Mitsubishi Grandis 2026

El Mitsubishi Grandis 2026 es un SUV compacto que retoma el nombre —que viene del latín y significa grande e impresionante—, del monovolumen de siete plazas vendido hasta 2011. No tiene nada que ver con el modelo original, mientras que sí tiene mucho que ver con el Renault Symbioz. Comparte su plataforma CMF-B y, por lo tanto, también se produce en la factoría de Renault de Valladolid, siendo un producto nacional. Las primeras unidades comenzarán a llegar durante el cuarto trimestre de 2025 y el precio será desvelado más adelante.

Las dimensiones del nuevo Mitsubishi son más compactas que las del original, colocándose como un SUV del segmento C. Lo hace con una longitud de 4,41 metros, una anchura de 1,80 metros y una altura de 1,58 metros; suficiente para que le permita tener un habitáculo holgado para cinco pasajeros. En ese sentido se parece mucho al Symbioz de Renault, pero la firma japonesa quiere desmarcarse gracias a una garantía de hasta ocho años o 160.000 kilómetros (cinco años/100.000km de serie y el resto ampliable). Por otro lado, se desmarca del próximo Eclipse Cross, que estará únicamente disponible como eléctrico.

En términos de diseño se aplica la misma fórmula que en el resto de modelos actuales de Mitsubishi. Sus líneas recuerdan irremediablemente al modelo del que parte, aunque se trata de dar la personalidad de la firma japonesa. Se puede observar sobre todo en su frontal, donde aparece la calandra Dynamic Shield, algo también presente en el Mitsubishi ASX. Cuenta con ese contraste que aporta el color negro, al tiempo que hay listones cromados en vertical y queda totalmente enlazada con los faros Full LED divididos en dos partes. 

El perfil del nuevo Mitsubishi Grandis es bastante dinámico gracias a las nervaduras de la carrocería o de las llantas de 18 o 19 pulgadas con acabado bitono, pero también cuenta con la robustez que aportan los plásticos negros en las partes bajas. Este ejemplar está disponible en cinco colores: Gris Steel, Blanco Crystal, Azul Royal, Rojo Sunrise y Negro Onyx. La zaga utiliza el motivo Hexaguard Horizon con unas formas hexagonales plasmadas en el portón gracias a la posición de los pilotos LED, que son más estilizados y tienen disposición horizontal.

Aunque no sea un monovolumen como antaño, el Grandis ofrece un buen espacio interior. La sensación se incrementa a través del techo de cristal electrocrómico opcional con control de la opacidad, mientras que las plazas traseras están a la altura. Además de presentar buenas cotas, también cuenta con una banqueta con desplazamiento longitudinal de 160 mm. Por su parte, el maletero cuenta con 492 litros de capacidad, aunque podría alcanzar los 1.455 litros cuando se abaten los asientos traseros. Otras ventaja es el nuevo portón con accionamiento eléctrico.

Mitsubishi Grandis 2026. Motores

El Mitsubishi Grandis se trata de un coche desarrollado para Europa y con una gama mecánica muy pensada para este tipo de usuario. Como en el caso del Renault Symbioz, está disponible en dos versiones, ambas con etiqueta ECO:

• MHEV: versión Mild Hybrid formada por un motor de gasolina turboalimentado de 1.3 litros que puede ir ligada a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades. Desarrolla 140 CV de potencia y cuenta con microhibridación de 12 V para usar la electricidad como apoyo a la combustión en momentos puntuales.
• HEV: un híbrido convencional que tiene como protagonista un motor de gasolina atmosférico de cuatro cilindros y 1.8 litros al que se unen dos motores eléctricos. El principal tiene 36 kW y luego suma un generador de 15 kW; además de la batería de iones de litio de 1,4 kWh. El resultado es una potencia conjunta 160 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y una eficiencia ejemplar. Calculan que puede ir en eléctrico hasta el 80 % del tiempo y su sistema puede gestionar automáticamente los modos de conducción.

El Mitsubishi Grandis también presume de una puesta a punto del chasis muy acertada gracias a la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y su esquema de suspensiones pseudo McPherson en la parte delantera y eje semirrígido con amortiguador en la trasera. El usuario puede recurrir al sistema Multi-Sense para adaptar la conducción a través de los modos Eco, Confort, Sport y Perso.

Mitsubishi Grandis 2026. Equipamiento

En el habitáculo del Mitsubishi Grandis se puede apreciar una clara apuesta por la digitalización y cierto aroma a Renault. El sistema de infoentretenimiento está formado por una instrumentación digital de 7 o 10 pulgadas, en función del nivel de equipamiento, siempre con la información más importante a la vista del conductor. La pantalla táctil principal de 10,4 pulgadas va en posición vertical y cuenta con toda la tecnología e integración de Google. Eso incluye Google Maps nativo, las aplicaciones de Google Play o la ayuda del Google Assistant y su avanzado reconocimiento de voz. Tampoco falta la conectividad con Apple CarPlay ni con Android Auto de forma inalámbrica.

El Grandis tiene algunos elementos interesantes como el sistema de sonido Harman Kardon con diez altavoces y 410 W de potencia o el Connected Driving Pack para mejorar el comportamiento de sus ayudas a la conducción. En ese apartado de seguridad aparecen hasta 20 sistemas, destacando el MI-Pilot de la marca para representar el control de crucero adaptativo con función de detención del vehículo. Por no hablar de que cuenta con actualizaciones remotas para mantenerse al día en todo momento.

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