¿El mundo al revés? California tiene más puntos de carga para eléctricos que surtidores de gasolina

Estados Unidos es uno de los países más polarizantes en muchos ámbitos. En la adopción del coche eléctrico vemos auténticos extremos, con una parte de la población oponiéndose a la tecnología y unos pocos que incluso persiguen a Tesla. Y aún así vemos noticias tan sorprendentes como que California tiene más puntos de carga para eléctricos que surtidores de gasolina. Dicho estado es uno de los más comprometidos con la movilidad eléctrica y ponen la nota disonante respecto a otros gracias a sus buenas cifras.

El gobernador de California, Gavin Newsom, anunció que habían alcanzado los 178.549 cargadores para coches eléctricos, combinando los públicos y los privados. Si tenemos en cuenta que tienen alrededor de 120.000 surtidores de gasolina, vemos que la diferencia es del 48 % a favor de los puntos de carga. Si se cuenta con los instalados en viviendas unifamiliares se llegaría a los 700.000 cargadores. Es una gran noticia para todos los conductores de coches eléctricos y viene gracias a una gran ofensiva para desarrollar esta tecnología.

También hay que decir que no todo son buenas palabras, pues apenas 17.000 de estos puntos son de carga rápida. Aún así, habla bien de la infraestructura californiana y también de la inversión que han hecho en materia de electrificación. En concreto, han sido 1.400 millones de dólares, a lo que ahora hay que sumar otros 55 millones para seguir desarrollando la carga rápida. También han apostado por las subvenciones y reembolsos para los usuarios con bajos ingresos. Una de las claves es la recopilación de datos.

El Estado de California tiene un avanzado sistema de recopilación de datos de sus cargadores y de cómo recargan los eléctricos. Eso les permite priorizar proyectos que estén listos para implementar y desarrollar planes que beneficien a su estrategia general. La agilidad en la instalación de los punto es un factor importante y se ha reducido la burocracia a la hora de realizar esta gestión. De forma paralela, también están priorizando otros combustibles limpios como el hidrógeno, además de la infraestructura del transporte público y ferroviaria.

Fuente: Governor California