¿Qué nuevas medidas de tráfico podrían llegar este mismo año?

2026 va a ser un año de cambios en muchos sentidos. En el apartado de la movilidad ya lo hemos podido ver, pues han entrado en vigor la obligatoriedad de la luz V16, la nueva restricción en los carriles BUS-VAO o el registro obligatorio de los patinetes. Y todavía hay en ciernes una reforma del Reglamento General de Circulación que podría traer varias medidas de tráfico adicionales. Todavía no están aprobadas en el BOE, pero son normativas que llevan tiempo en fase de estudio y que podrían implementarse más pronto que tarde.

Para evitar sorpresas, hemos recopilado algunas de las normas más importantes, aquellas que afectarán a un mayor número de personas y/o que cambiarán nuestra forma de conducir:

Adelantar a un coche detenido o a varios ciclistas

Hasta ahora, la normativa era clara: bastaba con tener precaución y dejar la distancia lateral mínima de 1,5 metros de forma obligatoria. También se puede invadir el carril contrario si es necesario al realizar esta maniobra. Sin embargo, la novedad es que habrá que reducir la velocidad 20 km/h por debajo del límite de la vía como poco.

Adelantar con hielo y nieve en carretera

En una situación meteorológica adversa, con nieve o hielo en la calzada, llega una nueva novedad. En las carreteras con más de un carril quedará prohibido adelantar. Hablamos en términos generales, para cualquier tipo de vehículo. Todos deberán circular por el carril derecho y en fila, dejando el izquierdo libre para el paso de los vehículos de emergencias y de los quitanieves.

Pasillo para emergencias en retenciones

Relacionado con lo anterior, también se quiere revisar la normativa en cuanto a la circulación de vehículos de emergencias. Cuando haya una situación de tráfico lento o retención lo más efectivo parece ser que se abra un pasillo para su paso. Por lo tanto:

• En vías de dos carriles en el mismo sentido los vehículos circulando por ambos lados deberán moverse hacia los laterales (los de la izquierda hacia la izquierda y los de la derecha a la derecha) para formar un pasillo central.
• En vías de tres carriles se aplica una lógica similar, con los vehículos del carril central moviéndose hacia la derecha. Por lo tanto el pasillo quedaría entre el carril de la izquierda y el central.

Uso del arcén

Aunque ya se hace bastante, algunos vehículos podrán hacer uso del arcén durante las retenciones. Es el caso de las motos, que podrán circular por el arcén derecho siempre que no pasen de 30 km/h y respetando la prioridad de otros vehículos como las bicicletas. En el caso de grúas y ambulancias, también podrán ir por el arcén utilizando las señales luminosas y sin pasar de los 30 km/h, a excepción de los prioritarios.

Prohibido parar/estacionar junto a paso de peatones

Todos sabemos a estas alturas que no se puede aparcar sobre un paso de peatones, de la misma forma que no se puede parar en ellos porque se entorpece su uso. Sin embargo, la nueva norma habla también de no hacerlo en las proximidades de estas zonas, ampliando su protección.

Los taxistas podrán seguir sin cinturón

Una de las excepciones más sonoras con el uso del cinturón de seguridad es para los taxistas. Este colectivo seguirá podrá seguir conduciendo sin abrochárselo, al igual que los distribuidores de mercancías o los profesores de autoescuela; a pesar de la polémica de esta medida.