Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

MARIO NOGALES

26 Julio, 2021

La futura furgoneta eléctrica Volkswagen ID Buzz llegará en tres versiones diferentes

Que Volkswagen está totalmente volcada en la electrificación no es ningún secreto. Quieren que todos sus modelos tengan esta tecnología de cara a la próxima década y eso también incluye a la gama de vehículos comerciales. El Volkswagen ID Buzz, modelo que ya hemos visto de forma conceptual, será el protagonista en dicho segmento. Estará presente en toda Europa y Estados Unidos y se acaba de confirmar que podrá tener varias caras.

En los comerciales es de vital importancia la modularidad y la capacidad de adaptación. Por eso, el ID Buzz se comercializará en tres versiones diferentes que se adaptarán a las distintas necesidades de los clientes. No es una sorpresa si tenemos en cuenta que ya hubo un primer prototipo para el transporte de pasajeros y un ID Buzz Cargo que servía para llevar mercancías de forma sostenible. Ambas llegarán a la producción, aunque de distinta manera, según el lugar.

Volkswagen ID Buzz 2 700x394

Y decimos eso porque, en Europa, la Volkswagen ID Buzz de pasajeros contará con capacidad para seis personas. Será una opción ideal para el carsharing, ya que todos los asientos serán individuales y tendrán su propia pantalla. Sin embargo, esa versión en Estados Unidos solamente tendrá cuatro plazas, también pensada para hacer de coche compartido, pero con dos filas enfrentadas y más espacio interior. Porque este modelo abrirá un nuevo camino en la marca.

Volkswagen Id Buzz Cargo 4 700x369

No hay que olvidar que el Volkswagen ID Buzz también está siendo el «conejillo de indias» en el desarrollo del coche autónomo para la marca alemana. La idea es que estas furgonetas puedan alcanzar el nivel 4 de autonomía y que no necesiten conductor en algunas situaciones. De ahí que quieran utilizarlas como robotaxis a partir de 2025. La tercera versión será el ID Buzz Cargo para un uso puramente comercial y también introduciendo el reparto autónomo. La primera versión de producción del modelo podría llegar a finales de 2022 en Europa.

Fuente: Automotive News

Noticias relacionadas

Baker Electric: los Tesla de principios de siglo XX que perdieron la batalla a la gasolina
Curiosidades

Baker Electric: los Tesla de principios de siglo XX que perdieron la batalla a la gasolina

Tesla Model Y Premium AWD, a prueba: ¿ha perdido fuelle el que fuera rey de los eléctricos?
Pruebas

Tesla Model Y Premium AWD, a prueba: ¿ha perdido fuelle el que fuera rey de los eléctricos?

El coche eléctrico que puedes reparar tú mismo: una creación tan utópica como funcional
Curiosidades

El coche eléctrico que puedes reparar tú mismo: una creación tan utópica como funcional

¿Estuvo mal diseñado el primer PERTE VEC? Eso apunta el Tribunal de Cuentas
Actualidad

¿Estuvo mal diseñado el primer PERTE VEC? Eso apunta el Tribunal de Cuentas

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

La encrucijada de Porsche: adiós a una era dorada, bienvenida a una reinvención forzosa
Acero verde: cómo reinventar el acero sin contaminar el planeta
Euro 6e-bis, la norma que cambia las reglas del juego de emisiones en Europa
Aunque no lo sepas, se lo agradeces cada vez que vas a repostar: la historia de James Moylan