Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

28 Abril, 2025

En diez años la oferta de coches manuales se ha reducido a menos de la mitad

Los tiempos cambian y es ley de vida que nos adaptemos a ellos. Este lema podría ser aplicable a casi todos los ámbitos, pero hoy nos toca centrarnos en el sector automotriz. Si pensamos en cómo eran los coches hace décadas, seguramente haya un elemento común a la gran mayoría: el cambio manual. Sin duda era la transmisión más popular por su fiabilidad y bajo coste, así que casi todos los vehículos que se vendían tenían embrague y palanca de cambios. Ahora la tendencia es muy diferente y su oferta se ha reducido a menos de la mitad en apenas diez años.

Así lo ha revelado un estudio centrado en el mercado de Reino Unido, pero que podría ser aplicable a otros países como el nuestro. La cultura automovilística de allí es envidiable y todavía hay un gran número de usuarios que valoran la deportividad en los vehículos y el cambio manual como estandarte. Sin embargo, desde 2015 se ha visto como se reducía la cantidad de modelos que lo ofrecen. Hace una década había 192 ejemplares disponibles con cambio manual, mientras que actualmente quedan apenas 82 modelos. Y es una tendencia que va en caída libre...

Este descenso en los coches manuales llega al 57 %, por lo que es menos de la mitad de los que había. Está siendo una caída vertiginosa, pues hay que tener en cuenta que en 2023 había 109 modelos (un 25 % más) y el pasado 2024 había 89 ejemplares (un 8 % más). El caso es que aumenta el número de coches que son exclusivamente automáticos y la lista llega a los 196 modelos en Reino Unido. Allí, la oferta de vehículos manuales apenas llega al 29 % (82 del total de 278) y afirman que de seguir a este ritmo nos quedaríamos sin cambio manual para 2037.

Otro aspecto preocupante es que las encuestas tampoco son favorables. Preguntando al público, descubrieron que solo el 28 % echarían de menos la caja de cambios manual. Los conductores de mayor edad son los más adeptos, mientras que los jóvenes no se preocupan por este aspecto. La tendencia por la electrificación está matando este tipo de transmisión y ya hay seis grandes fabricantes que no la ofrecen en ningún modelo. Land Rover, MINI, Mercedes, Volvo, Lexus y Tesla carecen de esa opción en su gama. A estos habría que sumar otros como Polestar, BYD o Leapmotor; que no fueron incluidos por su reciente llegada al mercado.