Toyota GR Yaris Morizo RR: 200 unidades concebidas en Nürburgring

Muchos creemos que el Toyota GR Yaris es una de las más fieles representaciones de la competición entre los modelos de producción. Nacido como un WRC matriculable, el pequeño utilitario sorprendió desde su lanzamiento y ha llegado a un nivel de rendimiento a la altura de pocos. No hay ninguno como él en el mercado y eso le dota de un aura de exclusividad envidiable. Aunque ahora nace una nueva edición especial que no hace otra cosa que elevarlo en todos los niveles. Es el Toyota GR Yaris Morizo RR y hace homenaje a un personaje clave.

Morizo es el apodo de Akio Toyoda, presidente de la compañía y reconocido petrolhead. Siempre ha estado del lado de la competición, corriendo en sus ratos libres y pensando en cómo hacer llegar esas sensaciones a sus coches de calle. Con el GR Yaris ya lo había conseguido, pero ahora han querido darle una vuelta de tuerca con lo aprendido en las pasadas las 24 Horas de Nürburgring de 2025. Allí estuvieron con la colaboración de Rookie Racing (RR) y han querido recoger todos los conocimientos y plasmarlos en este nuevo ejemplar.

Aunque todavía está en fase de prototipo, se ha confirmado que harán una tirada limitada. Apenas 100 unidades para Japón y otras 100 para Europa, siendo el Toyota GR Yaris Morizo RR uno de los modelos más exclusivos. Se mantiene su motor de tres cilindros turbo con 1.6 litros que aumentaba su potencia hasta los 280 CV y 390 Nm de par. También la transmisión automática de ocho relaciones como única opción, junto a la tracción total GR-Four. Pero se han llevado a cabo una serie de modificaciones interesantes para esta versión.

La suspensión se ha optimizado de forma que sea más precisa, incluso en asfalto irregular como el del trazado de Nürburgring consigue la máxima efectividad. Va ligada a una dirección asistida eléctrica con un tarado que conecta con el conductor desde el primer segundo. El modo «Morizo» sustituye al «Gravel» como el que distribuye la tracción 50:50 entre ambos ejes y, por supuesto, hay muchos añadidos para ganar presencia a nivel estético.

En el exterior destacaría la fibra de carbono presente en el capó, en el splitter delantero, en los faldones laterales y en el gran alerón trasero fijo que viene directamente del modelo de competición. El color Gravel Khaki es exclusivo para la carrocería de este Toyota GR Yaris Morizo RR y cuenta con algunos toques de contraste en negro, además de las llantas en Bronce Mate con pinzas de freno de color amarillo. En el interior ese tono está presente en las costuras, mientras que estrena volante con revestimiento de ante y una disposición de botones novedosa.