Toyota e-Palette: la solución de movilidad todo en uno es lo más caro de la marca

El futuro de la movilidad urbana ya tiene nombre propio: Toyota e-Palette. Se trata del modelo más caro que vende actualmente la compañía —su precio arranca en 29 millones de yenes, unos 178.000 euros al cambio—, y no es un coche al uso, sino una solución de transporte multifuncional, eléctrica y autónoma que promete revolucionar la forma en la que nos movemos en las ciudades.

El e-Palette no solo está diseñado para transportar personas: su interior diáfano y personalizable permite transformarlo en un shuttle bus, una tienda móvil, una oficina rodante o incluso en un espacio de entretenimiento inmersivo. En otras palabras, Toyota quiere que este modelo sea una especie de «lienzo en blanco» que cada empresa o servicio adapte a sus necesidades.

Gracias a su suelo bajo y puertas correderas de gran tamaño, la accesibilidad está garantizada, incluso para personas en silla de ruedas, que pueden subir y bajar de forma autónoma mediante una rampa eléctrica integrada.

El Toyota e-Palette es un vehículo 100 % eléctrico con hasta 250 kilómetros de autonomía y un motor de 204 CV (150 kW) que alcanza los 80 km/h. Su batería de 72,8 kWh se carga al 80 % en unos 40 minutos con carga rápida en corriente continua a 90 kW. En corriente alterna a 6 kW tarda alrededor de 12 horas en completar una carga.

Pero lo más llamativo es que está preparado para la conducción autónoma de nivel 2, con planes de llegar al nivel 4 en 2027. Para ello, Toyota colabora con distintos socios en sistemas de sensores, LiDAR y cámaras, siempre con sistemas redundantes para garantizar la seguridad.

El e-Palette incorpora soluciones propias de la movilidad del mañana:

• Steer-by-wire, que elimina la conexión mecánica en la dirección.
• Cartelería digital personalizable en el interior y exterior, ideal para información o publicidad dinámica.
• Suministro eléctrico bidireccional, capaz de dar energía en caso de emergencia cuando el vehículo está parado.

Con unas dimensiones de 4,95 metros de largo, 2,08 de ancho y 2,65 de alto, puede acoger hasta 17 pasajeros (4 sentados, 12 de pie y 1 conductor).

Toyota ya ha anunciado que el e-Palette se pondrá en servicio en espacios como la Toyota Arena Tokyo o la futurista Woven City, su ciudad laboratorio, donde se usará como transporte público y como plataforma para distintos servicios.

La apuesta es clara: Toyota quiere que la movilidad no solo signifique desplazarse, sino también ofrecer experiencias y servicios sobre ruedas, desde compras hasta ocio o atención médica.

El Toyota e-Palette es más que un coche eléctrico: es una plataforma de movilidad inteligente que combina autonomía, conectividad y personalización en un mismo vehículo. Y aunque su precio lo convierte en el modelo más caro de la marca, su verdadero valor está en la versatilidad y el potencial transformador que puede aportar a las ciudades del futuro.