La IA llega a los radares y atemoriza Grecia: más de 2.500 infracciones en cuatro días

Hay ciudades como Atenas en las que el tráfico tiene fama de regirse por unas normas, digamos, flexibles. El caos organizado de la capital griega ha sido durante décadas parte de su encanto y de su frustración. Sin embargo, las autoridades han decidido que la barra libre ha terminado y han cortado con un golpe tecnológico. El gobierno griego ha empezado a probar una nueva generación de cámaras de tráfico con Inteligencia Artificial, y cuyos primeros resultados han dejado tiritando a la población local.

El resultado ha sido brutal y vemos que, con un despliegue de ocho cámaras instaladas en puntos neurálgicos de la capital, se han detectado 2.500 infracciones graves en menos de cien horas. Si cerramos un poco el círculo, hay que centrarse en la cámara situada en la vía que conecta el centro con el puerto de El Pireo. Esa sola unidad ha registrado más de 1.000 infracciones en apenas cuatro días, congregando casi la mitad de las sanciones. Lo que hace a esta tecnología tan eficaz es que ha dejado de ser un simple radar/cinemómetro.

Estos dispositivos no se limitan a comprobar si vas rápido; gracias a algoritmos de aprendizaje profundo, escanean el comportamiento del conductor. Son capaces de detectar si llevas el cinturón de seguridad abrochado, si estás sujetando el móvil o si un motorista circula sin casco. Incluso cazan a quienes usan indebidamente los carriles de emergencia. Una vez detectada la falta, el sistema encripta las pruebas (vídeo y foto) y envía la sanción digitalmente al infractor, eliminando la interacción humana y cualquier posibilidad de «negociar» con la autoridad.

El impacto en el bolsillo de los atenienses promete ser severo. Las multas por distracciones como el uso del móvil o no llevar cinturón ascienden a 350 euros, una cifra considerable para la economía local. Los excesos de velocidad pueden llegar hasta los 750 euros. Con este baremo, las estimaciones sugieren que una sola de estas cámaras podría generar teóricamente una recaudación de 750.000 euros en un fin de semana largo si el comportamiento de los conductores no cambia radicalmente.

Aunque el Ministro de Gobernanza Digital insiste en que la medida no tiene afán recaudatorio sino que busca «salvar vidas» en un tráfico notoriamente agresivo, el plan de expansión es ambicioso. Tras este exitoso programa piloto, se prevé la instalación de 2.000 cámaras fijas en todo el país y otras 500 unidades móviles en autobuses para vigilar los carriles reservados. La era de la impunidad en el tráfico griego parece haber llegado a su fin, y el nuevo sheriff de la ciudad es un algoritmo que nunca parpadea

Fuente: Carscoops