Garagisti GP1: el superdeportivo británico que apuesta por un V12 puro

En un panorama automovilístico dominado por sistemas híbridos, asistentes electrónicos y algoritmos que deciden por el conductor, surge una propuesta que rompe el molde: el Garagisti GP1. Este hipercoche británico de producción ultraexclusiva, solo 25 unidades para todo el mundo, no busca batir cifras de eficiencia ni integrar pantallas gigantes. Su razón de ser es pura y simple: devolver el placer visceral de conducir.

En el centro de esta obra de ingeniería late un motor V12 atmosférico de 6.6 litros, desarrollado por los especialistas italianos de Italtecnica Srl. La ficha técnica es tan contundente como su sonido: 800 CV a 9.000 rpm y más de 700 Nm de par. Cifras que, unidas a un peso en seco de solo 1.000 kg, prometen sensaciones de otro tiempo. La transmisión es una caja manual de seis velocidades firmada por Xtrac, con un tacto mecánico que hoy resulta tan raro como codiciado.

El GP1 ha sido diseñado desde una hoja en blanco por Ángel Guerra, exdiseñador de Bugatti y Rimac. Su silueta bebe de los grandes iconos de la historia (Lancia Stratos Zero, Lamborghini Countach y otras creaciones de Marcello Gandini), pero reinterpretados con un lenguaje propio, moderno y atemporal. Las líneas superiores son pura escultura, mientras que la parte inferior responde a una lógica puramente aerodinámica, con uno de los difusores traseros más grandes jamás montados en un coche de carretera.

La carrocería, construida en fibra de carbono por DEXET Technologies, combina belleza y función en un mismo trazo. Cada ángulo del GP1 ha sido pensado para generar carga aerodinámica y estabilidad a alta velocidad, sin recurrir a soluciones artificiosas.

Puertas adentro, el GP1 es un santuario de minimalismo funcional. El salpicadero prescinde de pantallas gigantes y controles superfluos. La ventilación está integrada con elegancia y cada botón, palanca o indicador está colocado con una precisión casi quirúrgica. Todo está concebido para que el conductor y el coche sean uno solo.

Aunque su rendimiento lo sitúa en la élite de los hiperdeportivos, el Garagisti GP1 también ha sido concebido como un gran turismo. Ofrece espacio para equipaje, un confort razonable y un aislamiento acústico medido para disfrutar de largos viajes. Sin embargo, basta con pisar con decisión el acelerador para que el coche muestre su lado más salvaje: directo, visceral y vibrante.

Cada una de las 25 unidades será construida a mano en el Reino Unido, con un precio de 2,45 millones de libras antes de impuestos. Los 12 primeros clientes participarán en el programa Open Doors, que les permitirá asistir a eventos privados en Europa y el Reino Unido, conocer a los ingenieros y diseñadores, e incluso influir en los últimos detalles de su propio coche.