¿Adiós STI, hola STe? Los deportivos de Subaru también serán eléctricos

Todos recordamos con añoranza a los míticos Subaru STI, aquellos Subaru Tecnica International que representaban la máxima deportividad en la marca gracias a sus genes de competición. El caso es que con el paso de los años y los cambios en el sector, se ha ido perdiendo esa faceta. Ahora la prioridad está en la electrificación total, algo que quieren conseguir para la próxima década. Y eso incluye a los modelos más prestacionales, así que tendremos algunos Subaru STe para aportar algo de picante a la familia.

Esa denominación acaba de ser registrada en la Oficina Alemana de Patentes y Marcas (DPMA) y apunta a que servirá para aquellos deportivos que sustituyan a los antiguos STI. Ya se anunció hace tiempo la despedida del Subaru WRX STI, que había sido el que más pasiones había levantado en la última década. También presentaron un prototipo que adelantaba la deportividad en clave eléctrica: el STI E-RA Electric Concept. Ahora ha cambiado de nomenclatura y parece que el primer ejemplar de producción en recibirla sería el Subaru Solterra STe.

Porque STe quedaría reservado para vehículos puramente eléctricos. Si hubieran optado por algún híbrido enchufable de altas prestaciones con el mítico motor turbo de 2.5 litros se habría conservado la denominación STI, aunque no tendría mucho sentido. Para cuando llegase un coche de esas características sería tarde, tendría un ciclo de vida muy corto y estaría limitado por las normativas de emisiones. Otra curiosidad de la nueva denominación es que vuelve a una fórmula del pasado.

La letra «e» va en minúscula como se llamaba a los STi hasta 2006, momento en el que cambiaron la minúscula por una mayúscula. Aunque no tiene el significado de las siglas originales ni la fuerza de ese Subaru Tecnica International. Mientras que nos aclaran el significado y se hace oficial por parte de la marca japonesa, podemos esperar que los futuros coches eléctricos deportivos se centren en el rendimiento. Tendrán un alto nivel de potencia y prestaciones, manteniendo la esencia y la tracción total por bandera.

Fuente: DPMA vía CarBuzz