Guerra a los lentos: este lugar tiene velocidad mínima en sus carreteras y quiere subir el límite

En el mundo del motor se suele poner el foco en los radares de velocidad y en los límites máximos que marcan señales. Parece que solamente importa correr de más en la carretera, pero también hay otro enemigo silencioso, al menos para algunos. El conductor excesivamente lento puede suponer un riesgo al entorpecer el resto del tráfico, que circula a una velocidad superior indicada por la vía. Hay un lugar en el que hay una velocidad mínima en las carreteras y ahora quieren incluso subir su límite.

En Georgia, Estados Unidos, llevan más de una década con la ley slowpoke, que trata de evitar las velocidades excesivamente bajas en las carreteras. Creen que circular así puede ser tan peligroso como el exceso de velocidad y por eso han tratado de agilizar el tránsito de los vehículos. Hasta la fecha, este estado tenía un límite mínimo de 64 km/h (40 mph), pero ahora podrían aumentarlo ligeramente. Hay una propuesta legislativa que habla de que la velocidad mínima sea de 80 km/h (50 mph) en aquellas carreteras que tengan un límite máximo igual o superior a 104 km/h (65 mph).

Con esta medida lo que se pretende es igualar ese límite mínimo (que nunca ha cambiado) con los máximos, que sí que han ido creciendo. Y esto responde a una cuestión de seguridad, no al gusto por ir rápido de los conductores en Georgia. Argumentan que un coche lento obliga al resto a realizar maniobras evasivas constantes, frenazos bruscos y cambios de carril inesperados. Estos movimientos son los que provocan las temidas colisiones por alcance, esas que el representante John Carson, impulsor de la medida, quiere erradicar tras revisar algunos informes de siniestros que calificó de «horribles».

Aunque, lógicamente, este proyecto de ley ha levantado mucha polémica. Otros representantes han mostrado su preocupación por algunos colectivos que no se sentirían tan cómodos (ni seguros) por encima de los 80 km/h. Podría ser un arma de doble filo en el caso de conductores noveles o de personas de avanzada edad. La respuesta de los que han desarrollado esta medida es que quizás esas vías de alta capacidad no sean adecuadas para quienes no se sientan a gusto con el cambio.

Todavía no está aprobada esa subida de la velocidad mínima en las carreteras de Georgia, pero es algo que podría darse. Con ello, aumentarían las multas por entorpecer el tráfico, que pueden llegar hasta los 1.000 dólares en el peor de los casos. La cuantía económica se mantendría igual que hasta la fecha y la realidad es que los agentes suelen establecer sanciones de entre 100 y 200 dólares para esta circulación excesivamente lenta. Veremos si este tipo de leyes sigue extendiéndose por otros lugares de Estados Unidos o se mantienen como algo anecdótico.

No hay que olvidar que en España tenemos una norma similar, pues la velocidad mínima en autopistas y autovías es de 60 km/h (el 50 % de la máxima de la vía). En carreteras convencionales limitadas a 90 km/h también se ha fijado un mínimo de 50 km/h (45 km/h en algunos casos), mientras que no hay límite a la baja en las vías urbanas. Circular muy por debajo de estas velocidades puede ser considerado una infracción grave y conlleva multa de 200 euros.

Fuente: WABE