser más capaz que nunca. Aumenta el rendimiento mediante la gestión de la turboalimentación, nueva unidad de control del motor, un cigüeñal plano o una reducción de masas entre otras. De esta forma, consigue desarrollar 640 CV y 760 Nm de par, que son 20 CV más que su antecesor. Todo ello, manteniendo la transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades, además de la propulsión.

Este nuevo Ferrari Amalfi también puede presumir de prestaciones gracias a la relación potencia-peso mejorada, que se queda en 2,29 kg/CV y es la mejor de su categoría, manteniéndose en 1.470 kg en vacío. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, de 0 a 200 km/h en 9 segundos y conseguir una velocidad máxima de 320 km/h. La dinámica también mejora gracias al sistema ABS Evo y su control de la tracción. No es la única adición que toma del Ferrari 296 GTB, también tiene el sistema de estimación de agarre basado en EPS. En todo caso, garantiza un comportamiento sobresaliente en cualquiera de los modos del Manettino.

Ferrari Amalfi 2026. Equipamiento

En el habitáculo del Ferrari Amalfi se aprecia un diseño de doble cabina, con una separación más que evidente para conductor y copiloto, además de un minimalismo evidente. Por la parte de la tecnología hay que mencionar una instrumentación digital que gana protagonismo gracias a sus 15,6 pulgadas, aportando mucha información. Aunque lo que gana enteros es el nuevo volante equipado con botones físicos, que deja atrás a lo táctil para tener un manejo más intuitivo de todas las funciones. También se puede recurrir a la pantalla táctil central de 10,25 pulgadas para el infoentretenimiento e incluso a una pantalla de 8,8 pulgadas que queda en el lado del pasajero.

Los materiales son destacados y no faltan detalles en aluminio anodizado, cuero o Alcántara. El interior se puede elegir en multitud de colores, destacando el nuevo Verde Bellagio, mientras que el equipamiento se ha incrementado. Es imposible no mencionar los nuevos asientos confort opcionales, disponibles en tres tamaños y con 10 cámaras de aire para la función de masaje. También destaca el sistema de sonido Burmester opcional que tiene 14 altavoces y 1200 vatios de potencia